w00x

Вот фот купленного мной масла.

Я купил на лето Mobil EP 10w-30. Залью - отпишусь как ощущения. Сейчас залита PC Supreme Sintetic 5w20. Пока движок не прогрет, как выше писали, наблюдается стрекотанье при сбросе газа. А так претензий к маслу нет. С учетом его цены и того что надо всего 3 литра получается цена заливки - 800р.))) Плюс родной фильтр 100р.))) Mobil конечно подороже вышел (1400р.).

Я мыл. Ни разу ничего не было. На разных машинах.

Да. За 3000км очень уж темное. Забыл посмотреть среднюю скорость, чтобы расчитать моточасы. Позже напишу.

Opel Astra J 1.4turbo пробег 18500км GM Dexos 2 Замена - каждые 7500км 90% город, 10% трасса

В Mobil присутствует молибден. Вопрос, на самом деле, велика ли разница между этими двумя маслами Mobil. При ощутимой разнице в цене. И плюс 5W30 достать без проблем можно..

TBN не на много меньше. Цена ниже значительно. 5W вроде как для дизеля лучше....

А если вместо Mobil1 ESP 0w40 рассмотреть Mobil 1 ESP Formula 5w30?? По моему, одно и тоже, даже лучше? То, что у последнего нет допуска не парит.

Подскажите мне. Машина Hyundai Solaris. Надо заменить тормозную жидкость (один бачок и на привод сцепления). Родная жидкость Hyundai стоит порядка 750р. Вопрос собственно вот в чем: купить родную или к примеру Castrol или liquimoly в 2 раза дешевле? они совместимы при условии, что обе DOT4, Почему спрашиваю? Потому что менял в свое время жидкость в приводе сцепления на Honda Civic. Залил Castrol DOT4. Сразу начался скрип из главного и рабочего цилиндров сцепления. Потом вычитал, что родная тормозуха Honda на минеральной основе, а большинство DOT4 синтетика. Заменил на родную Honda - все зарабо

Друзья, а что скажете про масло PC 0w40 DURON-E Synthetic. У него нет допуска Dexos 2. Но, честно говоря, фиолетово. По всем параметрам вроде подходит.

В Castrol edge turbo diesel 5w40 смущает низкая температура вспышки (210). И что-то с трудом его найти сейчас можно. 0w30 - пожалуйста.

Вернусь к вопросу. Залил на пробеге 7500км FUCHS TITAN GT1 PROFLEX 5w-30. Зимой при температуре ниже -10 при сильном ускорении в двигателе был странный звук. Как будтто еле слышно стучат пальцы. Поменял на родной GM Dexos 2 - тоже самое. Залил Castrol EDGE Turbo Disel 0w30. Звук пропал. Мало того, вцелом, мотор стал работать ощутимо мягче. Сейчас стою перед выбором - продолжать лить Castrol EDGE Turbo Diesel 0w30? поменять на Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40? Залить Mobil 1 ESP 0w40?

A Fuchs реально хорош? Может быть его тогда лить?

Ну так Motul Dexos 2 и есть из этого списка.

Думаю в итоге остановиться на Motul. Не плохой вариант?

да и 0-30 и 0-40 4.pdf

Из всего прочитанного расставил по приоритету для меня: 1. Motul Dexos2 2. Оригинал GM 3. LM Top Tec 4600 Так все таки, что лить??? И в инструкции вычитал, что можно, даже нужно при температуре ОС меньше -25 лить 0W30/ Но как я онимаю такого даже оригинала Dexos 2 нет?

Я лил в honda civic 2008г с мотором R18A2(только 0w20), мне очень нравилось масло, движок чистый был. Не знаю, конечно, как оно поведет себя в ниссановском движке.

Совсем запутали. Чем обкатка Дизеля так отличается от обкатки Бензинового. Почему на дизеле надо проехать именно 4000??

Так всетаки как правильней - сменить масло на 2т.км, потом на 7.5т.км и далее каждые 7.5 т.км, или первый раз сменить на 4т.км, потом на 7.5? и далее каждые 7.5т.км???? И реально при пробеге межсервисном 7500км стоит искать альтернативу родному маслу??? Заправляться буду в основном на BP в столице, 90/10 город/трасса.

Shell Helix Ultra Extra - может это заливать?

Фото крышки не нашел, вот что под крышкой, пробег на тот момент около 25-30т.км(z18xer). На последнем фото движок Honda R18A2, пробег 60000км, масло idemitsu zepro 0w20. Liqui Moly Top Tec 4600 хороший выбор??Лучше чем GM? или Motul dexos 2?

Да, имеется. И турбинка и насосфорсунки.

Да, сфоткаю как нибудь. Кстати в Хонду потом лил idemitsu zepro 0w20. На 60т.км вскрывали движок для регулировки клапанов, а там сама чистота.

Думал лить motul dexos 2 или не заморачиваться и лить родной GM? Просто к родному маслу предвзятое отношение. На Хонде своей лил первые 30 т.км honda hfm 0w20, менял через 7500, чернело жутко и реально движок шумновато работал к концу ресурса масла. На Astre z18xer, у сестры льют уже 50 т.км родное GM, на крышке заливной отложения коксовидные, а интервал также 7500.