vbayanov

Да, только что проверил, заглушка на месте, хоть и на грани уже, поменял на камазовскую, по совету Alex_NN. Torcon, я правильно понял, что до 5000км еще поездить можно или лучше менять?

Спасибо. Пробег-то не сильно большой, что еще кроме ЕГР может так влиять на сажеобразование?

Вот еще скан этой капли

1) Масло: Лукойл Авангард Ультра 10w-40 2) Авто: Mitsubishi Pajero Sport I, 4D56T 3) Общий пробег: 175000 км 4) Пробег на масле: 4600 км 5) Сезон: Лето 6) Моточасы: Не известно 7) Израсходованное топливо: Не известно 8) Проба взята после городской поездки без пробок, примерно 12 км. Сушилась 24 часа при t 23-27 С. 9) Объем масла: 6.2 литра. Доливка не производилась. Вторая замена на этом масле. ЕГР глушил, но возможно заглушка уже прогорела, нужно смотреть. Интересно мнение сообщества о состоянии масла. Одна капля на просвет, и просто фото