Вадим 62
-
Публикаций
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Вадим 62
-
-
У лучка щелочное хорошее,но надеяться что маслом можно хорошенько что-то помыть,немного наивно. Работал в Невельске,в базе тралового флота ,так к слову. Если есть Лукойл синтетический 5-30 ,хоть круглый год(и его разновидности).Если IDEMITSU,хоть пластик(сингапур),хоть в жести Япония всё в тему .В пластике только пакет победнее,поэтому не более пятёрки.
0 -
Да,на зиму планирую 5-30 лук синтетический,чтоб зимой не периживать. А как потеплеет Зик 5-30 Х-5 полусинь . Не дорого,практично ,на пять тысяч.
0 -
На 5000 тысяч,любое будет в радость,лей что дешевле. У меня сейчас кикс 0-30,доволен,особенно ценой (1400 за четыре литра). Тысячу раз сказано,решающим является интервал замены и режим эксплуатации,а не марка и даже вязкость масла для 2 ТР. Катаются на Прадиках ( и четырёхлитровых ) от о-20 до о(5)-40 и все довольны и счастливы. Если менять через пятёрку,подбор масла становится скучным и прозаичным делом.
0 -
Как волчара 5-30 поведет себя на 2 ТР через две тысячи мы не знаем( просядет по вязкости сильно или нет), но пятерку нехай отходит и выполнит свои функции для тех кто меняет масло через пять тысяч и ищет на этот интервал не дорогое масло( мож кому сыкотно заливать например зик 0-20 даже на пять тысяч, имея в виду эту ценовую категорию).А если и сдуется предположим через две тысячи, не беда, 2 ТР прекрасно себя будет чувствовать на этой вязкости ( 20). Логика проста, кто часто меняет масло, нет смысла лить дорогие масла, они (волк ,кикс,зик и тд) отработают пятерку и у владельца авто вообще голова не будет болеть.Голова начинает болеть когда хочешь увеличить интервал более пяти тысяч :DD
0 -
Други мои, тык вся прелесть этого волчары в его цене,отходил пятерку и за борт.А кому лень менять через пять тысяч,тогда и покрепче че нибудь :DD подороже.Кто боится лить двадцатку и не заморачивается длительными интервалами - хороший вариант( если не жить в Сургуте, то глуглогодично).
0 -
Действительно,что нужно для счастья по такой цене
( тут тебе и молибденчик и бор, ноак хороший, для зимы неплохо-короче хороший волчара).0 -
alecks, если у вас предвзятое отношение к двадцаткам , пользуйтесь жидкими тридцатками илсак или а5(а1). Шел 5-30 семерка и восьмерка хорошие масла , но это не самый лучший выбор для нашего движка. А мурзилка ваша действительно уже устарела.Красноярск - есть смысл использовать 0-30 ( зимой). У Дяди Миши в подписи можно сказать шикарное масло. Сам на медни купил кикс 0-30 ( уже не нео) илсак 5, попробую после американки.
0 -
Gaffer, конечно, сразу мобил и на лопатки :D .Просто я почаще и подешевле (была возможность 5-20 usa недорого взять), сторонник подхода к маслам как скорп 777.
0 -
Тогда очень приятное и тихое масло, по крайней мере для моего двигателя( по сравнению с 0-20 и 5-20 в жестяных банках).Нравится и запуск на холодную ( слухометр).
0 -
У меня залито 5-20 usa ( тару выбросил), просто SN, илсак отсутствует.
0 -
Подскажите пжл, масло в черных баклажках usa ?
0 -
alecks, таких жиденьких масел не стоит опасаться( они то жиденькие , но очень крепенькие :DD ). Во всяком случае гораздо крепче чем оригинал в жести 5-30, который и катать то более пяти тысяч не стоит.По поводу расхода топлива ......у .....даже заикаться не буду, это как тема едет или не едет прадо с двигателем 2,7. Насчет тупежа ,это болезненная тема встречается редко , но метко. Когда перешел на двадцатки , в потоке городском просто удовольствие стало ездить.Была инфа что масло 5-20 usa будет звонким, ан нет, очень тихо работает двигатель и запуск на холодную оч нравится.Ну по крайне мере со светофора обгоню Алекса на паджерике с трехлтровым пихлом :ap: .
