Перейти к публикации

z007

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем z007

  1. Добрый день. Решил поделится своим опытом. Перешел на масла s-oil seven red после резкого скачка цен. До этого всегда ездил на ориг маслах. масла нравятся, подделок пока не встречал. Моторы работают мягко на этих маслах. Вот и в этот раз остановил выбор на этом масле для своего второго авто nissan juke. Выбрал 5w40. Был опыт перехода с ориг 5w40 на ориг. 5w30, мотор стал работать ощутимо жестче, появились посторонние звуки, поэтому решил перейти обратно на 5w40. Машину брал новую, сейчас пробег 95 тыс. км. Понимаю, что не все автолюбители замечают жесткую работу мотора, поэтому многие не чувствуют переход на 5w30. Другой автомобиль (mazda cx5) ездит на 0w30, нареканий пока нет.  

  2. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли перейти на масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. До этого заливал оригинальное mazda 5w30. Причин перехода несколько. 1) Оригинальное масло стоит уже 9700 руб. 2) Хочется поддержать русского производителя. Пробег уже 210 тыс. все это время машина пробежала на родном масле. Один раз в виде эксперимента заливал SHELL helix ultra 0w-30, которое сделано из газа.

  3. Спасибо. заказал 0w30. Попробую напишу. Идея смены масла возникла еще с прошлой мазды. В сильные морозы после ночной стоянки наблюдал небольшой стучек мотора. После смены масла он пропадал. Но никак не могу решится на альтернативное масло, все таки склонен доверять диллеру.

  4. 1 час назад, a-ha сказал:

    т.о. умножая ср.скорость 35 км/ч на 250 моточасов мы получаем пробег 8750.

    К 10000 масло уже по сути "погибло". 

    Вариант только такой - выбрать что-nо доступное (по деньгам и наличию) из этого списка с расчетом постоянного круглогодичного использования,

    откатать 9000 км и сделать хотя бы лайт-анализ (а лучше базовый).

    Исходя из результатов делать вывод - выбирать другое масло, катать выбранное и подольше ну и т.д.

     

    Кроме того - есть тут на форуме отработка масла Perro-Canada Duron UHP 0w-30 с Мазды СХ-5 2,5л. Оцените доступность этого масла для себя.

     

    Плюсом - на форуме СХ-5 много почитателей вот этого масла - 

    В теории (при качественном бензине) должно тоже выхаживать от 250 до 300 моточасов.

    Остановился на марке shell. на сайте shell они советуют 0w20.

    Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 мне больше подойдет?

  5. 21 час назад, a-ha сказал:

    z007 дайте информацию о вашей средней скорости

      Показать контент

    по бортовому компу посмотрите, а не по своим ощущениям - типа все время 110 езжу, а в городе 70. Когда начинаешь спрашивать:

    - в городе сколько ехать до работы?

    - 10 км,

    - а за какое время проезжаете?

    - минут за 20... но я же там наваливаю под 70!

    В итоге средняя скорость - 30 км/ч.

    Я вот тоже в городе наваливаю местами и 100 км/ч (ни в коем случае не призываю, т.к. это пример очень плохого поведения!!! :blush: ), но однако моя средняя скорость по БК - 22 км/ч (сбрасывал сразу после замены масла).

    масла АСЕА А5 "живут" 250 моточасов. при средней скорости 30 км/ч это составит 7500 км. пробега. То, что масло начинает "шуметь" больше чем обычно как раз и говорит о том, что оно начинает срабатываться/сработалось.

    Сейчас пробег на масле Татнефть Люкс 0в30 API SN ILSAC GF-5 (ИЛСАКи живут до 200 моточасов) составляет 4200 км - даже жена (не разбирающаяся в авто от слова никак) отметила, что двигатель стал работать шумнее. Я ей верю - у нее музыкальный слух! 

    Так что менять буду 1 апреля - как раз будет 4400км / 200 моточасов.

    попробуйте оба ;), а @Texacoman подскажет где гарантированно купить Тексако

    Добрый день. Спасибо за советы. Средняя скорость у меня 35 км/ч.

