[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

Доброе время суток

При замене ГРМ я махнул маслонасос. Стоял 7 поставил 10.

Масляный датчик уже давно стоит на 1 бар. До замены маслонасоса помаргивал иногда на перекрестках (холостой ход. Двигатель очень хорошо прогрет).

После замены "масленка" вспыхивает только при пуске двигателя.

 

Это я в качестве решения проблемы по вязкости масла предлагаю

[Novus Titan 5W-30 свежее]

А можно ссылки на этот полезный опыт?

[Novus Titan 5W-30 свежее]

Доброе время суток :)

Subaru.

Двигатель EJ253. 

Масло подойдёт? (трекам-езды и передвижений по горам с телегами не будет).

 

Спасибо :)

[0w-40 S-OIL 7 PAO A3/B4 в Subaru Outback 2005 EJ253]

Доброе время суток

1. На каком бензине работает мотор? (ИМХО: Чем больше октановое число бензина - тем меньше греется двигло. И почему-то меньше угорает).

2. Какой пробег у мотора? (Чем более изношено двигло, тем больше прорыв картерных газов, тем быстрее деградирует масло).

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

Я Димексидом делал. (Оно же ДМСО). Круче этого средства ничего не видел...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

2 часа назад, Agnosto сказал:

У aleks6070  ez30 (объем масла в системе 6,5). Сомневаюсь, что увеличенный радиатор дает мне сильное снижение t масла. Aludi  мотор турбо? 

Мотор 254.

На драйве много отзывов про EZ30 что типа очень горячий двигатель. И адски греется...

Ну в этот холивар (горячий / холодный) влазить не хочу, но увеличенная площадь оребрения радиатора ( а не увеличенный радиатор - такие тоже есть. Радиатор большой, а площадь оребрения маленькая) несомненно даст снижение температуры...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

5 часов назад, Agnosto сказал:

aleks6070 Ez30+металл.радиатор 40мм, при прогревах температура масла отстает от температуры ОЖ на 10-15 градусов. Зимой при -20 нагреть масло до 90 градусов в условиях городской поездки или трассы почти нереально. Температура в пробках держится около 88-89, при поездке падает. Смысла в 40-ках на ez30 зимой мало, при смене масла каждые 5000-6000 км, топливо снизит вязкость в пределах 30-ки. 

Думаю что это только из-за радиатора.

У меня стоит теплообменник. И происходит измерение т масла и т. антифриза: В среднем из-за теплообменника - паритет. Но когда с утра стартую - масло отстаёт по т. до 15 градусов. Когда летом все прогреется, и под нагрузкой, то наоборот - антифриз отстаёт от масла на 10 градусов.

 

Это я ктому, что у тебя нестандартный конфиг, а ты даёшь советы автолюбителям со стандартным конфигом. У них все будет иначе...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

И в каких единицах измерения данные показывает?

Насколько я понял (у меня этого устройства нет), на экране все те же моточасы.

Просто наработка "искривляется" в зависимости от оборотов двигателя

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

43 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Я так понял что это для дизелей. Ежу от него не поплохеет?

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

В 01.08.2019 в 17:52, VAgrant84 сказал:

никогда не слышал чтобы масло менялось по оборотам )))

моточасы стандартный вариант, гораздо правильнее чем пробег.

Ну раньше не слышал, теперь я тебе об этом сказал - теперь ты знаешь...

 

Вот устройство, которые меряет моточасы с учетом оборотов:

https://ru.aliexpress.com/item/32858056487.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edmuCGmB

 

И такой девайс уже достаточно много людей установило... Я сам по наводке на него вышел...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

26 минут назад, Pavel_NSK сказал:

может с кольцами намудрили чего? или эллипс цилиндра уже.

Ну пусть например намудрили с кольцами... Или пусть например элипс в цилиндрах...

И что физически тогда должно происходить чтобы масло пропадало, а дыма не было?

 

Я физику процесса понять не могу...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

Доброго времени суток

Есть EJ254. Ест масло по литру на 1000 км.

При этом нигде ничего не текёт. И он не дымит. Кольца не залёгшие. МСК меняные тыщ 10 назад примерно.

Масло разное пробовал. Было и NGN 0w30. И Shell Helix Ultra 5w30. Щас ТатНефть залито 5w40.

Такое ощущение что масло прям испаряется...

 

Гуру, посоветуйте масло, которое максимально не будет испаряться. Можно даже дизельное...

 

Буду продолжать ставить опыты над ёжиком

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

В 31.07.2019 в 13:23, Novichok сказал:

а здесь разве есть прямая связь, количество оборотов - ресурс масла? тут наоборот даже будет - 1 час на холостых состарит масло больше  чем 1 час по трассе?

Да как бы связь прямая... : Каждый такт сгорания приводит к прорыву картерных газов в внутрь картера, и окислению масла. Да и просто так кольцами соскребать масло со стенок - изнашиваются присадки.

