Перейти к публикации

Belayar

Пользователи
  • Публикаций

    228
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Belayar

  1. вчера посмотрел в 2-х магазинах: у офф. представителя Mobil1 x1 5w30 - 2500р. за канистру

    в Exist в наличии (2012г.) Mobil1 New Life 5w30 - 1800р. канистра, как вы думаете у кого меньшая вероятность подделки?

  2. У меня в книжке про А3 тоже ни слова. Но прикольно, что А5 прописаны только для GDI, которые к нам не поставляются, а для Гаммы MPI только ILSACи :laugh:

    посмотрел свой мануал написано для бензиновых 1.6MPI, 2.0MPI : ILSAC GF-4, A5

  3. значит и по расходу и по звуку мотора стало лучше это по сравнению с shell ultra e 5w30 ?

    з.ы. откатал 2000 на заводском, по трассе расход 6л., значит с завода скорее всего залито 5w20

  4. Ну что, замена произошла, что могу сказать, ощутить как работает двигатель на холодную не удалось, так как вокруг было очень шумно, завтра с утра в гараже и посмотрю, послушаю. Что же касается работы движка на горячую, так по моим ощущениям стало потише и помягче работа. Дальше будет видно, покатаемся по слушаем.

    а какое было масло до mobil 5w20?

  5. И так пришло масло Mobil 1 Extended Performance 5W-20, сегодня вечером буду менять, единственное смущает что по АСЕА оно А1/В1, про А5 там не слова, но за то ILSAC GF-5, API SN,SM,SL. То что там АСЕА не А5 ни чего страшного?

    ну не томи уже!! как работает на холодную и на прогретом движке?

  6. по штрих-коду уже 15 лет как не определяется страна-производитель, в 1998г. да, да это не опечатка, принято новое обозначение в штрих-кодах:

    1. можно указывать страну производителя

    2. страну из которой поставлен товар для его дальнейшей упаковки, фасовки, розлива и т. д.

    и п. 3 -самый отвратительный : страну в которой зарегистрировано головное предприятие!

    Поэтому многострадальный Торжковый Шелл из Тверской области никогда вам не выдаст по штрих-коду Нашу Рашу,

    а будет выдавать Англию, Финляндию и т. д.

  7. все так (только зачем доливать 200 мл?)

    хз, может и отсебятина, просто по логике (по моей) вдруг уровень был на минимуме допустимого, при откручивании еще чуть сольется, если эти 200 мл. лишние, подожду когда стечет...

  8. спасибо за ответ, проверю так: проеду км 15, долью мл. 200 через верхнее заливное, пройдусь РВД по всем положениям, поставлю на N, откручу контрольную пробку, масло должно вытекать тонким потоком, закручу контрольную пробку с заменой уплотнителя (если что не так, поправьте)

  9. если сравнить солярис и рио, все 1 в 1, даже комплектация и цена, и при 5 летней гарантии на двигатель и акпп, конечно я выберу киа рио ))

    у нас в городе 2 салона хундай и 2 киа и Везде только шелл ультра 5w40 без вариантов, на все двигатели и все модели, т.е. полная попа ((

  10. ноябрь 2011г. октавия 1.8 tsi, после пробега 2000 решил слить заводское перед зимой, купил у офф. дилера ликви моли top tec 4200 с сертификатом соответствия, начиная с -18 и ниже (можете смеяться) каждый раз при заводке утром после ночной стоянки происходил громкий удар из под капота, такое впечатление, как будто при прокрутке там желе разбивалось, как только температура поднималась выше -18гр., все было нормально, весной когда открутил заливную крышку, она снизу и металлическая пластина (в 1.8tsi под крышкой диск как кольцо у планеты сатурн) все было в сгустках масла, плотных как медуза...

  11. для информации (может кому интересно) у старого знакомого хонда crv 2.0 акпп, 2008г., пробег 156000, стиль вождения педаль в пол каждый день, масло всегда honda 5w20, нареканий на двигатель и коробку нет, только не спросил через сколько меняет масло

  12. В инструкции на Kia Cerato New (это которая с 2013) пропали (наконец!) рекомендации по A3 и т.п. Одумались! Не прошло и 7 лет. С чем я вас и поздравляю. :) Даже про A5 написали.

    а толку, если 5w40 20w50 остались

    з.ы. зашел на Канадский сайт, там мануалы на все модели киа, инструкции 1 в 1 как наши, только на странице с маслом указаны ВЕЗДЕ для ЛЮБЫХ двигателей 2 вязкости : 5w20, 5w30 (видать Торжковый шелл с Тверской обл. не добрался еще до канадских дилеров Киа)

  13. Здравствуйте! У меня хоть и не TSI, а просто 1,6MPI, но тоже интересна эта тема. Прошлую зиму отъездил на кастрол 0W-30 полнозольном, проблем с запуском не было даже в -35, летом ушел на мобил ESP 5W-30. На него тоже жалоб нет.Сейчас опять в раздумье.Кастрол устраивает , но хочется лить на зиму 0w-30 , на лето 5w-30, но одной марки.Если лить мобил 1 0w-40 круглогодично, запуск в -35 будет сильно труднее, чем на 0W-30? Симпатизирует масло Валволайн 0W-40,но у него вязкость CCS еще больше ,чем у мобила.По вязкости CCS предпочтителен кастрол, но боюсь лака и отложений, хотя меняю через 6000км.ТОТАЛ,если 0W-30 еще есть в exist,в литровках , то 5W-30 энерджи нет вообще.У нас выбор экзист и автодок, в магазинах кастрол,мобил, шелл,валволайн.Кто ,что подскажет? Нужен уверенный запуск при -35, холодней не езжу, машина живет на улице, автозапуска нет!

    0w40 для древнего, но знаменитого mpi будет идеально, тем более грм ремень, без турбы, без vvt ( имхо )

  14. насчет жары не смеши)),зайди на зарубежные форумы, в калифорнии, австралии на 5w20, 5w30 накатывают сотни тысяч миль, если будешь связывать вязкость еще и с пробками: с понедельника по пятницу одно, на субботу и воскресенье заливай другое...

    з.ы. с 2011 по 2013 октавия 1.8 tsi, масло 5w30, постоянное место на стоянке, проверка уровня мин. раз в месяц, не доливал...

  15. Кто себе заказывал через экзист масло Mobil 1 "Extended Perfomance 5W-30", 4.83л? Меня интересует какая дата производства кому приходила на канистре и страна производства, у нас в магазине есть Финляндия.

    Объясните мне как определять страну производителя масла по канистре?

×
×
  • Создать...