Перейти к публикации

Nevalinespb

Пользователи
  • Публикаций

    105
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Nevalinespb

  1. автолюбители появилось куча новых масел 0w20

     

    Eneos Ecostage SN 0W-20

    Profix SN 0W-20

    Dragon SN 0W-20

    Yokki SN 0W-20

    [удалено модератором читай правила форума]

     

    в связи с наступающей зимой...приглашаю на обсуждение

    самые главные вопросы

    1. Температура замерзания

    2. Состав присадок

     

    Profix SN 0W-20 темная лошадка убивает ценой 1000 р 4 литр? температура замерзания???

    А так же

    Sheel 0w20

    Addinol 0w20

    Neste 0w20

    Сам щас выбираю масло для Honda Accord 2007 160т.к. пробегу.

  2. Подскажите.

    Купил аккорд 2.0 АКПП 2007й год. Пробег 170000, живу в Питере.

    Предыдущий владелец лил CASTROL EDGE PROFESSIONAL BMW LL 04 0W-30.

    Выбираю на зиму масло. Хочу 0W20/

    Думал залить хонда лео, но нужно 4,2 литра, а в литровках его нет.

    Думаю как альтернативу Идемитцу медалист, но цена в 2000руб за 4 литра имхо перебор.

    На примете Равенол 0w20 и Тойота в жести с синей картинкой.

    Или подскажите что то из двадцаток кроме петры.

  3. На 5 тыс. любого хватит.

     

    Финское Несте 0w20 у нас, в Сибири 1200 р стОит. GF-5 имеет. В Питере вообще, думаю, копейки. А чем Петроканада не угодила? Или это наш ответ чемберлену на санкции? :rolleyes:

    =)) Ну если санкции то нужно на лукоил уходить.

    Хочется чтоб было доступно, а не ехать специально за маслом.

    Neste вообще на любой заправке, коих в Питере навалом.

    Zepro Eco Medalist-Интересное масло, мотор должен быть тихим.

    у Addinol есть 0w20 но по нему пока инфы тоже нет.

    Вот я ищу анализ Toyota 0w20 в жестяной банке, но не как не нашел, может кто кинет ссылку, но тока на свежее.

    P.S.

    "GF-5 имеет"

    Ликвик тоже имеет но там щелочное вообще беда.

  4. Всем привет!

    После цивика 4д купил опять камри 2.4 08го года.

    Пробег 125т.к.

    Вся история известна, все то тока на дилере и замена раз в 10т.к.

    Все время дилер лил оригинал 5w40 в пластике.

    Скоро то 130

    и вот хочется после сивика уйти на 0w20. так как хочется экономить на топливе, да и как я понял на цивике и по анализам на форуме, 0w20 тока на пользу мотору.

    И так что рассматриваю

    Тойота 0w20 в жестяной банке синей.

    NGN Nord 0w20

    Medalist 0w20

    Special Tec AA 0W-20

    Или подскажите масло до 2000 за 4 литра.

    Петроканаду не предлагать.

    И что с аддинолом 0w20 или с neste 0w20???

    Всем заранее спасибо.

    Питер иногда на обгоне машины тапка в пол, а так до 4000 оборотов.

  5. Addinol Economic 020 0W-20
    post-22-0-19316900-1457364945_thumb.jpg
    Спецификации: API SN with Resource Conserving, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C-945A, Ford WSS-M2C-930A, Ford WSS-M2C-925A, Chrysler MS 6395, GM 6094M
    Техническая документация: Economic_020_12-2014_ru.pdf

     

    Коды для заказа в интернет магазинах:
    EAN код Economic 020 1L: 4014766073754
    EAN код Economic 020 5L: 4014766241382

    Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
    Addinol Economic 020 0W-20

  6. Всем привет.

    Вот роюсь я в маслах 0w20 для своего civic 4d. И наткнулся на новое масло от Шелл.

    НОВАЯ ЛИНЕЙКА Shell Helix Ultra SN 0W-20

    Кто что скажет?

  7. @Nevalinespb, 5W-30 считаю нужно лить, 0W-20 тоже можно но для чего в Питере? Запуск зимой не нужен, а летом 5W-30.

     

    Высокая зольность и высокое щелочное - а зачем? У тебя двигатель чистый. Зачем лишняя зола? Лей ту же Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 и меняй раз в 7.5 тыс - ее хватит на этот пробег. И двигатель будет работать тихо и приятно.

    Ну про золу я и не говорю, а вот щелочное с нашим бензином не помешает.

  8. А3/В3 по большому счету низковязкостные масла с увеличенным интервалом замены. В мануале указано именно А1 и А3, про А5 не указано ничего. Так что, думаю, не стоит экспериментировать, хондовские инженеры все же куда умнее нас)) И если выдерживать главное условие - интервал 7,5 тысяч, то можно вообще не париться по поводу щелочного. Тем более ТВН не единственный "моющий" показатель

    ну тогда почему у масел А3 hths больше чем у A1 или A5?

