Товарищ Дынин
-
Публикаций
640 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Товарищ Дынин
-
-
В этом причина, почему вас нет в Экзисте?
0 -
Пензоил это же Шелл, объясните чем он отличается от тех продуктов, что производятся в Торжке? У меня есть мнение, что весь Пензоил, как и Квакер Стэйт - это все продукты поставляемые в РФ по серой схеме, без согласия глобального Шелл. Соответственно за качество и предъявить некому. И греют на этом ручки недобропорядочные компании.
Точно-точно по серой схеме? И в Экзисте тоже?
0 -
Отклонились от темы. Белтрониксы и Экскорты разве не из другой ценовой категории? Ладно, проехали. Спасибо.
0 -
Бесполезны для меня. Основную часть времени передвигаюсь в родном городе по знакомым местам. Скорость превысить практически невозможно. А вот для поездок за городом или в незнакомые места радар и интересует. Ценовая категория не выше 8040 (это примерно 7700 если не ошибаюсь). Неужели достаточно древние Белтрониксы и Экскорты превосходят более свежие модели? Насчет Стрелок у них вроде не очень?
0 -
Для города они практически все бесполезны. Интересовало именно за городом. Насколько адекватна цена и в сравнении с аналогами?
0 -
Каково мнение про 8040?
0 -
4 литровки многие выпускают и продают. Нафига мне 5-литровка, если в двигателе 3.6 и не жрет? 1.5 литра почти будет год в канистре бултыхаться? Я остатки в литрушку переливаю и вожу. Движков емкость меньше 4 л. немало (ВАГ в том числе). Так что скорее всего маркетологи изучают рынок авто.
0 -
4 л. многим удобнее. В Экзисте по 1800 такое (4 л) SN. С буковками BE выпуск октябрь. До этого брал SM выпуск апрель.
0 -
А что за допуск на продажу в Германии? Он так и называется? Где можно ознакомиться со списком продуктов, имеющих данный допуск?
0 -
Чёто наверное я пропустил, но как определено, что УМЕНЬШЕНИЯ ОБЪЕМА не было?
0 -
Я себе вообще плохо представляю процедуру мониторинга температуры масла. Если только градусник в поддон запихнуть. Не вижу никакого смысла вообще. В противном случае, у каждого на приборке был бы указатель температуры масла в самой бедной комплектации.
У меня максидот показывает. Покрутишь колесиком и видишь: "Температура масла 70-80 и пр". Больше 102 не видел.
0 -
статья руля подтверждает косвенно тесты БМВшников. Все доводы противников - не аргументированные и не подтвержденные фактами. Тесты ЗР были проведены по моему корректно - хотите оспорить их результаты проведите свои тесты и выложите результаты.
Я к примеру буду обязательно следить за Т масла и не перегревать его сверх сотни (по возможности) и заливать наиболее термостабильные масла. С учетом допусков для моего двигла.
Без статьи за температурой никто разве не следит?
0 -
А Папок и товарищи творили в одно время с http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lysenko_evil_eyes.jpg?uselang=ru .
Что-то Сергей - неутомимый естествоиспытатель напоминает его. Как бы судьбу не повторил.
Терминология уже кстати появляется новая: прожарка масла и пр.
0 -
-
У меня температура масла на Максидоте показывает обычно не выше 94-96 градусов. После "отжигов" видел 102 градуса (летом). Масло чернеет рано (504 оущутимо тыщам к 2-м). 502 (0-40 Кастрол ФСТ) темнеет не так интенсивно. По угару сказать пока трудно после множества прогревов и молотьбы на хх.
0 -
Сергей делает необычную и очень интересную работу, а то, что где-то пишет не всегда понятно, так это издержки процесса: попробуй все очень подробно и со всеми нюансами описать то, что увидел и к каким выводам пришел - очень сложно. Поэтому, не стоит человека осуждать или ругать. Что же касается его комментариев в отношении ПАО, то для описания их стойкости к высокотемпературным отложениям как нельзя лучше, по моему мнения, подошло бы выражение "двуликий Янус", т.к. база на ПАО в той или иной степени более стойкая, чем минералки (включая псевдосинтетику), но до определенного предела, пусть и достаточно высокого. А если это предел превысить, то с ПАО появятся даже более серьезные и стойкие отложения. Как мне кажется, именно это он и хотел сказать. Это достаточно хорошо известный факт. А то, что какие-то масла повели себя лучше, чем другие, так это комбинация ряда факторов, которые, к сожалению, действительно остались за кадром. Но и с имеющимися ограниченными возможностями ожидать что-то более и сразу было бы нелогично. Тем не менее, проблема осознана. А осознать проблему это уже практически пол пути к решению.
Ну так для того чтобы делать правильные выводы (и публиковать их, широко пиаря), необходимо бы иметь достаточно знаний (как минимум базовое профильное образование по теме). А так на основе возможностей интернета одел нимб и вознесся. И самое интересное возносит имидж и "авторитет" своего сервиса. Лично я не верю, что подобные алхимики способны совершить переворот в маслонауке. Найдет "философский камень", даст рекомендации всем про всё? К этому идет. Предпосылочки уже просматриваются. Кто позиционирует супер-кряк? Во-во.
Так что народные методы испытаний масел с переворачиванием бутылочек пользительнее и "прозрачны". Но пищу для размышлений также дают.
0 -
Ну а провода сверху?
0 -
В Экзисте появился ассортимент. Цены по сравнению с Пензойлом вполне.
0 -
Сам рассматривал такую. У товарища Паджеро Спорт, общаюсь, наблюдаю. Но он дороже. Суперселект наверное получше будет, чем изи. Логика в покупке Л200 - это почти Спорт, но дешевле. Кунгом можно потом полезный объем со временем добавить. Художнику, нарисовавшему кабину в руки бы конечно на..рать! Но все равно Л200 мне нравится (пока только в мечтах о Паджеро Спорт). Есть типичные болячки и проблемы (а у кого их нет?). Только надо точно быть уверенным, что именно такая машина тебе нужна. Если чего-то коробит, лучше сразу отказаться от покупки.
0 -
У меня САХА, в ПТС 4 класс.
0 -
Мож ты хоть что про третий компонент трехкомпонентного катализатора скажешь? Где-то (не помню где) встречал инфу, что к нам идут машины без него (бариевой части). Мож чё путаю, заранее пардон. Остальной народ молчит, как будто я спрашиваю про неприличные болезни какие у них.
Смысл моего интереса вот в чем. Если хреновый бензин и немалозольное масло убивают катализатор, они убивают его весь нафик или только его самый нежный компонент?
0 -
Всех ТСИ или 1.4 ? Тоже все 1.4 и САХА и BMY?
0 -
у САХА нет таких проблем с масло как у 1.8 и 2.0 TSI , у него другие проблемы - слабая цепь и турбина митцубиси
Поподробнее про цепь и турбину, пожалуйста.
0 -
А километров сколько?
0
Масла Pennzoil
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Наверное слово "EURO" втайне от Шелл прилепляют на этикетку?