Zjablik
-
Публикаций
261 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zjablik
-
-
2 минуты назад, Knop сказал:
В вопросах-ответах по Бережку есть интересный разрядный прибор с ссылками описанием и инструкцией: Электронная нагрузка Atorch DL24EW (2023) 150+ Вт
На него сейчас и смотрю.... Пока жаба душит, АКБ новый больше охота :)
0 -
1 минуту назад, prv21 сказал:
разрядки не хватает до звания "юный аккумуляторщег"
Какой именно, не подскажите?
И почему я не могу сделать разряд например лампочкой в 35W, контролируя тестером SoH?
0 -
9 минут назад, Knop сказал:
Так, в твоём списке не хватает разрядной нагрузки от китайцев и нагрузочной вилки.
Ага, только это ещё один новый аккумулятор. Я лучше выберу новый АКБ!
9 минут назад, Knop сказал:Вот когда будет полный комплект, тогда и сможешь:
А что я должен смочь то, я и так могу!?
0 -
01.10.2023 в 15:34, KVV1971 сказал:
Ну если штатно стоял 100-110 не AGM то DECUS 110 имхо нормальный выбор, ну и на сэкономленные деньги взять нормальное ЗУ на 14,1-16В ;). Тогда все шансы что прослужит долго (там у них вроде гарантия есть расширенная до 48 мес.)
Нормальное зарядное недавно купил кстати ) Бережок-V1 + Konnwei kw650
Вот теперь развлекаюсь, пытаясь поднять с колен старый аккум, вместо того чтоб купить новый. Но как мне кажется шансы есть, несмотря на то что аккумулятору уже 6.5 лет (оригинал VAG-Varta 110Ah)!?
1 -
9 часов назад, KVV1971 сказал:
Если на борту есть или планируется предпусковой подогреватель и/или иные дополнительные потребители то только AGM.
Не подогреватель, а догреватель - есть. И разница в том что догреватель работает только на заведённом моторе, переделывать в подогреватель пока не планировал
0 -
Из всех предложенных в данной ветке заинтересовал ещё это
https://akb-elabuga.ru/product/akb-6st-110-decus-zoloto-o-p/
Ценник, ток холодной прокрутки - не акум, а "золото" (хотя золотой или зелёный без разницы как оказалось. Ответ с завода - 'Разница между золотым и зеленым Decus только в цвете корпуса ( такое деление было сделано на разных территорий)')
Только не понятно поживет на Туареге или нет!? (
0 -
-
10 часов назад, KVV1971 сказал:
Так а почему ищете именно efb ?
Ну скорее всего из-за того что он дешевле AGM и более подходит для Touareg. От обычного Ca/Ca так же не откажусь, но от чего-то хочется именно EFB )
0 -
14 минут назад, Q74 сказал:
У Тюмени есть одна модель
Вот именно, что только одна.
14 минут назад, Q74 сказал:Зачем она тебе?
Мне нужен 100 или 110 Ah
TITAN EUROSILVER 6СТ-110.0 VL - Можно конечного присмотреть.
0 -
14 минут назад, KVV1971 сказал:
Зачем тогда за него переплачивать если есть DECUS ?
Интересно, спасибо.
Хотя мало представлены и в продаже их не много, но присмотреться думаю стоит!?
0 -
42 минуты назад, KVV1971 сказал:
Пожалуйста.
Вот как раз после просмотра данного видоса (у этого видео есть ещё и продолжение), всё ещё делаю для себя вывод, что Аком+EFB очень даже норм!
Альтернативы то какие?...
Тюмень да, но нет efb, Титан вообще не уверен - ценник завышен, хотя АКБ наверное норм, Варты и Ексайды и Бошы сейчас уже вообще не вариант!
Ваши варианты по альтернативам и желательно с efb, если не agm, но с честным efb?
0 -
Давайте уже ссылками на обзоры и тесты делитесь (но желательно по году "свежие") так хотя бы люди смогут какие-то выводы сделать!?
А то толку то от вашего срача?...
З.Ы. Я вот например посмотрел и для меня как был Аком+EFB в топе, так и остаётся, ну может ещё Тюмень, но нет у них EFB к сожалению! А то что брак имеется, так это у всех ситуация примерно похожая!
Вот если не прав я, то предлагайте альтернативы с пояснениями, а то читать уже противно, всю тему засрали (
0 -
18 минут назад, Q74 сказал:
Вернусь в этот магазин и сделаю фото/видео штабеля б/у аком+EFB, то ты в своем профиле на месяц прописываешь, что ты фейкомёт
А что не так с Аком+ЕФБ? Можно чуть подробнее.
И что тогда, если не Аком с ЕФБ?
0 -
Уже пару месяцев эксплуатирую это масло в АКПП Touareg - замечаний нет, только лучше стало, мягче переключается и т.п.
