Sleeping_cat

Цену назови!

Скажите, а в чём принципиальная разница этих устройств?

Ребята, запишите и меня, +1шт.

Ребята, своим постом я никак не хотел унизить масло mv 038 в частном и компанию Addinol в целом, наоборот, я считаю это масло одним из лучших что можно найти у нас и использовать при нашей сибирской зиме (хотя вот парадокс, декабрь на календаре а у нас +2).Также я сказал что по моему же совету ещё три человека перешли этой зимой на это масло, и они им довольны, оно им нравится. Я просто описал вам наблюдение за возникшим дымлением после перехода на настоящее синтетическое масло, без всяких мыслей кого-то оскорбить.... А от вас я хотел услышать что-то вроде: -ну что же ты хотел, колпачки то уже

Здравствуйте! Прошу дать мне совет по моей проблеме. Несколько дней назад заменил в двигателе масло ( двигатель 3s-fe, 2000г), решил подготовиться к предстоящим морозами, да и пробег на старом подходил уже к пяти тысячам. В общем залил я в него addinol mv 038 0w30, приехал домой и поставил машину на стоянку до следующего дня. Утром как обычно ключом завожу машину и иду сметать с неё снег, и вот тут то у меня упало...из трубы вместо привычного пара повалил густой белый и очень вонючий дым, воняло горелым маслом, пол двора задымил. Спустя секунд 30-40 дымление начало сходить на нет и появилось п

Здравствуйте! Нужен паспорт на партию 17.02.12 48469-12I300321. Спасибо!

я сейчас тут прикинул эти цифры,и от полученного результата у меня на попе волосы зашевелились. Вес одной банки 225гр. стоимостью 800 руб, фасуем содержимое этой банки по пакетикам весом в 3гр,получается 75 пакетов,продаем каждый пакетик по цене 70 руб.(именно такую цену мне за такой выкатили),в итоге продав все пакеты(225гр.) имеем на кармане 5250руб. Не хилый однако бизнес по русски....Извините за оффтоп.

Спасибо,обязательно гляну. не буду с вами спорить ибо сам мало что в этом понимаю,но на протяжении шестидесяти с лишним страниц этой ветки народ уже не один год копья ломает в споре по этому вопросу.

Слипкот я уже взял,по сравнению с хаски 2000 он не такой уж и дорогой(слипкот 100руб за пакетик 10гр, хаски2000 70руб за пакетик 3гр). На тормозной поршень думаю надо всетаки полиглеколевую смазку, всетаки тормозная жидкость на гликолевой основе,а как с ней будет вести себя силиконовая смазка мне не ведомо,да и с манжетами не ясно дружит она или нет,поэтому както ссыкатно,вон в разделе смазки хаски кажется ктото писал что от слипкота разбухло уплотнительное кольцо на направляющем пальце суппорта,как то не хочется ставить такие эксперименты с манжетом поршня,наверное всетаки поршень измажу той

Здравствуйте ребята! Прочитал всю ветку форума и понял что суппорт нужно мазать тремя разными смазками. Вот примерный список чем я его хотел бы смазать: 1. поршень суппорта,манжет,пыльник суппорта- 08887-01206 toyota rubber grease. 2. направляющие пальцы суппорта,пыльники направляющих пальцев- slipkote 211 silicone disc brake caliper grease and noise suppressor. 3. противоскрипные пластины,торцы колодок,направляющие тормозных колодок- liqui moly bremsen anti quietsch paste либо huskey 2000 anti seize (правда ценник у нас в городе на него не комильфо,за 3 грамма просят 70 рублей) Прошу вас

Ребята,прошу поделиться опытом использования synpower mxl 0w30.Как он себя ведет в диапазоне температур -25...-30,такой же по густоте как 5-30 или жиже,как холодный запуск и работа двигателя?Двигатель 3s-fe,регион Новосибирск.

Привет!Я брал в премьер ойл 4 литрушки synpower MXL 5W30 по 330 рублей литр,они расположены на правом берегу,на пересечении улиц фабричная и спартака,вот их телефон 2861450,позвони узнай.Кстати в гиганте их вольвик продавался.

ИМХО чистой воды кряк.Сам такой прикупил на следующую замену.

В том то и дело что этого допуска(229.5) я вот сдесь bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html у этого масла не обнаружил,как и остальных заявленных мерсовских.Х.з может быть я плохо искал.

Доброго всем времени суток.Мужики,поздравляю всех с наступающим праздником!!!...теперь по теме....Вобщем стоял у меня выбор между valvoline synpower 5w30 и ravenol hcl 5w30,поизучав форум и выслушав советы выбор всетаки пал на valvoline,покупать сей продукт я поехал к официальному представителю этого масла у нас в городе,брать решил в литровой таре,т.к и заливать удобно и хранить остатки не приходится в большой канистре,разница в цене не значительная,литровая стоит 330р,а 4литра 1260р.Приезжаю я значит к ним и говорю мол так и так, будьте добры 4 литрушки synpower 5w30,оплатил сижу жду,принося

Ребята,кто знает,разъясните пару вопросов: 1.если провести аналогию между ILSAC и ACEA,то какому классу acea будет соответствовать ильсак,А1?А5?А3?или вообще чтото вроде С3? 2.что предпочтительней использовать в покемонском 3S-FE 2000го года рождения ильсак или acea?что для него кошернее в условиях западной сибири?