chingizz
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем chingizz
-
-
Привет всем! Как замена dexos2 на каптиву 2.2 TDI 183л.с. подойдет?
0 -
В общем говоря, после десятков принтеров, я пришел к двум смазкам. Для термопленок использую EFELE SG-394. Ни разу не подвела. Для шестерен, втулок и т.д., использую LM Ketten-spray. Пластик он не кушает, смазывает великолепно. Единственно что, использую другой колпачок с распылителем, потому что родной плюется смазкой.
Еще сейчас тестирую с пластиком SG-321.
1 -
biguxa ну вот я по одобрениям и смотрел. Без анализа не разобраться.
0 -
Lukoil genesis special c3 5w-30 легализовали?
0 -
Залил эту жижу в ГУР и коробку 30тыс.км. назад. Пока всё живо, изменений, по сравнению с петро-канадой не заметил. Но хоть уверен, что оригинал.
1 -
@Obormot, почему про водостойкость только? Они и для шестерней его позиционируют, красиво про стойкость к ударным нагрузкам пишут. Найти бы наш аналог.
0 -
@Алекс, во первых, я про частный пример, киосеры а3, копиры тошибы в редакции городской газеты тоже просят смазки, как и плоттеры в архитектуре. Во-вторых, я и так подразумеваю колебательный узел, назвал просто редуктором. В-третьих, новый оригинальный термоузел 4015(14) смазан мизерным количеством смазки и в сц НР rs-service рекомендуют его смазать моликотом. Зубы шестерни резинового вала сжираются на треть под конец пробега, особенно когда печатают двухсторонние прайслисты. А заодно и зубы шестерен колебательного узла, который так же смазан с новья белой вязкой смазкой, которую выпили и дыхнули на шестерни. Эта смазка превращается в белую труху уже на первом термоузле. Разбирать для смены термоузла треть принтера приходится. Сейчас мы делаем съемные шпильки в колебательном узле (типо как на 4250), часть проблемы замены шестерен сняли. На оптовке за ночь распечатывают по 20тыс. прайсов. Просим хотя бы распределять по принтерам, но там бабы, им нас...ть на технику.
Да вообще, не в том вопрос, мне смазка нужна нормальная, буду huskey пробовать.
0 -
Назовите конкретные модели принтеров которые имеют такие проблемы у вас на обслуживании?
Конкретно эти - HP P4015. Шестерни в редукторе привода термоузла страдают. Только этих принтеров 17 штук - оптовая база. В 600й серии поставили косозубые шестерни - вещь, 500тыс. отпечатков без проблем.
А так самые разнообразные. Особенно колебательные узлы где применяются; редукторы обратной подачи.
Заказал HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE, по тестирую, отпишусь.
0 -
Заказал хуску, отпишусь как придет.
0 -
Моликоты не выдерживают нагрузок, они просто выдавливаются из мест контакта шестерен.Да , Super-Lube , особенной липкостью не обладает . Несколько удивлен тем , что не подошли силиконовые Моликоты , но Вам , как эксплуатанту виднее . Вообщем , есть как минимум , две смазки , которые скорее всего справятся с Вашей проблемой . Первая -это гидрокарбоновая смазка Huskey Lube-O-Seal ( где продается указано на huskey.ru ) и вторая смазка - это замечательная силиконовая специальная смазка Rocol Foodlube Hi-Temp 2 , которая как раз для Вашего случая выгодно отличается от обоих испробованных Вами Моликотов ( естественно обе отлично дружат с пластиками , но помимо этого они подходят именно для пластикового зубчатого зацепления ).
FOODLUBE HI TEMP GREASE 2 (высокотемпературная смазка)
Полупрозрачная NLGI No. 2 силиконовая смазка, усиленная PTFE (ПТФЭ, политетрафторэтилен). Предназначена для смазывания всех типов медленных подшипников и трущихся поверхностей, работающих при высоких температурах.
В принтерах скорости вращения не медленные.
Первая вот эта - HUSKEY LUBE-O-SEAL PTFE GREASE ?[/size]
0 -
Нагрузки там нет, пластиковые детали. Молибден не нужен. Противоизносные тоже не нужны, это же не металл. Температурный режим примерно комнатная температура, может чуть выше. Я бы использовал солидол.
От солидола шестерни в белый порошок стираются. А нагрузки в принтере а3, который под 100 листов в минуту печатает, сильные. Зубы шестерен выламывает, если какой-то клин словит.
0 -
@chingizz, смазку для термопленок пробовали?
Моликот 300 для термопленок используем, жидковата для шестерен. У меня на обслуживании торговые базы и типографии, а там агрегаты будь здоров какие, нагрузки большие на шестерни редукторов. Делали профилактику двум принтерам, заменяли шестерни в приводе термоузла, смазали ликвимоли для мотоцепей, как на форуме посоветовали, вроде бы очень липкая, несмываемая. Через месяц звонят - шумят сильно принтеры, жалуются. Привезли, разобрали, а там у двух нагруженных шестерен после этой ликвимоли зубы в хлам. Я такого еще ни с одной смазкой не наблюдал.
0 -
Я ей кулису смазывал , липла на пальцах, на свет прозрачная.
А по консистенции в какую сторону от литола отличается?
0 -
Да суперлюб из кулисной темы. Но в пластиковые шестерни долно быть что-то особенное.
А у вас она была в пользовании?
0 -
GM овская мне показалась липкой.
Эта та, что Super Lube ? Где-то попадалось, что не липкая. Не липкие смазки с вращающихся шестерен разлетаются, как и липкие, но жидкие.
Молибден+графит у Finke и LM отличный вариант.
Молибден будет точить пластик.
0 -
Добра всем!
Господа, подскажите, какую смазку использовать для пластиковых шестерен в принтерах, МФУ и тому подобной технике?
У меня фирма по ремонту оргтехники, давно перебираю смазки, но всё мои технари не довольны.
В новой технике все смазано какой-то очень липкой, густой, тяжело смываемой смазкой. Бывает прозрачная, желтая, красная. Порой в агрегатах 15 летней давности с пробегом под 2млн. страниц смазка жива оказывается. Но вот после замены шестерен, очистки от пыли-тонера приходится смазывать.
Пробовали силиконы унигрейса (быстро разбрызгиваются, испаряются), моликот 50л, 30л (разбрызгиваются, высыхают), литол (шестерни крошатся). Даже какую-то для цепей от ликвимоли брызгали, но она высыхает без следов, с микрокерамикой от них же брал, тоже не фонтан, высыхает.
В общем: спасите ! )
0
Valvoline Maxlife C3 5W-30 (C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00)
в Valvoline
Опубликовано: · Изменено пользователем chingizz
gelenoke залил себе в дизель уже 3ю канистру, каптива 2.2 DT. Сажевик в порядке, мотор прекрасно работает, под пробкой всё чистенько. Меняю раз в 8 тыс км. Лейте без раздумий. Ранее лил лукойл кларитеч, потом лукойл дизель, но что-то цена у лукойла стала неразумная.