Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

308HDI

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    39

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем 308HDI

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    в Mobil

    Опубликовано:

    код на канистре, 1я буква - завод в

    N - Наантали, Финляндия

    J - Порт Жером, Франция

    P - Пурфлит, Великобритания

    H - Гамбург, Германия

    E - Пернис, Голландия

    G - Гравеншон, Франция

    U - Уддевалла, Швеция

    Глянул свою канистру - N.

    Спасибо за инфу. А вообще, ее можно было бы и в "шапку" поместить, не скажу что инфа эта сильна важна, но думаю еще ни раз кто-то будет спрашивать.

    0

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    в Mobil

    Опубликовано:

    в этом году в руках держал 3 канистры esp 5w-30 с различающимися этикетками, с разными датами выпуска, хотя летние этого года уже идут в одном и том же оформлении, разливают в финке судя по коду

    А как узнать место разлива по коду, не подскажешь?

    0

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    в Mobil

    Опубликовано:

    Esp практически полностью на кряке должен быть. Это если судить по их-же презентациям 6-летней давности. Т.ч. легко. Может быть смесь визома и этого кряка с микро-дозой пао или эстеров.

    Жаль, что его лабораторного анализа нигде нет. Есть ли какие 5w-30 C3 с большим содержанием ПАО/эстеры, чем 1%-5% (пока ищу на что перейти, из вариантов этот ECS и Shell Helix Ultra Extra)?

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    надо посмотреть ширше на вопрос: зимой С3 будет хуже, чем С2, причем заметно. Если масло С2 5-30 почти как 0-30 себя ведет, то С3 - немного хуже. Тотал не указывает прокачиваемость, но мы можем посмотреть по фуксу, бленды идентичные или похожие, итак:

    TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 вязкость при -30 = 4900.

    Титан С3 ( какой-то там) - 5100 при -30.

     

    Причем видел масла С2, не помню чьи, но там вообще около 4000 прокачиваемость была при -30.

     

    Для меня это не принципиально, т.к. у меня дизель. Да и машину при морозах менее 20-22 градусов мороза я не эксплуатирую. + еще топливо: у нас обычно сорт D, у него предельная температура фильтруемости -22. Ниже - это парафин. Так же с прошлого года появился сорт Арктика, там предельная температура фильтруемости -32. То есть -30 - это предел, при котором можно еще ехать на дизеле. В минус 20 разницы при заводке что С2, что С3 нет никакой. Я первый арз при покупке заливал 5w-40 тотал - заводился без проблем.

     

     

    З.Ы. Может кто подскажет тогда масла 5w-30, которые в какой-то степени больше синтетика,чем кряк? Были добавки ПАО/эстеры, не чисто кряк. shell extra имеет чуть эсетров, mobil1 esp formula в процентом отношение кряка имеет меньше. Что еще есть? (желательно С3)

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем 308HDI

    @308HDI, я в свой дизель именно этот MOBIL на зиму и залью. Кстати, а в Белорусси случайно не продается MOBIL 0w-30 ESP?

    Нету такого пока у нас. У меня замена недавно было total ecs, следующая перед зимой будет, где-то в декабре (у нас в последнее время настоящая зима в середине января приходит :))). там и пробег будет около 8к км. Так что время поределиться с маслом еще есть)) Шелл это будет, Мобил1 или что-то другое.

     

    чем инео-то не угодил? Он же вдвое дешевле, в конце концов таже самая кряковая фигня, что и мобил. Или это из-за того, что мобил чуть гуще?

    Да, из-за густоты. Хочу С2 на С3 сменить. Ну а цена не столь важна - не так часто меняется масло.

     

    P.S. Сорри, не заметил, что вопрос не ко мне.

     

    P.S.S. Вот интересно, почему psa не рекомендует в HDI движки с FAP фильтром масло 0w-30...причем для точно таких же двигателей без фильтра - масло пригодно:

    http://psa-club.ru/motornyie-masla/primenimost-motornyih-masel-v-dvigatelyah-psa.html

    Возможно, что они имеют ввиду конкретное масло - Total (total quartz energy 0w30), но с чем это может быть связано?

    Вязкость 0w-30 их масла как раз средняя между разрешенным 5w-30 ECS и 5w-40 (quartz 9000):

    http://psa-club.ru/motornyie-masla/motornoe-maslo-total-quartz-9000-0w-30.html

    Единственное - зольный остаток, я его в сети не нашел для масла 0w-30, но думаю, что он будет mid saps как и у 5w-40. Так же нету инфы о приминимости масел 0w-40, вероятно потому, что Total таких нет. В общем - нипанятна.

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    @308HDI, к зиме должны появится 2 новых INEO 0w-30.

    Так для моего мотора судя по книжке можно только 5w-40 и 5w-30 (10w-40 не рассматриваем).

     

    З.Ы. Пока есть вариант следующую замену сделать на Motul Specific VW 504.00/507.00 5W30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или shell helix ultra extra 5w-30.

