Forger
-
Публикаций
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Forger
-
-
Мне понравился как в Ауте отработал Kixx G1 5W-20, на зиму залью QSUD 0W-20, потому что у меня с прошлого года канистра лежит про запас, а вот во вторую японскую машину уже залил Kixx G1 0W-20 API SP уже канистра пришла, по артикулу L215044TE1
Сейчас можно купить в интернет-магазине дешевле 2 400 руб.
На лето в обе машины наверное Kixx G1 5W-20 залью, мне зашло масло. Думаю нулевка тоже должна зайти
0 -
Директор СТО говорит, я же из своего кармана деньги вернуть вам не могу...
Сейчас запросим сертификат у поставщика
Скинул сертификат
Я говорю и что мне с ним делать? Теперь я знаю, что это масло может называться маслом и продаваться на территории РФ?
У вас оно откуда появилось?
Пока события развиваются по сценарию "сам дурак"
Продолжаем наблюдение...
0 -
4 часа назад, Евген 48 сказал:
А что тут пробовать, покажите им пробивку с сайта.
Да, все сохранил. Завтра поеду с директором СТО разговаривать. Не удивлюсь, если скажут - сам дурак!
0 -
Спасибо, попробую вернуть
0 -
Доброго дня! Заехал вчера поменять масло со своим заранее купленным, а в сервисе увидел в продаже Ford Formula F 5W-30 15595E, при покупке масла у них замена бесплатная. Масло интересное, я и так его бы и купил, если бы раньше не закупился своим, в общем говорю "давайте ваше". Попробовал проверить на подлинность через SMS на номер 2420, в ответ "К сожалению, сервисом сейчас воспользоваться не получится. Пожалуйста, попробуйте позже"...
Черт с ним, заливайте говорю. Вечером уже дома попробовал проверить через castrol-original.ru, а там
Связался по телефону с ними, мне тоже порекомендовали отказаться от покупки этого масла...
Масло залито, чешу репу чего делать дальше...
Опытные, посмотрите пожалуйста на канистру - может какие-то выводы можно сделать?
Масло 04/05/20 разлито, канистра 5 месяц 20 года, мне не показалось ничего подозрительного...
Может проверка не прошла, потому что кто-то раньше проверял или может я сам с телефона код засветил, не знаю...
0 -
12.09.2020 в 20:41, 9398907 сказал:
Но самая лучша смесь залита сейчас- PYB5-20+7%L132
Объясните пожалуйста, что такое PYB и L132?
0 -
Кто нибудь подскажет какая динамическая вязкость CCS при минус 30 у LSX 5W40?
0 -
Сначала думал продолжать лить Elf LSX 5W-40, которое лил в машину прошлый хозяин и которое вроде полный аналог MC3 5W-40. Но вот никак не отпускает меня мысль залить Rubia 9900 5W-30...
Палыч314 как думаешь, получше оно подойдет моему 2.0TDI с насос-форсунками?
Или уже не парить и оставаться на 505.01?
Вязкость допускается и 30 и 40 у меня. Сажевого у меня с завода нет. EGR на месте. Все поиски по форуму сводятся, к тому что "не грейте голову - лейте рекомендованное 505.01"
А у него TBN не большой, в отличии от Рубии...
Вся разница с насос-форсунками в том, что под клапанной крышкой еще один распредвал, который приводит рокера на форсунки. Его даже валом то назвать трудно, коромысло. И масла там в головке не много - вся проводка на свечи накала и на форсунки прямо под клапанной крышкой, так что я вообще считаю, что допуск 505.01 для насос-форсунок надуманный чтоли... Разница с другой топливной системой минимальная по сути.
0 -
Палыч314 спасибо! Я уже посмотрел по ELF LSX, у него есть PP на оф.сафте, а у Total почему то нет... И еще Elf почему то подороже немного....
0 -
В 10.10.2018 в 22:16, Палыч314 сказал:
В этом масле фосфора 900, цинка 1000.
Какой у него purepoint?
0 -
В 17.02.2019 в 17:09, CHiCHo сказал:
Во, отлично, широкий выбор.
Попробую что-то из этого:
Ценник на этим масла - КОНЬ.
Самое ядреное масло, максимально приближенное к рекомендуемым параметрам это Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30.
Если машину не продам, то следующая замена масла будет на него. Я нашел его в магазине одном по 520 руб/л. Льют из 20л канистр.
0 -
В 16.02.2019 в 03:01, CHiCHo сказал:
Ага. Он там даже понавороченнее, битурбо.
Но Форд хочет А5/В5, а цитрус - С2.
Если же речь про Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30, то тогда можно смело лить Шелл ЕСТ С2/3. Тем паче, что оно и пожиже малость и меньше сажи/золы.
Поправьте...
Одна турбина с изменяемой геометрией
1 -
В 26.01.2019 в 15:19, dmg-34 сказал:
чем дальше в лес тем больше перегружен мозг!)))