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

13 часов назад, VAgrant84 сказал:

вот советую, счетчик моточасов  https://12vi.ru/768/1061/8902.html

Данный прибор не учитывает оборотов. А они косвенно влияют на показания моточасов.

Сами понимаете, что если час во дворе на холостом ходу молотить, то будет 700 обротов * 60 минут = 42 000 оборотов двигателя.

А если по трассе с 5000 оборотов, то 5000 * 60 = 300 000 оборотов.

И все за один час. Так что если обороты не учитываются, то сей аппарат будет великую неточность давать...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

1 час назад, lucky devil сказал:

высокой щелочью никакой ГБЦ НИКОГДА не раскоксуется

максимум отмоет отложения на ровных легкодоступных поверхностях - поддон например , ну и в ГРМ если что , но способность масла отмывать радикально весьма сомнительна .

...

Имею Toyota CarinaE.

Досталась она мне подъедающей масло. Ну так... литра 2 на 8000 км.

Примерно в 2012 году я Ездил на Байкал на ней.

Залил в неё Motule 5w40 (там оч.сильное щелочное число в нем. На тот момент максимально-щелочное масло из известных мне).

И сгонял на ней с Красноярска на Байкал и обратно. Старался ехать быстро. На хороших участках под 140.

Туда (на Байкал) приехал - литру залил.

Назад приехал - уровень не поменялся. С тех пор масло не ест.

Машина до сих пор у меня... Пробег далеко за 300 000.

 

Ну и мой краткий вывод:

Просто масло с большим щелочным числом - не достаточно. Надо еще чтобы и хорошие обороты были. Регулярно.

И крайне желательно, чтобы результаты очистки масла (отмытое го...но) выводились из двигателя, а не переносилось в более узкие каналы.

Т.е. если заливаетет масло с большим щелочным числом для промывки, то гоняйте машину на оборотах и делайте замену масла через 2000 км.

Кстати при раскоксовке двигателей ДМСО, тоже рекомендуют 3-4-5 фазы делать на оборотах за 4000.

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

22 часа назад, Лесник75 сказал:

Расскажи, каким образом, в какой последовательности!? 

Описал тут:

https://www.drive2.ru/l/513668194070692881/

https://www.drive2.ru/l/518142381762019619/

Делал все сам.

Ну и сразу скажу что при том что все кольца НЕ ЗАКОКСОВАНЫ, и МСК поменяны, жор масла ЕСТЬ (примерно литр на 1000 км.  0w30)

При этом явного дыма никогда нет - куда девается масло я не понимаю...

 

PS:

На второй машине тоже сделал https://www.drive2.ru/l/517196252006318444/

Но это не по теме. И там жора масла теперь вообще нет.

 

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

2 часа назад, lucky devil сказал:

у меня сомнения что ПАО+эсстеры+кряк в золотой пропорции в состоянии отмыть отложения в поршневой зоне - для профилактики скорее

 

 

Я димексидом (ДМСО) мыл субаровский мотор. Нормально моется. Вскрывали двигатель через 5 т.км. примерно (прокладка под головой протечки давать стала) - кольца все свободные (не залегшие). Двигатель был чистейший...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

3 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Aludi Ravenol удален отсюда навсегда (дисквалифицирован) и не обсуждается - Правила форума п.13

Попробуйте Total Quartz Energy 9000 0W-30, той же классификации АСЕА А3/В4, тот же MB229.5, тоже на ПАО (40-60%), отработает не хуже, а может и лучше (только отработка рассудит). При этом стоит в 2 раза дешевле, это весомая разница.

Масел полно, а учитывая цену Равенола, можно смотреть премиум сегмент и все ТОПовые масла, до некоторых Равенолу как до Китая пешком.

UPD. Кто ищет, тот всегда найдет - Яндекс в помощь. Не показывает это масло "чудес", отработки встречаются в интернете.

 

 

Вот такое масло еще приглянулось... (Советы знакомы, цена, ну и заявленные свойства вроде не плохие). В ежа 254 пойдёт?

 

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

Чего-то анализов Ravenol вообще на сайте не нашёл. Вроде известная марка. А тут вакуум какой-то... 

У них там масло есть: Ravenol SSO SAE 0W-30 - хотел про него что-нибудь найти... И ничего нету...

 

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

10 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Состояние цилиндров какое? Промеры делали? Может эллипс уже?

Если с поршневой все отлично и колпачки заменены, то только цилиндры остаются.

Не думаю что из-за неисправной системы вентиляции КГ будет такой масложор, но стоит прислушаться к совету wlh поменять клапан.

Других вариантов нет.

P.S. Если сгорает в поршневой 1 л/1000 км, то поршни и свечи зажигания будут порядком загажены (в золе)

 

Промеры поршневой не делали. Как бы прокладку лезли менять только. Это уж я настоял чтобы еще и поршня выковыряли для просмотра.

Но хон в цилиндрах на месте был - не должно быть сильно критичноых элипсов (пара мотористов местных так и сказали..).