    20190321_071658.jpg

  6. 8 часов назад, dbodya167 сказал:

    ... СкайАктив льет по любому, объем масла не большой 4 с лишним литра, фильтр масляный "крошечный", преобладают городские режимы, бензин сами знаете какой - маслу приходиться очень тяжело...:sad:, при таких условиях даже 5W-30 А5/В5 будет начинать "сдуваться" уже на пробеге 6500-7500, а вы его "насилуете" 10 000 ещё и активной ездой. Тут однозначно надо раньше менять и не зацикливаться на оригинальном а подобрать что то по замене/дешевле/и менять чаще и тогда вы ещё продлите жизнь мотору своей машины...:good3:

     

    8 часов назад, dbodya167 сказал:

    ... СкайАктив льет по любому, объем масла не большой 4 с лишним литра, фильтр масляный "крошечный", преобладают городские режимы, бензин сами знаете какой - маслу приходиться очень тяжело...:sad:, при таких условиях даже 5W-30 А5/В5 будет начинать "сдуваться" уже на пробеге 6500-7500, а вы его "насилуете" 10 000 ещё и активной ездой. Тут однозначно надо раньше менять и не зацикливаться на оригинальном а подобрать что то по замене/дешевле/и менять чаще и тогда вы ещё продлите жизнь мотору своей машины...:good3:

    Я не насилую мотор. Он крутится как потоложено но не в красной зоне. Очень много моторов видел разобраных с задирами цилиндров когда человек ездит спокойно и в натяг. Современные моторы не любят этого. Так что не известно что лучше ативная езда или режим пенсионера.

  7. 7 часов назад, dbodya167 сказал:

    ... В Японии по мануалу ТО раз в год или 15 000 при нормальных условиях эксплуатации и раз в пол года или 7500 при тяжёлых условиях эксплуатации. Так это Япония где качественный бензин, отличные дороги, отличные масла и не сыпят  песка с солью зимой - воздух чище, что говорить тогда о странах бывшего Союза...??? Тут ТО должно быть раз в год или 10 000 при нормальных условиях эксплуатации и раз в пол года или 5000-6000 при тяжёлых условиях эксплуатации... Вот оно у вас и теряет свои свойства потому что условия эксплуатации тяжёлые... а вы на нем "отжигаете" 10 000, тем более мотор с прямым впрыском. Меняйте чаще, лучше два раза в год, после зимы и перед зимой... :good3: Люди вам тут плохого не посоветуют...;)

    У меня чаще получается чем 2 раза в год. Учтите что машина в пробках не стоит у нас не Москва. В больших городах не спорю львиную долю мотор на холостых работает, отсюда и рекомендация 5-6 тыс. У нас все по другому...

  8. 21 минуту назад, a-ha сказал:

    z007 а может "оригинал" уже не "оригинал"? есть гарантия, что не подделка?

    Mazda Original Oil Ultra 5W-30 (оригинал) - это масло АСЕА А5

    Таких масел очень много и все они весьма доступны по цене:

    Выбирайте любое из этого списка - по цене и доступности (они все примерно одинаковые, смотрите на самую меньшую зольность)

     

    опишите ваши режимы езды - город/трасса (в %), средняя скорость, какие промежутки замены?

    город 60%, трасса 40%. Меняю раз 10000 км. Езжу активно.

  9. 1 минуту назад, a-ha сказал:

    z007 а какие предпосылки для перехода на какое-то другое масло? угар масла есть? много?

    Угара нет, масло не жрет. Но чувствуется, что оригинал быстро теряет свои свойства, приходится часто менять. После замены двигатель тише работает.

  10. В 08.05.2016 в 14:24, Гость mikong сказал:

    Здравствуйте Геннадий! Мои поздравления с обновкой. Однозначно льем Shell Helix Ultra 0w-20!

    Добрый день. У меня мазда cx-5 2.0, пробег уже 160000 км. Посоветуйте масло для двигателей с большим пробегом. Все время масло заливаю оригинал 5w30. Машина эксплуатируется в поволжье.

×
×
  • Создать...