smax999

Попробую сегодня. Если будет работать до первого подсоса воздуха, то нормально, остальное шприцем выкачаю - там немного останется. Работает!

Попробую сегодня. Если будет работать до первого подсоса воздуха, то нормально, остальное шприцем выкачаю - там немного останется.

Скажите, с таким точно не заработает? Планирую сначала подключить шприц на выход и всосать масло и наполнить систему.

Понял, спасибо. Сделаю скан тогда,

Подскажите пожалуйста как вы готовите фотки, у меня получаются совершенно другие цвета( Использовал Пилу из редактора в шапке, а так же плагин к PS от Торкона. Все равно не виже желтого-голубого, а получаются совершенно другие цвета и ничего не понятно... Вот для примера фотка капли масла. Как ее обработать чтобы выйти на такие же фотки, как у вас?

Азиаты ИСЛАКи есть в такую цену, так что не обязательно лукоил, для использования лукойла надо стереотипы побороть )

Я лучше 200 моточасов на масле в два раза дешевле откатаю.

Дорого... И по анализам -35С завалил

Вот это? Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

желтый налет или из-за освещения так?

А лучше всего взять стеклянную тару, чтобы исключить всякое взаимодействие пластиковой тары.

Да это же пиво, а осадок дрожжи. Нормально, пить можно ) ЗЫЖ налью тоже профикс в тару и положу в холодильник, понаблюдаю...

Интересно было бы увидеть ответ...

Ребята, я ни сколько не хочу ставить под сомнение масло из сабжа, сам на таком езжу и еще пол бочки стоит 20 литровой. Про пенсионера честно не читал, только смотрел ролики, сейчас нашел тему на форуме, читаю, но там 120 страниц... интересное чтиво...

Найди в ютубе ролики пенсионер 24 - он тестил это масло при минус 31 градус. Будешь неприятно удивлён...

"А был ли мальчик?"

это масло в -20 уже теряет текучесть, морозил в морозильнике и явно это видно. По этой причине зимой лью 0w20 этой же фирмы, хотя есть варианты поинтересней, 0w20 хоть не много держится в -25 еще... А так 5w30 только лето, даже в средней полосе при -20 уже всё...

Брал в начале этого года Ford Formula F 5W-30, канистра подозрений не вызвала. код сейчас еще раз проверил - все как должно быть у оригинала (кривые нули, палка у буквы Е)

Подскажите, а почему Ford Formula F 5W-30 артикулы разные для одного и того же объема? И цены в инетмагазине тоже разные? В чем отличия? И еще вопрос, где можно прочитать про то, как отличить подделку от оригинала? Спасибо.

Да вот ступил я, надо было сделать анализ... Спасибо!

За лето ездил на юг 2 раза (Москва-Анапа-ЮБК). На нашем масле накатал 12 тысяч км, по моточасам было около 200. Вообще меняю масло при пробеге 200-250 моточасов. Так вот, как мне показалось, хоть я и проехал 200 моточасов, но масло сносилось хорошо так за 12 тысяч, было очень темное, мотор стал шумнее работать... Хотя надо заметить, уровень не изменился , масло не угорело за этот пробег. Наверное нельзя только по моточасам менять, как я сделал... Теперь вот переживаю, не навредил ли чему такой вот заменой и пробегов в 12 тысяч...

Ну вот и мне показалось, что уже выработалось оно за 11 тысяч, хотя по моточасам было около 200...

Спасибо за табличку, все наглядно. На сколько я понял, эти масла на 200 моточасов или 5 т.км в город 80%/трасса 20% (у меня так и выходит по моточасам). А вот если трассы будет 80% и с хорошим скоростным режимом (140-150 кмч) , то за 200 моточасов будет уже 11-12 т.км. Нормально в таком режиме на таких маслах? А то гонял летом на юг два раза в итоге 200 моточасов , но пробег 12 тысяч на момент замены.

лучше чем Profix 5W30 SN ? или те же, только с боку?

Хорошая цена у него, поэтому и обратил внимание и вышел сюда на форум. Сейчас лью Профикс, примерно в такую же цену. Но к Идемитсу как-то больше душа лежит. Хотелось бы конечно анализ увидеть...