     

    ВСе-таки думаю перейти с C2 на C3, т.к. пробег уже близится к 2-ум сотням, как более густое, но при этом low saps. Учитывая что топливо хорошее и меняя не реже чем в 10к низкозольники вполне сойдут.

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    @308HDI, самое лучшее масло для Вашего двигателя, да при таком пробеге, как у Вас - американское MOBIL 1 5w-40 ESP. Зольность у этого масла 0.6 - меньше, чем требует PSA (0.7).

    Спасибо за вариант. По mobil этому нашел даташит, правда само масло у нас в Беларуси такое, по ходу, будет проблемно найти. Касаемо пробега...у меня и на 5w-30 расхода масла на угар почти нет. Поэтому не знаю, есть ли особый смысл использовать более вязкие масла...

    З.Ы. fully synthetic - это кряк или все-таки сиснтетика?

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    там достаточно конкретно написано какие масла можно использовать и какой вязкости. Против других вязкостей стоят крестики. Но мы же все понимаем, что это оттого, что в европе просто нет нулевок в посл годы.

    Да, так и есть. Напротив 0w-30 стоит крестик. Галки, то есть разрешенные только 10w-40, 5w-40 и 5w-30. Что интересно, 5w-40 не относится к малозольным (в частности указывается total quartz 9000 5w-40), однако указывается как пригодное для использования масло...

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    нет смысла переходить с Ineo на другие малозольники. Оно очень дешевое и неплохое для дизелей. Если очень чешется, то можно просто уменьшить интервал допустим до 7.5 тыс ровно. Но и то смысла особого нет при хорошем топливе. Переходить на полнозольники - ни в коем случае.

     

    Как раз инео и рассчитано до почти -30 ( хотя что-то мне не верится, что в Белоруссии бывает -30), пару раз зимой запуститься - не повредит.

     

    Если уж очень хочется именно максимально всесезонного масла, то существуют масла 0-40 С3 ( BP Visco 0w40) и 0w30 масла С2 и С3 ( Мотул, Кастрол профешенал итп).

    Зимой у нас бывает пару дней суммарно, когда утром под минус 30, бывало и ниже. Но сам я на машине не езжу, если меньше -20 - -22. Не мучаю машину.

    Касаемо 0w-40, 0w-30...не знаю, стоит ли, т.к. в книжке с такой вязкостью запрещено масла применять. А проверять так это или нет нет желания :)

    Вообщем, у меня тоже мнение было, что оставаться на ineo ecs - и цена устраивает, да и качество весьма не плохое.

    Спасибо.

    0

    Масло для peugeot 308 HDI с FAP

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем 308HDI

    Здравствуйте! Хочу получить советы по использованию масла в своем авто.

    Машина Peugeot 308, 1.6 HDI (109 л.с.) c FAP фильтром. Машина 2008 года выпуска, пробег уже 182к.

    Используется в Беларуси. Зимой бывают морозы под -30, летом же под +30 и выше.

    Машина была пригнана в начале 2011 года из Франции, тут проехала уже 30к км, масло использую Total Quartz Ineo ECS 5W30 с заменой через каждые 8к-10к км. На угар масло практически не уходит (может одна риска на щупе за весь срок от замены до замены).

    В книжке рекомендовано 5w-30/5w-40 (ACEA B4/B5/C2). В принципе, ничего плохого не скажу о том масле что используется, т.к. проблем пока не было.

    Заправляюсь последние полгода дизелем с экологическим стандартом Евро-5 (менее 10ppm серы), до этого было Евро-4 (серы менее 50ppm)

    Прочитал цикл статей о маслах на bmwservice.livejournal.com, но в целом вывода там нет, да и сложно сделать, т.к. результаты по конкретному маслу различаются в различных экспериментах.

     

    Вообщем, вопрос сводится к тому, имеет ли смысл переходить на другое масло или же использовать то, что используется? Насколько важно, для машины с FAP фильтром использование масел по ACEA C2/C3? Имеются мнения, что никак масло с более высокой зольностью не может влиять (существенно) на работу противосажевого фильтра (всмысле сокращение его жизни). Т.к. у меня пробег не маленький уже, то фильтр по идее уже на подходе. Но хотелсоь бы чтобы он проработал как можно дольше.

    Как варианты нискозольных масел для замены:

    Shell Helix Ultra Extra 5W-30

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30

    Liqui Moly TOP TEC 4300 5W-30

    Motul 8100 Eco-clean C2 5W30

    Repsol Elite Evolution 5W-40

     

    Так же интерсует вопрос актуальности использования 5w-30 масел круглогодично или же, для тех температур которые у нас бывают, лучше использовать 5w-40, более вязкие масла (хотя и в пределах этих групп высокотемпературная вязкость может существенно варьироваться)? Приходилось ездить на 100-200 км в жару под +32-+34 на оборотах по 2700-2800.

    Заранее спасибо.

    0

×
×
  • Создать...