Magadan

Вот ещё добавилось 20000 км пробега (155000 км). Последний раз заливался Shell 5-40 SN+, на нем 8000 км. До этого только Mobil FS 0-40. Расхода масла нет совсем.

Очень понравилась Potenza S001. Второй комплект докатываю. До 100000 км выхаживает. Балансируется 1 раз при установке на диск, больше не требуется. Пластиковая вставка в боковине. Любые ямы держит. Жесткая, но управляемость на 5+. До 130 км/ч разгонялся на мокром асфальте при слое воды 2-3 см, не всплывает. В поворот как влитая. Тормозит отлично. С места срывается на 5 до остатка 20%. Из минусов грязь, мокрая трава, хрен выедешь. Только асфальт.

Расхода масла нет совсем. От добра добра не ищут. Я доволен поведением этого Мобила.

Ну вот 136000 км. Тот же Мобил 0w40. Та же чистота.

Потому что на 0-20 расход был у новой машины около 300 гр., на 5-30 около 200 в 40000 км пробега. На 0-40 в 150000 км максимум 200. Меняю через 8000 км.

Езжу на Mobil 1 0-40 уже 100000 км. Общий пробег 150000. Угар минимальный. Двигатель работает отлично. Предрассудки, что нужно только 0-20. Для Краснодара думаю самое то.

Нет. Ни грамма.

Да как и когда кому угодно.

Ну как сказать "крутишь"? Нет, не кручу больше 3000 об., редко до 3500. Настройки компа ГБО в порядке, проверяются при каждом ТО. Оборудование BRC, там все в порядке, само все подстраивает.

Может быть. Родственники Киркорова собирают. :)

http://www.lada-largus.com/novosti/oil-lab-analysis.html Ошибся, Shell PC 1021 (ЗАО "Шелл Нефть" г. Москва) в 16-клапанные лили. В 8-ми, тайна, т.к. даже представитель АвтоВаза ответил - ".....Масло на двигатель, который был установлен на Largus, заливается в Испании и на АВТОВАЗ двигатель приходил уже заправленным маслом..".

Не регулируют дилеры клапана. Сам обращался к ним с этим вопросом, т.к. стоит газ и желательно через 15000 км регулировать. Подумав пару часов сказали, что стоит это будет 6000 р., чтобы оте**лся. Во всех дилерских центрах Краснодара сказали, что регулировать ненужно.

ТО 0 не было в 2014 году. На 5000 км сам поменял масло на Мобил.

Неее. На паленое масло не попал.

Лада Ларгус (грузовой универсал). 2013 г.в., пробег 70000 км, двигатель Рено К7М (1600, 8 кл.). Установлено ГБО BRC. Интервал замены масла 10000 км. Эксплуатация: 98% - газ (пропан), 2% - бензин Лукойл 95 Экто (только прогрев). трасса/город - 50/50. 0-5000 км - масло заводской заливки (предположительно Лукойл Генезис). 5-70000 км - Mobil 1 0W40.

Как голова поживает? Есть куда клапана регулировать? Я тоже газ поставил, сразу на новую (Ларгус, К7М). Сейчас пробег 70000 км. Клапана регулироать приходится каждые 15000. Мастер сказал, что еще на одну регулировку остался запас, максимум на две.

Откатал на этом масле 90000 км. Менял - 10000 км из которых примерно 30% город и 70% трасса (120-140 км/ч = 2100-2300 об/мин.), режим - динамичный, кручу до 5500 об., хоть и кратковременно. Расход масла вырос на 300 гр./10000 км и достиг 600-700 гр. Считаю, что данное масло, при таких условиях эксплуатации, необходимо менять в тысяч 7. Интенсивный расход начинается после 5000 км.

Это я из литровой бутылки налил в стакан.

Нормально не течет. Градусник более менее точный, у меня их 4, разница в показаниях +/- 0,5-1 градус.

Так пока переливал в стакан оно подогрелось, на улице +27.

Нет.

Кто, что скажет о подлинности? Mobil 1 ESP 5w30.Консистенция - мед.Такое сейчас в двигателе. Сливать?

Наверное. Самое интересное, что Ларгус 8 кл.(тоже с ГБО) ни грамма на Мобил 0-40 не жрет.

Думаю, что газ здесь непричем. Попробую наверное 5-30, лишь бы хуже не было, а то по кризису двиг непод'емно стоит.