Seroga

Да я больше чем уверен, что из одного и того же материала лепится... Унификацию никто не отменял.

Я подозреваю что с завода льют SAE 80W (оно как раз красное 19 40 182) только что-то оно дорогое( даже если брать сторонних производителей), синтетика дешевле ... Видать для тех кто чисто придерживается допусков и партии маленькие завозят. У меня у двух друзей такие же машины были как у меня, но выпуска до 2016. В коробках было красное масло, зимой в морозы тугое. У меня машина с 2016, уже в коробке было жёлтое масло...

Тоже наверное себе залью, но уже по осени. На том что сейчас залито проехал 20 т. км К осени надеюсь до 30 накатаю... У меня по каталогу 93740315

Уже два года думаю его залить. Как впечатления зимой? У меня Ravon Gentra с коробкой D16 Уже менял масло 3 раза. Сейчас езжу на Motul 75w-90 принципе устраивает. Но на холодную, особенно в - первую передачу не даёт выключить. И трудно втыкаются, видать синхронизаторы проскакивают, приходится перегазовывать и ловить. На горячюю всё хорошо. Но летом в пробках тоже как-то не очень передачи включаются., может просто выматывает движение... На форуме моей модели половина льёт Eneos ATF Dextron III и горя не знают, передачи лучше втыкаются, с шестернями проблем нет. Знаю что во многие GM-овски коробки проктекуют подобное. Я задумываюсь над тем, чтобы попробовать менее вязкое масло, но побаиваюсь, так как езжу активно. Особенно ATF с вязкостью при 100 чуть больше 7 Думал над тем чтобы попробовать ещё ZIC GFT 75w-85 вязкость заявленная 11,5 сравниваю с лачетти так как конструктивно машины одинаковы, но коробка в ней стояла F16 в иностранных мануалах было 80W или 75w-90 для холодных регионов. У 80W при 100 градусах примерно такая же вязкость как у 75W-85. Почему ещё хочу менее вязкое попробовать, надеюсь что даст экономию. Пробеги у меня относительно большие. До этого заливал Idemitsu и Motul Gear 300 оба 75w-90