aleks6070
-
Публикаций
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем aleks6070
-
-
8 часов назад, Skidriver сказал:
основываясь на советах Pavel_NSK выбираю между ZIC X 9 FE 5w30 API SP и KIXX G1 5w30 API SP (корейцы потому, что мне кажется, меньше вероятность нарваться на подделку) вязкость у KIXX 11,10, что среднее значение относительно стандарта и меня не настораживает как вязкость ZIC, которая 9,82, что почти по нижней границе. отсюда
ВОПРОС № 1 - получается, ZIC экономичнее (насколько?), НО не имеет запаса на случайно плохое топливо или внезапную жару 30+ (которая таки случается у на иногда)
ВОПРОС 2 - это влияет только на интервал смены или на что-то еще и, например, чистить и, соответственно, беречь двигатель ZIC будет в два раза лучше за разницу в 1000 рублей за две канистры?
З.Ы. еще в эту ценовую группу попадает IDEMITSU 5W30 API SN в пластике (Тайланд), но что-то стремно из-за возможности подделки. а по характеристикам оно ближе к KIXX, как мне кажется
Кв 100 - около 10 это нормально ! Amsoil SS 5(10)W30 !!! Кв 40 - 60
а в Астрахань в жару надо заливать не масла А3 ... а 10W30 ILSAC !!!
По 2 вопросу все правильно думаете - и запас по пробегу больше и моет лучше, если щелочное выше !
1 -
6 часов назад, Amsoil_Penrite сказал:
по причине масла угара нет. на своем моторе спустя более 7000 км и 300 мч убедился буквально этим летом.
у меня при довольно частых отжигах даже Mobil FS 5w40 угорал, правда не много около 0.4 л за год (4-5 тыс км пробега) ... примерно также угорал и SS 5w30 ...
0 -
Да, надо признать, что SS 10w30 еще тише еще мягче работает, чем SS 5w30 ! посмотрим что будет с угаром ...
1 -
9 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Для тех кто не в танке (Субару)...
Это самый примитивный мотор Субару - SOHC (один распредвал), без фазовращателей.
Крайне маленькая мощность отдаваемая.
При должном обслуживании они ходят по 300-400 тыс.км очень хорошо. Вообще все равно какое масло - 5W-30, 5W-40 и даже 5W-50.
Эти моторы все вытерпят.Паш ! у меня был sf5 с реальным пробегом больше поллимона км правда я лил в него Мобил 5w50 (на других слишком громко работал) так он по сей день у нас бегает
0 -
-
-
2 часа назад, Jarik сказал:
Вы написали в мск Новус стоит 3100...я посмотрел Емекс, озон и т.д.! Цена от 2200 до 2700р...3100 нигде не увидел!)
В Емексе цена сильно зависит от пункта выдачи...так как это ИПшники
привожу дословно, что я написал - "кстати, ценник уже стал соизмеримый 3100р на EMEX Novus Titan и 3500р Amsoil SS в москве !"
слово EMEX видите ?! оно стоит именно рядом с NТ, а слово москва относится к Amsoil и рядом находится !
естественно цены на EMEX в тамбове....
кстати, даже у нас на экзисте SS стоит 3 922 ₽ !!! а не 4200р
как у Вас ...
0 -
26 минут назад, Jarik сказал:
Новус в мск от 2200 до 2700..ну никак ни 3100! Амс стоит 4200-4400 за галон
я же написал в EMEX NV 3054р(доставка 5дней) а SS на ZZap в Челябинске 3380р в Москве 3526р МегаАвтоЗапчасть (чел. брал там уже дважды) !
кстати, не на экзисте не на автодоке не на ZZap TIT201804 нет ...
0 -
6 часов назад, pashatina сказал:
еще момент - мотор достаточно горячий а раз в 3 месяца никто радиаторы не моет. Когда "промывал" мотор после предидущего хозяина в 2014 году - лил Nissan 5w40 - 146% оригинал из бочки, 2,5-3к катал на нем и сливал. Однажды было некогда - докатал до 3700 - с 3200 до 3700 пробега ушел почти весь щуп (литр). Так что этому мотору нужно крепкое масло.
я тоже так думал насчет "крепкого масла A3" пока не познакомился с Павлом NSK
Дай Бог ему Здоровья!
