ShamaTok

Интересует теоретически, не знал что в Z18XER где то можно лить 0w-20. Но советовать его здесь другим не стану.

Но мы живем в России, поэтому и смотреть нужно на рекомендации для России. Что льют в США, в Австралии, в Антарктиде, лично мне все равно. )) И насколько я знаю, даже на 40-ках еще ни один MR20DD не лег раньше времени. P.S. Превратили тему в Чат. ))

Документ вот это, инструкция по эксплуатации для всех атомобилей с таким двигателем на постсоветском пространстве и Европе:

Я не гуталинщик, я 30-ку лью А3, родную для этого двигателя. Мне просто интересно, когда "знатоки" начинают советовать новичкам лить в этот двигатель масла, которые туда не подходят. Вот я и интересуюсь, зачем лить более жидкие масла? Чем они лучше в этом горячем (105 градусов рабочая температура) двигателе? Защищают лучше? Нет. Дешевле? Нет. Экономичнее? Тоже нет. Может я чего то не знаю, мне же интересно. Почему на этом форуме многие так упорно повторяют: "надо лить пожиже" и ни один не может объяснить почему? А что на густых маслах прямо вот ложаться все двигатели до первой сотни?

Маслам A3 может все же? Kixx G1 5w-30 A3/B4 например.

Вот только не нужно приводить слова Сае20 как доказательство. Интересные рассуждения об идеальном масле в вакууме и более ничего. Z18Xe на густых 40-ках ходит под полмиллина на старых Опелях, как это объяснается теорией Сае20?

Спасибо конечно за проделанную работу, но где здесь Z18XER? Просто анализы просто двигателей я как бы сам видел. Ну да ладно, это видимо должно доказывать,что в Z18XER можно лить что угодно?

Ок, я понял. Спор прекращаю. 20 лет было нельзя, теперь, видимо маркетологи разрешили, стало можно.

Еще раз спрошу, зачем лить маловязкие масла, не рекомендованные изготовителем? В чем смысл? Это мне напоминает ситуацию, когда врачи не рекомендуют употреблять спитрное в больших количествах, так как это может привести к ухучшению здоровья, а я, такой, выпил литр водки, и отвечаю, и что, мол, видите, я жив-здоров. То есть врачи врут? Пить не вредно!

Я не ищу казус в вашей ссылке, просто допускаю, что таблицу составлял не очень грамотный клерк. Все же в родных мануалах на Опелях и Gm есть упоминание, что запрещается использование масел только А1/А5. Я понимаю, что можно залить 0w-20 в этот двигатель, и скорее всего за один интервал ничего не случится. Но зачем, если есть куча отличных масел А3/С3, рекомендованных изготовителем? Навязчивая идея какая то, залить масло пожиже! P.S. Я лично пробовал лить Dexos 1 Gen2 , никакой экономии или улучшения динамики не заметил, двигатель наоборот стал работать громче, звон появился

Кстати, а как здесь сочетаются GM-LL-A-025 и 0w-20? "Допуск GM-LL-A-025 Класс, в который входят моторные масла для бензиновых Chevrolet. Соответствует стандарту A3 по европейской классификации моторных масел ACEA." Еще раз убеждаюсь, что раньше мануалы писали инженеры, теперь пишут маркетологи.

Дайте пожалуйста ссылки на анализы и сравнения, сам не нашел.

То есть родной мануал врет? Тогда вопрос. А зачем заливать более жидкие масла? Они лучше защищают? Нет. Они дешевле? Нет. Смысл эксперимента? Этот старый Опелевский двигатель прекрасно себя чувствует на маслах А3.

Потому что мануал запрещает лить масла с HTHS<3.5. Разрешено только А3 или С3. Я бы не стал проверять.

Не знаю, мне нравится. Стекла никогда не клеил.

Спереди то чем не устраивает? Тоже взял в руку, приложил большой палец. По моему без разницы, дело привычки.

У Самсунга на S8 и S9 был тоже на задней панели. Все ныли, почему не на экране. Сделали на экране. Отлично работает, если не клеить на экран китайское барахло. На экране удобнее кстати. На столе когда лежит, не нужно в руки брать, палец приложил и пользуйся.

Paulson Со всем уважением! Самому не приятно, когда пишут с ошибками.

Да блин подрастающему поколению только камера и нужна!

Купил на днях Xiaomi Note 10S дочке, классный аппарат! Стерео звух хороший, NFC, турбо зарядка, экран отличный… Но сильно разочаровала камера 64Мп. Четкость в норме, но цветопередача ужасная. При плохом освещении появляются артефакты, цвета какие то блеклые, на белой одноцветной стене появляются тени. Теперь думаю, может брак?

У Самсунгов глюков практически нет, боятся только жестких падений. Ну, при желании, сломать можно все.

Я по своему опыту скажу, что Самсунги попадают в ремонт в основном после падений, а китайцы , в большинстве, из за глюков прошивки и железа. Мало собрать мощный аппарат из Чужих комплектующих, нужно еще все это согласовать и отладить. Смысл от мощного процессора, если память медленная, и процессор тупо стоит и ждет, пока медленная шина данных и память передаст объем информации дальше. Это как всунуть мощный мотор в Запорожец. По циферкам вроде круто, а итог грустный.

Спасибо, я подумаю.

Рад, что Вы знаете об их базе и опыте. А начсет процессора, тупо что бы удешевить для России. Мы же бедные и не Самсунг виноват в этом. Почему в Россию автомобили с приличными моторами не поставляются? То же самое.