STAS_STEG

Если щуп из металла и в масле есть эстеры тогда "ползет" вверх) Лучше заливать по объему

Думаю что дело в масле. Первый раз такое заметил еще на mmc Outlander turbo. На маслах m1 0w-40 и liqui moly syntol high tech 5w40 такого не было. Залив m1 esp 5w-30 и позже ngn nord 5w-30 заметил подобное.

Это только на холодную... на горячее просто мах. На ngn nord также было как на мобиле 2018 г.в

У меня расход масла на партиях >03.2018 снизился

Заливаю m1 x1 в инфинити (vq37) с момента покупки в 2011 году замена каждые 5т. Уровень на горячее всегда норм. Вот утром в 2-3 раза выше мах. Тоже самое было с ngn nord (3 заливки) м1 х1 и esp 18г выпуска поменялся цвет и запах. Все масла беру только у официального

Возможно:)

Состав похоже поменяли. 18г выпуска ползет по щупу вверх как ngn nord.

Такой вот я:) Ну и руки главное не опускать если что-то не получается или не хочется...

Синтетику думаю смысла нету т.к аппарат стоит при +20гр зимой(не используется) и до 35 летом. А когда на улице t ближе к 0 то воду подаю воду через термостат с температурой 35-38гр ( масло +65-70гр) Вязкость планирую более "крепкую" 85w-90 и gl-5. 10/25 давно хотел. А Всё начиналось с К720 и 15w-40))) Тогда понял, что слабее 3кВт смысла покупать нету.

Просто боялся лить GL-5 из-за цветмет.

К сожалению именно его купил в сервисе.... Значит нужен GL-5 минеральное. Тот-же мобил только HD вроде

Около 4х месяцев.~ 50 моек.

И осадок появился.

И масло стало темно зеленый.

Используется дома.После заливки Mobil 80-90 gx gl-4 появился осадок.

9.2kw она и новая. Хочется чтобы долго работала.

С

Привет всем! Какое масло залить? В мануале пишут:SAE90 HYPOID и все!!! Но!!! Поршня - керамика, корпус- латунь, А "картер"- алюминий. Принцип работы как ТНВД на старом дизеле (тренние со смещением).