Это точно. Поэтому у меня все пришло к )):
В 25.01.2019 в 16:07, apologize сказал:Rubia TIR 9900 FE 5w-30 уже давно проверенный анализами вариант (на аналогичных дизелях LR и других производителей). Тем более найти Xw-40 на ПАО и эстеры и с щелочным 13 и низкой зольность, это надо ещё постараться
Ведь правда - я не знаю наиболее близкого другого масла к рекомендуемым параметрам, чтобы остаться в вязкости 30 с низкой золой, высоким щелочным и при этом, и вроде в Рубии есть ПАО и эстеры
1 -
20 часов назад, FAZZA сказал:
У rubia tir 9900 fe 5w30 тест на замерзание не очень
Ну в свежих анализах вроде -46. А у нас редко когда холоднее минус 32 бывает, да и то ненадолго.
20 часов назад, FAZZA сказал:Но если есть Webasto, то нет проблем
Есть ))
20 часов назад, FAZZA сказал:Блин, да и купить его не так просто
Ну вот я нашел, поэтому и думаю остановится на нем. Весной буду менять масло, точно его залью. По 520 руб/л его продают на разлив
0 -
54 минуты назад, apologize сказал:
зачем себе голову забивать этим?
Вот и я про это ))
55 минут назад, apologize сказал:Rubia TIR 9900 FE 5w-30 уже давно проверенный анализами вариант
На нем и остановлюсь. Я бы и раньше остановился, но на заказ 5л канистры приходил отказ в интернет-магазинах, а тут я случайно нашел его на разлив из 20л канистр в одном масляном магазине
0 -
FAZZA нет, я же приложил скрин с сервисбокса.
Там видно, что dw10bted4 (то 2.0Hdi на 138 л.с.) с сажевым и в него допускается 5w-40, причем B71 2296, а в dw10сted4 (это рестайл вроде, у нас на C5x7 они 163 л.с. идут в ПТС) уже нет...
12 минут назад, FAZZA сказал:Если заметил, то в рекомендациях для DW10 подразумевается, с сажевым фильтром, и без него
Но стоит отметить, что и dw10сted4 и мой dw12c уже евро5, а дорестайл евро4, скорее всего поэтому они и рекомендуют нам малозольники С2 в вязкости 5w30 и 0w30.
Ты какое масло льешь?
0 -
10 часов назад, apologize сказал:
Потому что 2.2 HDi это 2.2 Ford Duratorq и ещё этот дизель ставили на Land Rover и Jaguar.
А как это влияет на то, что у 2.0 есть сороковки в рекомендуемых маслах, а у 2.2 нет?
По сути 2.2 вырос из 2.0, либо производитель упорно гнет свою линию экономичности и экологичности в ущерб надежности двигателя, либо 2.2 действительно требует более жидких масел по каким-то причинам...
0 -
6 часов назад, Палыч314 сказал:
Forger, у Ineo MC3 5w-40 противоизносных фосфора и цинка больше, чем в других маслах Ineo. Американское в квартах M1 ESP 0w-40 dexos2 тоже с повышенным содержанием фосфора и цинка (вязкость 12.9), у европейского M1 ESP x3 0w-40 С3 вязкость >14 (допуски Porsche C40 и MB 229.52).
Вообще интересно получается... Открыл рекомендации 2018 и что я вижу:
То есть производитель в 2.0 сам допускает и 5W-30 и 5W-40, причем сороковка - это Total Quartz 9000 5W-40 со всеми вытекающими ACEA A3/B4 и ничего
А мой 2.2 только тридцатки и все. Интересно почему так... Может турбины какие-то более сложные или еще чего...
В общем наверное больше всего подходит как раз Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - и тридцатка как рекомендуется, но довольная густая, и щелочное высокое и золы меньше 1.0 и PP -46. Короче можно лить ее круглогодично и все. Самая близкая к рекомендуемым допускам из "ядреных" масел.
Пришли к началу ))
В 01.09.2017 в 19:48, Палыч314 сказал:@Forger, из нулёвок - TOTAL Ineo Efficiency 0w-30 и когда к нам привезут TOTAL Ineo Long Life 0w-30. Из пятёрок - TOTAL Ineo Long Life 5w-30 и грузовое TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.
Короче вопрос закрываю, надеюсь раз и навсегда - Rubia TIR 9900 FE 5W-30 круглый год самый подходящий вариант для моего двигателя. Все показатели сошлись в оптимальном компромиссе.
0 -
Я лил на прошлом 308 такое масло с новья, проехал 65 тысяч. Не подливал ни разу за 4 года. Я когда лил, то не заморачивался по TBN, типа что рекомендовано - то и заливаю. Сейчас бы конечно что-то другое лил - что-нибудь более подходящее для горячих двигателей и с ПАО... Много тем на форуме поищи.