Виды на поршня и камеру сгорания изнутри запечатлены тута: https://www.drive2.ru/l/518142381762019619/

По моим ощущениям левая стороны (там где 4-й цилиндр) была более усрана чем правая. Прокладку тоже стой стороны давануло. Ну и самый усраный цилиндр был 4-й.

9 часов назад, wlh сказал:

Есть мнение, что клапан с пробегом более 20 ткм, может уже стать неисправным. Про тестирование клапана я писал 2-3 стр. назад

Спасибо. Заказал. Попробую...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

6 минут назад, wlh сказал:

Выделил ключевой момент. У неисправного клапана сердечник двигается <примерно> как у исправного. Дело в том, что воздух через pcv учтён в топливных картах. Поэтому модифицировать такую систему ещё надо уметь

Про то что воздух учтен в топливных картах - это я знаю.

С учетом того что там стоит пружинка, жесткость которой весьма не большая, и замерить эту жесткость не понятно как, и сравнивать измеренную жесткость - тоже не понятно с чем, то термин "примерно" будет самым подходящим

А с учетом того что браться китайцы гонят брак и не соблюдают технологии, а производители участвуют в программе "запланированногог старения", то покупая даже новую деталь нельзя быть уверенным что она работает как задумано на заводе. Ну в общем, за последнее время через меня прошли 3 pcv-клапана. И они все боле-менее одинаковы.

Ну а если знаете как ТОЧНО определить исправность pcv-клапана - расскажите-направьте

 

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

11 минут назад, wlh сказал:

Aludi как определили 'идеальность'?

Я в прошлом году на другой (252) двигатель брал новый pcv-клапан.

У этого сердечник внутри двигается примерно так-же как у того нового. Ну и не засран он. Промыл больше для профилактики... Типа "Раз уж снял".

 

Я когда-то давно думал что pcv-клапан если совсем нейтрализовать, то будет круто  ага.

Там без продувки может еще хуже быть... Так что воздух из картера должен высасываться активно во впускной коллектор. Так задумано...

Кстати, с августа по январь у меня стояла маслопомойка (соединённая с выходом сапуна, и выходящая на pcv-клапан).

Пока не начались морозы - уровень масла в ней вообще не прибавлялся...

Как только начались перепады температуры - в маслопомойке стала появляться эмульсия. Причем очень-очень быстро: стакан в неделю примерно.

Как только начались реальные морозы - убрал её - побоялся что совсем там все перемерзнет...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

30 минут назад, wlh сказал:

Aludi не меняли pcv клапан?

Чистил карбклинером. В идеале.

Да он и был нормальным...

[Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru]

Доброго времени суток :)

Имею Субару Аутбэк 1999 года.

Предыдущий двигатель EJ252 масло поджирал литр на 1000 примерно. При этом дыма не было...

В августе был свап на EJ254. "Новый" двигатель предположительно 100 000 км. пробежал.

Масло жрал сразу. Подверг его очистке димексидом. Считаю что успешно. Но масло есть он все равно продолжил...

Через 2 месяца продуло прокладку между блоком цилиндров и ГБЦ (с ДМСО считаю что не связано).

Разобрали...

Посмотрел лично все поршни - чистые, кольца все не залегшие, дренажные отверстия все в идеале (хвала ДМСО :)   )

Зазоры в замках колец в допусках, хон в цилиндрах на месте. Маслосъёмные колпачки в ГБЦ заменили... Головы шлифанули на всякий случай.

Маслонасос 10см. чуток портировал, чтобы он прокачивал маслица побольше...

Ну, в общем, после сборки двиг. имеет почти что состояние нового...

При переборке установил теплообменник (масла и антифриза).

Установил датчик температуры в маслоканал (возле дроссельной заслонки) -

 

После сборки двиг. продолжает с аппетитом пожирать масло. Литр на 1000.

Езжу боле менее спокойно, Но иногда до 5000 оборотов взбадриваю ежа - профилактика залегания колечек :).
Ездил по трассе (скорость стараюсь держать 100-130 км.) температура 95 максимум (-20 за бортом). При достижении этой температуры мультитроникс показал что расход топлива чутка уменьшился.

 

Чую, надо какое-нибудь другое масло лить (до этого в этот двиг успел лить Лукойл 5-40 Армортек, Motul 5-40). Может еще чего-нибудь пожиже ему предложить?

Сейчас залито NGN 0w30. 

За 3000 км. ёжик дожрал канистру NGN 0w30. 

Подскажите в сторону какого масла (параметров масла) смотреть...

 

Спасибо :) Хотя бы за то что дочитали :)

[NGN - самые низкие цены, акции - где купить?]

Доброго времени суток

Вопрос представителям NGN:

Нашел как минимум 3 вида упаковок Вашего масла 0w40.

Сориентируйте пожалуйста в какой таре выпускалось масло с какого по какое время, или чем характеристики отличаются... Или чем вообще отличаются эти масла...

В общем, хочу взять такое масло (0w40), но боюсь нарваться на подделку...