Перейти к публикации

IPman

Пользователи
  • Публикаций

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем IPman

  1. Так весь вопрос в том-что за конкретный продукт Вы использовали?В области смазок Ликви Моли это приблизительно то же,что и Wurth. Если выражаться языком аналогий-это типа,как Febest в запчастях для авто или Febi в деталях подвески ( лучше не брать).

    Wurth в области смазок разве плохой? Да я такой широкой гаммы с четкими пояснениями не идел ни у кого..

     

    А Xesha намазал антискрипной смазкой с керамическим загустителем направляющие (очередная ошибка, форум не читал) и получил камень!

  2. Вообще не вижу повода для ржаки. Если бы не косяк с манжетами то вообще было бы точно и по делу, хотя явно девочка переводила. И уж ни в каком месте не гуголь.

     

    Про преднатяг при фиксации скобы 99% даже и не знают и всегда удивляются накуя я туда отвертку сую. Зато крошат колодки про попытке самостоятельно отвести их не менее регулярно.

    Что за преднатяг при фиксации скобы? Отчего крошатся колодки? Поясни. На суппортах B5 и C5 Ауди такое есть?

  3. PFG-110-идёт и для направляющих с втулками и пыльниками, а также для поршней суппортов, то есть такая же универсальная как и Slipkote(вполне возможно,что это,на самом деле одна и та же смазка).

    Выходит, нет смысла Wurth покупать, раз уж TRW PFG110 все выполняет.

  4. Разница между Тойота Раббер Грис и PFG110 в загустителе-в первой литевое мыло,во второй - литиевый комплекс.Отсюда более высокая температурная граница у смазки TRW.Производитель чётко указывает места,где рекомендуется использовать эту смазку-там указаны в том числе и направляющие.Раббер Грис в температурном плане послабее,поэтому целевым рекомендовать её в направляющие оснований нет.Кем из "смазкопроизводителей" произведена смазка Вюрт мне неизвестно, как и её состав. Я бы однозначно использовал продукт. по которому есть полная ясность.

     

     

    Всмысле, TRW PFG110 использовать и для напр-щих, и для манжет? Или TRW PFG110 только для напр-щих, а Wurth только для манжет/поршней (как и по инструкции)?

  5. По поводу смазки Бош тут кое-что написано http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2007/t35431/p300/#entry780285

    "По Авенсису смазка на палец из оригинального ремкомплекта идёт BOSCH, а маленькими буковками написано MOLYKOTE"

     

    И там же кстати по поводу тойотовской 01206 есть отзыв после 4 тык пробега

    "Вся розовая смазка слезла с пальцев на торец, куда то там забилась в пыльнике, и свисала ржавой коричневой каплей с пальца Это спереди. На задних вроде все ОК."

    тойотовская 01206 вроде для резинок, пршня, манжет (Rubber grease). Не для напр-щих!

  6. Согласно тех. описания производителя- на сайте www.partinfo.co.uk в поиск вбиваете "PFG 110" и вперёд.

    Если TRW PFG110 является аналогом Slipkote 220R, то ей и напрьщие мазать и поршень с манжетами нужно. Слипкотом ведь мажут манжеты. Что, в таком случае Wurth 0893 980 не покупать?

  7. Нашёл-PFG110-полиалкиленгликолевая основа на литийкомплексном загустителе. То есть полный аналог Тойота Раббер Грис. Полностью совместима с тормозными жидкостями и резиновыми пыльниками.Думаю, это абсолютно то,что надо ( если у Вас она стоит реальных денег) У нас в экзист её сейчас вобще нет.

     

    Почему загуститель литичкомплексный, если в названии есть N и sodium?

     

    Почему это аналог Toyota Rubber Grease, если предупреждается не использовать в гидравлических системах?

     

    Разве это не аналог Slipkote 220R? Хотя, вроде, Slipkote 220R и для напр-щих, и для манжет и пыльников.

  8. Пока ничего. Надо разбираться.Смущает что?То,что её рекомендуют для направляющих,но не рекомендуют для манжет. То есть не совместима с резиной? А как же быть с тем,что например в тормозах типа Акебоно направляющие защищены резиновыми пыльниками.То есть намазав направляющие,эта смазка обязательно будет контактировать с пыльником. Надо поискать ответ...

     

    Рекомедуют также для втулок направлящих. А втулки ведь резиновые. Может именно манжеты нельзя мазать, которые под давлением жидкости находятся?

  9. Противоскрипные смазки и смазки для направляющих дисковых тормозов - это совершенно разные продукты по составам и своим свойствам.Насколько понимаю,в противоскрипных смазках всегда присутствует определённое количество твёрдых в том числе металлических добавок.В направляющих такие смазки не используются.Выше приводил смазку Сузуки,она получается в одну цену, как и смазка Fuchs.

    Именно! Только не все хотят это понимать. За состав Н-alkylated benzotriazole можешь что сказать?