5 часов назад, Мороз 4 сказал:Заменил . отличное масло ! Стало плавнее . С коробкой все отлично .
0 -
50 минут назад, sanchell сказал:
Решил добавить жирку в виде мс20 250мл...
МС20 в виде добавки, интересно, я не пробовал!?
Я пока просто на 0w40 A3/B4 останусь, про добавки попозже подумаю.
Выбрать бы что-то действительно хорошее из недорогих, но это уже отдельная тема?...
0 -
Ckub Спасибо большое.
А может есть какие рекомендации, например повысить вязкость до 5W* или менять почаще и т.п.?
А так я и сам дольше 7500км. не катаю, но может раньше нужно!?
0 -
Доброго вечера.
Подскажите пожалуйста что с маслом, походит ещё или сработалось, может нужна вязкость 5w*?
Дизель VAG, 3.0 Tdi, CASA. Пробег 256320км. Масло Valvoline SynPower 0W-40, заменено 4320 км или 5 месяцев назад. Пробеги не большие город-трасса, города чуть больше.
Капля скудная какая-то, еле с щупа капнула, хотя масло не густое, как мне кажется. Проба после 50 км пробега и простоя 10 минут, сушилась 27 часов.
Заранее благодарю.
1 -
13 минут назад, Lobshter сказал:
Поэтому если и лить А3/В4, то попутно с тем же допуском МВ229,5 (Фольксвагеновский 505 допуск очень размытый, поэтому его не беру в расчет)
При выборе масла всегда ориентируюсь на мерсовский допуск, на ВАГовский практически никогда, ну ещё и анализы свежего помогают, правда я далеко не спец в них.
1 -
А может кто-то помочь расшифровать капельный тест масла с дизельного двигателя? Есть в этом смысл?
Для себя хочу разобраться, просто я принципиально заливаю A3/B4 в Common Rail и хочу понять как срабатывается. Сейчас залито 0W-40, может нужна вязкость 5W, но на C3 переходить пока не планировал (но это другая тема, только капельный тест и всё).
Спасибо.
0 -
49 минут назад, Игоряныч сказал:
Всё равно не понятно зачем тогда лить С3 ?
Если солярка плохая - лучше А3/В4 - понятно
А если солярка норм, то... так же лучше получается А3/В4
Всё дело в том, что тут очень много приверженцев современных технологий, без иронии - все считают что улучшилось качество топлива, изменилось качество подгонки деталей при производстве и соответственно "ингредиенты" в более старых A3/B4 стали избыточны, как следствие все переходят на более низковязкие масла и т.д. и всё это скорее всего имеет место быть.
А вот минус масел A3/B4 действительно есть в том что серы больше, а соответственно отложений в виде сажи будет больше. Но мне лично так никто не смог объяснить чем эта сажа может навредить, ну если её там в меру (в меру - этот показатель тоже никому не известен). Я сейчас на последней заливке проехал 3500км. а масло практически и не почернело, ровно так же как и на бензинке - хотя наверное нужно сделать капельную пробу!?
Но при этом при всём вроде никто и не отрицает что A3/B4 более крепкое масло.
По этому я, так лично для себя, пока не вижу плюсов C3 по сравнению с А3/В4, единственное что возможно перейду с 0w-40 на 5w-40
0 -
12 минут назад, Lobshter сказал:
Вам же дали советы.) Если солярка норм то лейте С3, если нет то А3 или дизельные польнозольники. Главное меняете во время.
Я ко всем советам без исключения прислушиваюсь. Но, я пока так и не разобрался (для себя лично) чем C3 лучше A3/B4, это главный вопрос, а не что конкретно заливать мне.
Поскольку я, на глаз или по названию бензоколонки, не умею определять качество топлива, остаюсь на A3/B4.
Перейти на C3, да хоть завтра, хотя бы в качестве эксперимента, но пока я не вижу в этом смысла, кроме мнений большинства конечно, вот по этому подумаю ещё
0 -
Только что, Аргентум сказал:
сорян, я не подбираю масла..
Не для меня, для себя, для твоего мотора какое лучше из распространенных?
0 -
А если чуть ближе к народу, тоесть более доступное (не только по цене) сейчас у нас в РФ, ну и не спортивное а опять же ближе к обычному потребителю - то тогда какое?
Не стебусь, реально интересно мнение, попробую сделать выводы и понять как оно подходит ли к моему мотору и т.д. или подобрать что-то аналогичное.
0 -
48 минут назад, Аргентум сказал:
Да ясно то ясно.
Где тогда это идеальное масло то, какое оно по твоему мнению?
А то это защищает, вот это нейтрализует, а когда всего дохрена это выливается в минусы, которые видны не всем.
Какое масло идеальное для тебя то (раз мы уже на ты)?
0
Valvoline Light & HD ATF-CVT свежее
в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Опубликовано:
6-ступка