Когда я залил "тонкий" ILSAC Amsoil SS 5W30 вентилятор стал включаться в разы реже ! т.е. упала температура двигателя (зимой прогревается реально дольше) к тому же примерно через 1300км движок стал работать настолько тихо, что высокие обороты я теперь вижу только по тахометру ! ну и крутиться он намного легче !
кстати, ценник уже стал соизмеримый 3100р на EMEX Novus Titan и 3500р Amsoil SS в москве !
1 -
... у меня годовой пробег 5000км...
0 -
1) Subaru Legacy 3.0R spec B 6 MT 2008, EZ30, 6 л масла, общий пробег 150 тыс км.
2) Amsoil SS 5w-30 API SN:; ILSAC GF-5. Промывок не было, присадок не было.
3) Интервал 4 - 5 тыс.км, моточасы- неизвестно, режим город-99%/трасса-1%, регулярные отжиги.
4) После пробега на SS примерно через 1300км двигатель стал работать на порядок тише даже на высоких оборотах! так, что обороты можно увидеть (а не услышать) только на тахометре ...до этого был Mobil1 FS x1 5W-40 SN, A3 такого не наблюдалось !
5) Отработка будет готова в октябре.
1 -
-
... это радует ! прям как Redline! потому как масло SS действительно хорошее ибо мой движок на нем шепчет ! (правда пока на 5W30, но следующее будет это...)
0 -
-
... а что есть "ПП (проприетарный)" ? и хорошо бы "Signature Series на ПАО + эстеры + ПП" - в процентах ?
0 -
1 час назад, rampageII сказал:
Да он умно и хорошо говорит, но как я понял он теоретик у которого по моему и нет субару, ну может я и ошибаюсь. Будем ждать когда он допилит насос и покажет что и где сверлить=) я так вкратце понял , что надо умудриться шлангом соединить насос с поддоном=)
он как раз практик ибо перебрал много разных двигателей в том числе Субару... (под видео на YouTube можно кликнуть на "Теория ДВС" и сами все увидите)
0 -
здесь подробнее о маслонасосах Субы...
0 -
3 часа назад, rampageII сказал:
aleks6070 По-моему спорное утверждение, что в его понимании слабое масло? 5w20 в сравнении с 5w30, или 5w30 за 1 к рублей и за 2к? Не понятно. Или же ilsac gf-5 против A3 ? По защите , износу и так далее не подскажу, но вот по угару, из моих наблюдений дольше держатся и меньше всего на угар как раз масла Ilsac GF-5, по идее оно более для экологии и топлива, то есть слабее чем А3, но А3 показали больший расход...
Думаю он в маслах слабо разбирается ...
Мое мнение А3 конечно сильнее ilsac и А5! и, например, lucky devil это подтвердил экспериментально !
в том числе и на угар!
0 -
1 час назад, rampageII сказал:
rampageII
там и еще одна интересная мысль прозвучала - слабые масла в субе плохо работают! ...
1 -
видео мне показалось интересным в части маслонасоса субы и не только ...
0 -
-
2 часа назад, rampageII сказал:
aleks6070 а разве такого расхода не может быть? у самого был ez30, был такой расход один раз=) даже чуть поменьше, сел в машину утром и целый день по городу почти не глушил. А так в моём городе минимум 15 и выше... в среднем в районе 17 литров выходило.
Вы наверное за троллейбусами ехали при расходе меньше 13л
либо это был смешанный цикл трасса/город ...
0 -
В 23.08.2019 в 04:08, Agnosto сказал:
aleks6070 Ez30+металл.радиатор 40мм, при прогревах температура масла отстает от температуры ОЖ на 10-15 градусов. Зимой при -20 нагреть масло до 90 градусов в условиях городской поездки или трассы почти нереально. Температура в пробках держится около 88-89, при поездке падает. Смысла в 40-ках на ez30 зимой мало, при смене масла каждые 5000-6000 км, топливо снизит вязкость в пределах 30-ки.
разве я у Вас что то спрашивал про моторное масло ? (мне не интересно мнение "специалиста" у которого на EZ30 расход по городу 13л!)
0 -
в моем БК нет скорости, но есть время последней поездки ... только оно не суммируется ... :(
0
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
потому, что HTHS 3.5 Вашему двигателю не нужен ... не надо загаживать двигатель !