Перейти к публикации

alex13

Пользователи
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alex13

  1. Приветствую всех форумчан. Поюзал форум и не нашел ответа, решил создать новую тему. Есть Шкода Октавия А5ФЛ 2012г., пробег составляет 23тык. Вопрос собственно такой, стоит ли заменить масло в 5МКПП за такой пробег, если по возрасту уже 5,5 лет. Написано вроде как на весь срок эксплуатации авто, но на заборе тоже много что пишут. Вот я задумался по аналогии с моторными маслами, здесь такая же ситуация, или возраст масла в МКПП не влияет, а только пробег. Если стоит заменить, то что залить, оригинальное G 052 512 A2  75w90, или Ravenol MTF-3  75w. Есть у кого соображения на сей счет? Заранее спасибо.

  2. Источник в студию. И заодно список OEM.

    А то попахивает манипуляцией в духе 'анонимного авторитета' (с) СГКМ

    https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174#&&F=1_-10_8)Заодно посмотрите на этой странице на канистры с артикулом G 012A8G01 и G 012A8FA1. На одной канистре написано VAG, на другой HEPU. А по каталогу обе VAG и цена одинаковая.

  3. так и лейте его

    Ну пока это масло для меня в новинку. Не тестировано при высоких температурах. Да и просто хотелось бы узнать, а есть ли супер масло для таких условий эксплуатации. И так ли важно менять масло раз в год, или все таки по пробегу 7-8 тык. Может про закисленность масел (если не менять раз в год) это вымысел маркетологов. У меня так получается в год от 4 до 8 тык (когда как). На Равеноле я где то 600 км всего проехал, так что оценить не могу.

  4. Парни, какое масло посоветуете в Октавию А5ФЛ с двигателем 1.6 BSE.

    Шкода Октавия 2012г.в

    ДВС 1.6BSE 8кл.

    Пробег 22000 км.

    0 - 2000км. - масло с завода (скорее всего Castrol EDGE 5w30 по заверениям официалов)

    2000 - 8900км. - Liqui Moly Top Tech 4200 5w30

    8900 - 16700   -  Liqui Moly Synthoil High Tech 5w30

    16700 - 21500 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40

    21500 - по наст. время Ravenol VST 5w40

     

     На новом масле с завода отъездил вроде не плохо, но не понравилось масло, было чёрным как гудрон через 2тык. Залив Ликви Моли Топ Тек 4200 заметил, что мотор работает получше и не только сразу после замены(субъективно). Но когда летом пришла жара +35+38 то ДВС стал как то по дизельному работать. Сменил линейку на ЛМ Синтойл Хай Тек 5W30, особо разницы не почуял, зимой легко заводится при -28 (ниже не пробовал), а летом в жару так же тарабанит как дизель. Попробовал сменить вязкость и залил ЛМ Синтойл Хай Тек 5w40. Результат - летом отлично мягко работает и угара (не на одном из масел) не заметил, но вот зимой при заводке начали стучать гидрокомпенсаторы (около 10 - 15сек). Сейчас в феврале 2017 залил Равенол VST 5w40, морозов сильных у нас уже нет, но при -15 заводил, стука гидрокомпенсаторов не наблюдал. Посмотрим как это масло поведет себя при нашей жаре (в Саратовской обл. температура летом +35+40 обычное дело). А какое бы вы посоветовали масло для моего движка, подобных температур (-25 +38). Как видно из периодов замены я езжу мало, в основном по выходным в супермаркет или на природу. Обороты движка особо не кручу, езжу так сказать спокойно, раскручиваю до 3-3,5 т. обороты и переключаю на повышенную. Обычный режим города 2-3,5 т. об., при обгонах бывает кручу до 5000 об. Примерно 10% эксплуатирую по трассе 90% по городу. Раньше менял масло раз в 1,5 - 2 года (по пробегу), сейчас начитавшись форумов пришел к выводу, что менять надо раз в год или 7500км., что раньше наступит. Поездки в основном короткие, но всегда зимой перед постановкой на стоянку прогреваю двигатель до 90  и потом проезжаю 1-2 км. с 4-4,5тыс. оборотами ДВС. Ну вот вроде бы и все, хотел бы услышать от вас рекомендации по маслу и условиям эксплуатации этих масел (сроки замены итд.). За ранее благодарен всем откликнувшимся.

×
×
  • Создать...