  10. TRW PGF110 - на тюбике написано, что годна для направляющих пальцев и их втулок. Не использовать для деталей гидравлики, значит, манжеты и поршни ей не мажем. Про антискрипные свойства ни слова. Это хорошо, что смазка одноцелевая. Состав: Н-alkylated benzotriazole - какая-то натриевая основа или загуститель. Если в химии кто разбирается, комментируйте. Цвет - как у Slipkote.

  11. У ХАДО есть вот такая смазка для направляющих:

     

    http://xado.ua/smazka-dlya-supportov

     

    Я такую использую для смазки направляющих в Ланосе уже несколько лет.

     

    Но у нее есть один существенный недостаток - ее нужно менять раз в год или раз в 10-15 тысяч, потому что она густеет и затвердевает. Это собственно меня и напрягает немного, а так при ее цене около 5 баксов за балончик в 320 мл - нормальная смазка.

     

    Рассматривал и ее как потенциального кандидата. Остановило то, что смазка противоскрипная - значит, может твердеть. Пусть служит для направляющих скоб, но не пальцев.

  12. По составу смазки TRW у меня данных нет(есть только в записях пометка,что она аналог Slipkote 211 Silicone Disc Brake Caliper Grease).По силиконовым смазкам из электроники- всё дело не только в базовой основе смазки (тип базового масла,например-силиконового),но и в типе загустителя. По некоторым данным именно загуститель в первую очередь придаёт смазке те или иные свойства. Да и смазки то часто называются именно по типу загустителя-литиевые, бентонитовые, полимочевинные.Смазки их радиодеталей скорее всего не подойдут именно по загустителю(и соответственно по "каплепадению").

     

    Если TRW является аналогом Slipkote 211 Silicone Disc Brake Caliper Grease, то и аналогом Slipkote 220R. Где-то проскакивало в ФАКе упоминание смазки TRW на форуме, но найти не могу.

    Примечательно, что тут описывается, как смазка Тойота 08887-80609 расплавилась от темп-ры, а вот силиконовая для радиодеталей не поменялась на жале паяльника (посты #381 и #385).

  13. вот именно такой я мазал направляющие лет 5 назад на машине и потом года 1,5 отъездил

    к сожалению сказать что со смазкой случилось не могу

    но то что она на расплаве олова (180-200 град.) никак не видоизменялась это я точно проверял.

    только в те времена она 50 руб стоила.

     

    Нашел в магазине такую силиконо-тефлоновую смазку. Появились ли отзывы/мнения по ее использованию в направляющих ввиду отсутствия Slipkote 220R?

  14. Тойотовская специализированная в России около 30 долларов. Смазка TRW-по моим данным -это именно то,что нужно ( её аналогом является специализированная силиконовая смазка для дисковых тормозов от Хаскей).Пластилюб-это смазка в направляющие не годится абсолютно. Бентонитовые смазки туда не идут вообще (она там превратится в пластилин).Можно ещё посмотреть по более-менее адекватной цене смазку Suzuki 99000-25100-cиликоновая синтетическая.Про смазку БМВ ничего толкового не нашёл.

     

    Почему тогда TRW смазка такая недорогая (4 бакса за 25 г), в чем подвох? Huskey Slipkote 220R, как не крути, дорогой. Пробежался по производителям: ни Мобил, ни Мотул, ни ХаДо, ни Кастрол, ни Несте для напправляющих смазок не выпускают. Силиконовых консистентных полно в радиомагазинах. Правда, о каплепадении ничего не знаю. Тебе об их свойствах ничего не известно?

  15. Основа вопроса действительно изучена: для каждого узла своя смазка.

    Прокатился по магазинам: смазка Тойота 08887-80609 именно для направляющих на заказ стоит 56 баксов за 75 г. Мои глаза, конечно, на лоб. Скажите, у вас на Руси столькое же стоит? Но раз смазка на всю жизнь и отзывы положительные, тогда можно и раскошелиться.

     

    В другом магазине предложили TRW PGF110 25 g (цена - копейки). На обратной стороне прочел: for guide pins. Это же именно направляющие пальцы! И ни слова и противоскрипных свойствах. Стоит ли брать ее или в чем-то заблуждаюсь? P.S. вроде в сети ее позиционируют как для напр-щих (если нет - закатаю губу обратно). Вот только балда - не открутил пробку и посмотрел, какого она цвета (белого, как Слипкот, или желто-прозрачная).

     

    В третьем магазине ATE Plastilube, цена божеская. Свойства минеральной смазки с бентонитом, как понимаю, только противоскрипные. Не для направляющих.

     

    BMW дилер предложил только пакетик 83 19 2 158 851 3 г 1,3 бакса. Продавец ничего не смог объяснить ее точное предназначение. В сети мнения противоречивые. Могу ли ее для напр-щих использовать или противоскрипная она?

     

    Пасиб

  16. Да! Цена кусается,но такая цена на все целевые продукты для смазки направляющих дисковых тормозов- это синтетические смазки с синтетическими загустителями.Тойотовская такая же смазка 08887-80609 стоит ещё круче.Смазка для поршней и тормозных цилиндров-на литиевом мыле-в разы дешевле (№08887-01206-Toyota Rubber grease).

