Foreman_A
-
Публикаций
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Foreman_A
-
-
удаляй экологию и перешивай двигатель без фанатизма (можно без добавления мощности) - это продлит жизнь твоему двигателю и расширит выбор масла.
0 -
23 минуты назад, AndyML сказал:
Во странах ЕС прогрев на холостых запрещен, ввиду экологии, странно, что у вас об этом не думают, ресурс Земли не безграничен...
Вы серьезно?, мне кажется, что прогревами мы никак не спасем мир, а вот побежать за новой машиной, это да!
0 -
Хоть и у нас нет Татнефти, но по дороге в Краснодарский край старался заправляться на них, т.к. поймал себя на мысли, что как-то легко набирает скорость... Так что, АЗС Татнефть ТАНЕКО - гуд!
0 -
))) все как обычно.... ну раз не успел застолбить место около подъезда, то да. У меня проще было (3-х этажка на 2 подъезда).
А если по теме, то однозначно, греть двигатель необходимо/обязательно перед поездкой до плюсовой температуры и никакие рекомендации завода меня не убедят!!!
1 -
Жил в тех районах.... (п.Нижнесортымский), а как же эл.обогрев (тэн) в блок двигателя?
Зачем греть и подпрыгивать по ночам?
1 -
Супер, надо замутить. Спасибо!
0 -
26 минут назад, Dismay сказал:
Разница между ними такая: то что идет для продажи в розницу, хуже по качеству и характеристикам, чем то что идет на конвейер завода. Потому АКБ с завода лучше и служит дольше.
да ладно!.... А если на самом заводе покупаешь, который делает АКБ?
0 -
15 часов назад, serg46376 сказал:
Почему топливный фильтр за 11 000 км становится такого цвета? Основная причина качество топлива или могут быть какие-то другие причины? В бак кроме солярки ничего не добавляется.
Есть мысль, что используемый бензовоз был под нефтью (мазутом), некачественно промыта бочка и остаток размазался в ДТ.
0 -
10 минут назад, serg46376 сказал:
Почему топливный фильтр за 11 000 км становится такого цвета? Основная причина качество топлива или могут быть какие-то другие причины? В бак кроме солярки ничего не добавляется.
с какой техники, примерно сколько литров прокачено. Хотя хватит и одной хватануть заправки, чтоб покрасить асфальтенами бумагу.
0 -
Менял на Тюменский АКБ и только на них.... потому что работают при минимальном внимании (долить/зарядить осенью) и еще потому что можно подъехать и купить свежий. Нареканий пока нет и рекомендую своим друзьям и коллегам которые живут в других регионах!
0 -
16 минут назад, Dismay сказал:
И что, есть такие где их нет?
Не проверял на каких Тюменских есть/нет. Просто было в практике, что пробок не было, тем не менее процедуру делал...
0 -
Так просто:
Использую на машинах "Тюменские батарейки", главное перед зимой с наступлением первых заморозков, проверяю уровень электролита (при наличии пробок) и ставлю на зарядку часов 20.... сначала на 8А, часов через 12 снова накручиваю 8 ампер.
Все проблем нет до следующей осени! Не надо ждать пока аккумулятор уйдет в "0"...
Отработают лет 5-7 без проблем.
0 -
ГПН - заправляюсь ДТ, 30т.км. Иногда Лукойл.
Сера в ДТ, на мой взгляд, при отсутствии экологических приблуд в авто, положительно влияет на смазывающие свойства самого ДТ.
1 -
Прошу прощения, если кого в блудняк ввел.
На моей машине программно закрыт ЕГР, удален сажевый, перепрошит мозг/контроллер
0 -
9 часов назад, Booster сказал:
но при этом ЕГР и экология на месте, так что и на золу надо смотреть.
Если клапан ЕГР закрыт программно и сажевый удален, то так зольность/отложения влияют на работоспособность данных приблуд? Может Вы про выпускные клапана двигателя имеете ввиду?
0 -
на золу не смотрю, моющие и нейтрализующие добавки+присадки молибден.... вроде выше писал о доработках двигателя.
0 -
Евро Серия, для меня то же, что и все остальное на прилавке...примерно/близко можно подобрать похожее из других марок за более гуманный ценник.
встречный вопрос, чем плох/хорош для моего двигателя RedLine 5W-30 HP?
0 -
я думал что последняя цифра отвечает за вязкость при высокой температуре....)))) Религия одна: меняй масло чаще и будет двигателю лучше.
0 -
и так далее!!!!
0 -
как?!... жопомер только в наличии. Вроде тише, мягче.... Цель одна, из всех танцев с бубнами, это продлить жизнь двигателю, т.к. EGR+сажевый+перепрошивка мозгов.
0 -
Лежит отработка в багажнике в бутылке, руки не доходят отправить в лабу.
0 -
На вентилятор:
В зимний период заливаю № W22911 Wynns SUPREMIUM на постоянной основе, нареканий нет.
Тут может дело в самообмане, но мне так спокойнее.
0 -
многие здесь пишут что нельзя ll-01.лить золы и серы много для прямого впрыска плохо.через сколько меняете масло
Сравните состав LL01 и LL04, состав/присадки/моющие свойства у первого "пожирнее".
По мне (если не прав поправте камрады) LL04 для двигателей с катализатором и сажевым (т.е. заточенным под экологию), а раз у нас нет, то смело LL01.
Масло меняю через 6-7т.км., иногда раньше.
0 -
Я например лью LL-01 и ни в коем случае LL-04 и новее.
На лето RedLine 5W-30, на зиму че нить пожиже 0W-хх смена обязательно даж если не накатал километров, прошивка и удаление сажевого, отключение EGR от Дизельбуст.
Полет нормальный.
0
W211 E220 CDI
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Foreman_A
все давно написано про удаление EGR, заслонки, клапана, ездите так дальше......не буду переубеждать....обязательно масло меняйте по регламенту.
На своей машине удалил все приблуды еще в девичестве.... на 21т.к., сейчас уже 100т.км - полет нормальный и голова не болит.