У меня был EP6 2012 г.в., масло менял каждые 7.5 тысяч
0 -
2 часа назад, Палыч314 сказал:
Наверное, стоит попробовать TOTAL Ineo MC3 или его аналог Classic C3 5w-40
Чем оно отличается по большему счету от Ineo Long Life 5w-30? TBN примерно одинаковый. В MC3 золы наверное побольше, да вязкость около 14...
0 -
2 часа назад, Палыч314 сказал:
Как к твоему DW12C подойдут масла 5w-40?
Думаю примерно также, как и твоему DW10. Рекомендации по сервисбоксу одни и те же для наших дизелей.
2 часа назад, Палыч314 сказал:Как мотор работает на Ineo Long Life 5w-30?
Да так то прекрасно все. От замены до замены уровень стоит, это 6-7 тысяч. Пробег сейчас почти 150к. В общем сложности с середины ноября и по сегодняшний день недели три в общей сложности был мороз минус 30 - заводится хорошо. Ну правда если больше 4-х часов стояла, то после webasto. Вторую зиму я получается езжу на Ineo Long Life 5w-30, все отлично. Если не загоняться, то со стороны никакой разницы нет - что на Ineo ECS 5W-30, что потом 2 замены я проехал на M1 ESP 5W-30, что сейчас Ineo Long Life 5w-30.
Я просто хочу лучшее для двигателя - ПАО чтобы было в составе, щелочное повыше, ну а вязкость... Это только последние генерации двигателей DW рекомендуют 5W-30 C2, а первые версии и все коммерческие на 5W-40 так и ездят, причем таком еще старом, типа A3/B4, тот же Quartz 9000 обычный. А у нас летом не редко бывает под сорок жара, такой вот у нас климат, резкоконтинентальный, вот я и думаю летом лить 5W-40, а на зиму все-таки еще лучше будет 0W-40 - оно все на ПАО, там температура застывания около -50 и CCS хороший.
Я просто придираюсь по большему счету... Вон народ вообще льет рекомендуемое Ineo ECS и ездит, наши дизеля и на нем работают нормально, не привередливые они...
Я уже даже думал на лето залить Lukoil Genesis Armortech 5W-40, а на зиму Lukoil Genesis Polartech 0W-40 - можно точно купить не подделку, щелочное высокое, а золы 1.16-1.17, двигатель масло не жрет, думаю для сажевого не страшно... Хотя нашел тут Рубию 9900 на разлив, может ее правда лить круглый год и не парится... Но я не могу не париться ))
0 -
Есть мнение, что вообще все двигатели DW рассчитаны на работу на масле c вязкостью 40, а все эти 5W-30, FE, C2 и прочее - тенденция следовать экологии и экономичности топлива.
Палыч314 , у тебя тоже DW, почти такой же примерно, и ты (ничего, что на ты?) льешь 5W-40. Я вот тоже метаюсь между маслами C3 с рекомендуемой вязкостью 5W-40, а вот последнее время думаю весной сейчас залить какую-нибудь сороковку, а потом на зиму может 0W-40 на ПАО... Причем на золу уже особо и не обращаю внимания, от замены до замены масло вообще не уходит, а разница там мизерная, если так подумать... Или все таки не играться с сажевым?
Последние 3 раза лил Ineo LL 5W-30. Но вот рубию 9900 нашел на разлив, можно и ее залить... Не жидковаты тридцатки? Особенно на лето? У нас частенько под 40 летом бывает
0 -
Наткнулся случайно на это масло в одном масляном магазине на разлив - 520 руб/л. Стоит у них 20-ти литровая канистра... В следующий раз куплю у них наверное на замену
0 -
В 22.11.2018 в 12:04, jura555 сказал:
На польской 5л упаковке со сменой этикетки на ART в описании масла на французском и английском языках поменяли с "технология синтеза " на "синтетическое масло'. Хотя на других языках осталось без изменений.
У меня вот штрих-код точно такой же, а Палыч314 сказал, что Франция...
В 17.10.2018 в 18:59, Палыч314 сказал:Франция
Где оно произведено? Ничего не понял...
0
Suzuki c двигателем K12B
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Я в Свифта залил на зиму Kixx G1 0W-20 API SP - сейчас стоит 2200-2400 руб. за 4л
Все норм, нравится.
На лето уже купил в обе машины Kixx G1 5W-20 API SN Plus. Мне оно на Аутлендере зашло, за интервал не подливал ни разу. Сейчас вот на зиму на Аутлендере залито Quaker State Ultimate Durability 0W-20, уже второй раз, и в прошлую зиму и в эту я после 2500 км, как раз остаток от канистры (~0.5л) доливал.
Так что меня полностью устраивает Kixx, обе машины перевожу на него. Лето 5W-20, зима 0W-20. А по цене - дешевле него только Синтек. Но синтек у отца и брата тоже угорает...
А еще Kixx made in Korea и в таких вязкостях его подделывать неинтересно. В магазинах в наличии я не видел тоже, заказываю в интернет-магазине.