    Wurth 893 980 отдают за 22 бакса. Цена высокая, но хотя бы 180 г в тюбике. tesloil, по-твоему, основа смазки на литиевом мыле менее дорога (но и не дешева), но для направляющих не годна. А годна для напр-их только силикагелевая основа.

     

    А почему в ФАКеинфа звучит иначе:

    08887-80609 идет на

    - скобы куда куда вставляются торцы колодок

    - поверхность на против тормозного поршня

    - торцы колодок

     

    08887-01206 идет на

    - направляюще суппорта и пыльники

    - тормозной поршень и манжета + резиновые колечки.

     

    И второе. Почему на напр-ие и поршень идет одинаковая смазка 08887-01206?

  17. Ну,только ни в коем случае не Кастрюль ( она тоже литиевая). Перматекс Ultra Disc Caliper Grease - самое то, без всяких компромиссов.

    Мама дорогая..

     

    Перматекс Ultra Disc Caliper Grease

    Один пакетик за 12 баксов! Так что, большинство в России тоже столько платит за смазку или есть альтернативные пути заказов? Может, проще ориг. смазку BMW взять в дилерском центре? Уж всяко подешевле будет..

  18. Если я правильно понимаю,то мешать "в одну кучу" и направляющие втулки и поршни суппортов(или поршни тормозных цилиндров) нельзя. Так как температурные условия в торм.цилиндрах засчёт отвода тепла тормозухой несколько ниже, чем в направляющих втулках. Именно по этой причине- в ремкомплектах суппортов как правило присутствует как минимум 02 разных пакетика со спец. смазками. Одна для поршня и его пыльника и другая смазка - для направляющих. Как правило первая -силиконовая или полигликолевая на литиевом мыле. А вторая- силиконовая на силикагеле с добавлением тефлона( как Тойота № 08887080609 или Сузуки №99000-25100). Первая в направляющих могёт не выдержать и вытечь оттуда при интенсивном торможении.По Вюрту никакой конкретики по составу нет. Предположительно это тоже смазка на литиевом мыле, то есть,кроме поршня и тормозных цилиндров - больше пихать никуда нельзя ( во всяком случае в направляющие).

    Я предполагаю только использовать ее для поршня. Кстати, пыльник тоже смазывать? Зачем/как? Не ради скольжения, а чтобы не плодить ржавчину? Castrol LMX можно в направляющих использовать или лучше Permatex? Вижу, как Huskey единицы только могут заказать.

  19. Да вроде должна быть очень хорошо подходящей для цилиндриков и направляющих.

    Можно использовать.

     

    А отзывы по использованию, тестов не проводилось? Насколько ее хватает, как часто повторять, смывается/растворяется ли тормозухой, температурный диапазон, каплепадение и т.д.?

  20. Выдавливал не до конца тормозной поршень из суппорта, еле завернул пыльник, чтобы посмотреть внутрь. Внутри ржавчина. Если верно понимаю, ржавчина близко к торцу поршня (со стороны колодки) еще не препятствует скольжению, но может распространиться до манжеты. Смазка должна воспрепятствовать задержке влаги при условии замены тормозухи.

  21. Клубни, прочел данную и другие смежные темы о смазках суппортов. Остались вопросы.

    Итак. Увы, в Литве не могу приобрести ни один вид Huskey, раз уж большинство в России с заказом испытывает проблемы.

     

    Пока помазал направляющие переднего суппорта зеленым Кастролом, ибо он был под рукой. Скажите, правильно поступил? На крайняк можно приобрести оригинальную смазку BMW и перемазать.

     

    Большая неясность по смазке внутренней манжеты тормозного поршня/цилиндра в суппорте. Под рукой (в магазине) есть смазка для тормозных цилиндров Wurth 893 980, совместимая с тормозной жидкостью. Правильно ли я понимаю, что одной тормозухи недостаточно (высыхает или слишком тонкая пленка) для беспрепятственного скольжения манжеты на поршне по поверхности цилиндра? Не нашел обзора данного продукта тут, однако доверие к немецкому комплектовщику есть (положительный опыт использования сухой цепной тефлоновой смазки). Поделитесь мнениями.

     

    Просто, Permatex долго ждать с ebay, но если строго необходима - закажу.

  22. Ребята, прочел я тему от и до. Заинтересовала меня серия смазок Huskey еще год назад, когда на YouTube увидел ролик, где на сковородке жарили несколько типов смазок.

     

    Вопрос мой в том, как Слипкот приобрести в Вильнюсе? На ебай его нету. Находил на сайте два интернет-магазина: один в Москве, другой - в Челябинске. Ответили только из Челябинска. На саму смазку раскошелится можно, но вот доставка реально прибивает. И похоже, в пределах России та же проблема. Аналогов, увы, не знаю. Пока помазал напрявяющие суппортов зеленым Кастролом (чем было).

×
×
  • Создать...