Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Energetik

Пользователи
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

5 Читатель Ойл-клуба

About Energetik

  • Rank
    Новичок

Информация

  • Город
    Харьков
  • Масло
    Neste City Pro 0W-40

Старые поля

  • Авто
    ssangyong kyron 2.3 газ/бензин

Recent Profile Visitors

264 profile views
  1. Между заменами до 500 грамм из 8 литров. По щупу до 5мм опускается от макс.
  2. SsangYong Kyron 2.3, 2007 год Общий пробег 158 000 Компрессия - 14.5 - 15 на 70 000 установил ГБО масло - 8 литров, то есть по 2 канистры, менял приблизительно через 7-10 тыс после один раз залил liqui moly molygen 5w-30 и один раз mobil1 0w40 - вне очереди, менял прокладку и шлифовал ГБЦ, говорят частое явление после установки ГБО после только Neste 0W40 - и проехал почти 80 000 км на газу. Через раз добавлял молибден Liqui Moly Oil Additiv На днях обновлял герметик под клапанной крышкой. Кому интересно немного подробнее в видео https://www.youtube.com/watch?v=i_0bQYFEsG8
  3. На капельной пробе со щупа пятно светлое, практически прозрачное, растеклось нормально, а фильтр забился? Разве может быть такое? У меня фильтр вставной , всегда просматриваю при замене - ни одной крупицы чего то не нахожу. Хотя конечно может структура фильтрующей бумаги меняется , уплотняется. Фильтр - MANN, всегда покупаю в одном магазине. В следующий раз проверю, заменю фильтр, без смены масла.
  4. проездил на этом масле 7000 км на газу с ноября по апрель, по капельной пробе достаточно чистое, но утром при старте долго, секунды 3, горит лампочка давления и стучат гидр-ры. Сменил снова на neste 0w40 - всё отлично, лампочка практически сразу тухнет. До него проезжал 8000км на MOBIL 1 0w40 - такого не было. Вывод - начинает разжижаться после 6000 км.
  5. я убедился на МКПП, что не помешает. Поменял поздней осенью на NESTE ATF MULTI (да, нужно вот именно АТФ), уже при - 5 утром очень туго стали переключаться передачи, пока не проедешь 10 км. До него 30 000 назад заливал top tec atf 1100 liqui moly + сразу добавлял молибден - никаких проблем с переключением. Тоже добавил и в NESTE - опять всё без проблем стало и в минус - 20. Так что мне не жалко, везде теперь добавляю.
  6. 8) Проба взята после трассы,
  7. 1) mobil 1 0w-40 advanced full synthetic + Liqui Moly Oil Additiv (Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло) 2) Ssangyong Kyron 2.3 (G23D; M 161.970 аналог MB М111.974) 3) Общий пробег 117 000км. После 75 000 на газу 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 7000км из них трасса/город - 70%/30% 5) Сезон эксплуатации масла (с авгус по март) 6) Моточасы ---- 7) Израсходованное топливо 950 л газа 50 бенз 8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа в автомобиле. 9) Объём заливаемого масла - 7.5 литр, без доливки, ушло около 500 грамм Если бы не молибден, думаю выглядело как и прошлое масло, БЕЗ ЯДРА. Наверно, подтверждается езда на газу. Прошлое масло Liqui Moly Molygen NG 5w-30
  8. 1) Neste City Pro 5W-40 + 300 грамм молибдена liqui moly oil additiv 2) Газель на газу двигатель 405 инжектор 3) Общий пробег 190 000км, после капремонта 30 000 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 2000км из них трасса/город - 70%/30% 5) Сезон эксплуатации масла (с июня по август) 6) Моточасы ---- 7) Израсходованное топливо 400 л газа 20 бенз 8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа в автомобиле. 9) Объём заливаемого масла - 5 литр, доливка 200 грамм. Бумагу немного дернул, поэтому капля немного съехала. Я так понимаю молибден по краю ядра, а далее чистое масло. Через пару тыс добавлю ещё пробу.
  9. Повторил с 1 й - никаких изменений. Ядра нет, вот не пойму пора менять или нет
  10. @Dumus, за 1 раз капает только 1 капля, это каждый раз вытирал щуп, мокал в картер и капал, не думал что на столько растечется, но в углу есть отдельная капля.
  11. 1) liqui moly molygen new generation 5w-30 2) Ssangyong Kyron 2.3 (G23D; M 161.970 аналог MB М111.974) 3) Общий пробег 110 000км после 75 000 на газу 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 7000км из них трасса/город - 70%/30% 5) Сезон эксплуатации масла (с апреля по август) 6) Моточасы ---- 7) Израсходованное топливо 950 л газа 50 бенз 8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа в автомобиле. 9) Объём заливаемого масла - 7.5 литр, доливка 300 грамм. Что то чистенько как то. Может потому что на газу? Жду ваших комментариев.

×