    И Если А3 это низковязкостные масла тогда можно лить Addinol super power 5w30 и не парится.

  9. Та особой разницы нет. ULTIMATE Full Synthetic это и есть оригинал для америки, я его кстати, тоже заливал. Сейчас на мобиле пока. Как Ринат (мой мастер) говорит, даже масла с невысоким щелочным (как ультра лео) и на минеральной основе отлично работают и моют наш движок, так что гнаться за высоким щел.числом не обязательно, главное, чтобы соответствовало по допускам А1/В1, А3/В3

    Да но А3/В3 разве это масла не с высоким hths? Я конечно мало что понимаю, но в хонду вроде А5 больше подойдет.

    И по ILSAC GF-5 получают масла в основном с ACEA A1/B1, A5/B5.

    А ACEA А3/В3 это же вроде как более густые полнозольники. Как например 5W-30. Shell Helix Ultra E ACEA A3/B3/B4.

    Или я что то не догоняю?

    По поводу чистоты, да, хондовские движки на родном масле остаются чистыми.

    Но хочется не только чистоты, но и защиты. Да и с нашим бензином Хочется чего то щелочного.

  10. Правильно сделал, что залил рекомендуемую вязкость 0-20. Внесу свои 5 копеек. Авто у меня такое же как и у тебя, пробег за 100, вопрос выбора масла также беспокоит, вернее раньше беспокоил. Есть у меня один грамотный моторист, в частности по хондам, в ХМРе в свое время обучался, работая у дилера. Конструкцию и особенности нашего мотора знает как свои 5 пальцев. Вот что он мне поведал вкратце, чтобы я никогда не сомневался и никого не слушал при выборе масла: двигатель R18A, впрочем как и многие другие у хонды конструировался именно под вязкость 20, практически все пары трения (площадь) были увеличены, а зазоры в них наоборот уменьшены; особенность конструкции цепи также расчитана на 20; масляные каналы действительно маловаты, но не критично, самое то для 20; именно на 20 мотор расрывает 100% заложенного в него потенциала по экономичности и мощности; и только на 20 износ двигателя самый минимальный при любых режимах; оптимально менять его каждые 7,5 тыс км. Из рекомендуемых им можно выделить оригинал ХФЕ, оригинал американский, идемитсу, мобил, ультра лео, петроканада - масла в основном своем на 3 базе, т.е. гидрокрекинговые. Масла с повышенным содержанием эстеров типа редлайна, как он говорит могут навредить сальникам и другим рти в моторе. Так что для меня все очевидно.

    Вот я тоже так понял по ощущениям.

    То есть Honda Leo 0w20 мне хватит за глаза?

    Или лучше лить HONDA 0W-20 (SAE 0W-20) ULTIMATE Full Synthetic (USA)

    Honda HFE-20 0W-20?

    Leo Беру по 1400 рублей. Или все таки лить 0w20 но другого производителя?(NGN-Mobil1-ravenol-motul)

    Хочется именно синтетику(пусть и кряк) но не полусинтетику или минералку.

  11. Но вот что то я налил 0w40 мобил, и мотор стал дизелить, и тяжело раскручиваться, проехал 500 км слил и налил пока LEO 0w20, мотор шелестит.

    Может что то из 0w20 есть отличного качества? Или всетаки золотую середину 5w30?

  12. @Nevalinespb, в лето я бы залил из Neste - NESTE City Standard 5W-30.

    Вот меня интересуют следующие масла:

    1. Addinol Super Power MV 0537 5w-30.

    2. Mobil 1™ x1 5W-30

    3.Shell Helix Ultra E 5w-30.

    4.Total Quartz Future 9000 5W/30

    5.LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 SL/CF A3/B4

    6.LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W/30 SN ILSAC GF-6

    7.Neste City Pro LL 5w30

    Вот что из Этого?

    Или, то что будет лучше Honda Leo из 0w20к?

    Чтоб защита была лучшей, но при этом я так понимаю оно должно быть мало вязкое, вроде как пишут что каналы масленые очень тонкие, и возможно масляное голодание.

  13. Ну а вот если лить что то из Neste? У нас в Питере этих заправок хоть пруд-пруди.

    Посоветуйте что то из Neste Shell Addinol, или из 0w20 чтоб щелочное было повыше.

    Беру обычно масло в http://www.ulmart.ru/catalog/engine_oil?sort=0&viewType=1&rec=true

    Или если я буду менять масло раз в 7500 то и Honda Leo 0w20 подойдет?

×
×
  • Создать...