0 -
PG, вот теперь понятны ваши метания по поводу масла.Тему насчет тупежа изучал на прадо клубе. Не завидую вам, так как пути решения этой проблемы ,до сих пор так и не найдены у большинства пользователей прадо 2,7.
0 -
GP, Для меня все таки валвик 5-30 фи (5-20) предпочтительней, они пожиже чем макс лайф,хотя и эту линейку можно лить.У меня пробег далеко за двести тысяч и ничего, 0-20 и 5-20 катаю за милую душу( особенно это актуально зимой с короткими пробегами).Повторюсь, мотор 2 ТР переварит любую вязкость. только зачем его грузить вязкими маслами.У вас же руки чесались попробовать 5-20 :bravo:, равенол 5-20( 0-20) круглый год и можно забыть про ойл клуб :))
0 -
Дядя Миша, одобряю, не возражаю :D .
0 -
Так и хочется сказать , действительно хорошее мало и добавить ( но звезд с неба не хватает, а с учетом сегодняшней цены на него , вообще не хватает).Аналогов интересных и по цене более привлекательной очень много.А тут Красноярск с морозами под сорок и кряк 5-30 ну не самый лучший вариант( на что указывал алекс, про морозы).
1 -
GP, все таки густоватые масла презентовали валвика ( тогда шел 7 или 8 у вас будут на ура).Хотя на прадо клубе участник мобил 0-40 льет круглый год ,меняет раз в десять тысяч и счастлив аки удав( у него второй уже прадо и никаких проблем).Мы же я так понимаю тонкие натуры и не ищем простых путей. Хочется не самому мощному движку, подобрать такое масло, при котором он (движок) раскроет весь свой потенциал.
2 -
alecks, если менять через пять тысяч, не стоит заморачиваться суппер идеальными маслами, ( вольф, петра) отличный выбор.Но Красноярск с морозами зимой -я бы подстраховался и подобрал к зиме например шел 0-20,рави 0,20(5-20).
0 -
Jurist , глянул это масло. Честно говоря я в шоке, посмотрите при 40- 89,14 а при 100- 14,47 !!! Это же каким гуталинщиком надо быть
,на этом масле бмвешники должны тусоваться.Посмотрите раздел маловяэких масел,очень полезно.И в мурзилке ( у меня) японченской ,предельная тридцатка. Эх, попробовали бы двадцаточку ! 0 -
Кто же вам скажет сколько катать,если не знаем режим эксплуатации( городская езда, трасса,прицеп,постоянные пробки и тд.), а так я бы катал не более семи тысяч ( край). Только зачем сороковка?
Добавлю,посмотрите что залито у torcon,там прадо с четырехлитровым пихлом.
0 -
Juris, у вас 2-ТР?
Кто же вам скажет сколько катать,если не знаем режим эксплуатации( городская езда, трасса,прицеп,постоянные пробки и тд.), а так я бы катал не более семи тысяч ( край). Только зачем сороковка?
0 -
Juris, у вас 2-ТР?
0 -
alecks, тоета 5-30 (кряк) с прицепом и интервалом десять тысяч и тд. совсем не вариант( можно конечно , но сократить замену в два раза). Красноярск ,зимой морозы наверное не шуточные,нагрузки ( прицеп) , наверное нужно переходить по сезону. Или крепкое 0-30 ( выбирай сам) круглогодично или зимой 0-20,5-20 ( топовые масла) , а летом 5-30,10-30(если простенькие,то замена через пять тысяч). Вот появилось описание зика 0-30. Умеренный климат,замена через пять тысяч , цена,наверное оч хороший вариант даже на круглогодичку( состав масла привлекательный).
0 -
Legion 777 , + 1500 ! Люди добрые,опишите пжл масло( с рекомендациями) ! В свете сегодняшних реалий,масло этого стоит .
0
Масло для арабского Прадо 2,7.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
СПС за инфy,цена действительно суппер! Я так катал на оригинале (летом 5-20,зима 0-20),очень хорошечно.Но потом ценник на оригинал взлетел( тоета в жести)и пришлось искать альтернативу цена качество. Сейчас масло в подписи,двигатель очень мягко работает,попометр доволен(откатал пятёрку,уровень как вкопанный)