Перейти к публикации
Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP отработка на Nissan Micra k12 после 5000км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Товарищ Дынин

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    640

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Товарищ Дынин

    Концерн фольксваген, обман людей.

    в Технический форум

    Опубликовано:

    Кто про что, а Палыч маслом барыжит! :))

    Менять буду по регламенту.

     

    Ну думаю с вашим небольшим годовалым пробегом, на долго хватит. Чего кстати и желаю - без проблемной эксплуатации:)

    Спасибо! Жить со страшилками уже привык (неожиданностью не будут), уже и не так страшно! :spiteful:

    0

    Концерн фольксваген, обман людей.

    в Технический форум

    Опубликовано:

    @Товарищ Дынин, какой пробег, какие впечатления от мотора и АКПП?

    Не ходил бы на форумы, я б наверное совершенно щастливый человек был. Два года на Октавии 1.4ТСИ с ДСГ7 проездил. Практически в одних пробках. Устраивала вполне, но хотелось проходимости чуть побольше, но комфорта на том же уровне хотя бы. На переднем приводе мучился в ледяных колеях во дворах (нечищенных) и в деревне на разбитой грунтовке. Йетьку сразу хотел, но по деньгам сразу не получалось, взял Октавию. Мне оченно нравилась. Жизнь сцеплению я наверное больше сократил. Приходилось буксовать. Но когда сняли я и не увидел никакого износа. Возможно адаптации достаточно было бы. После замены кстати пришлось еще раз адаптировать и дерги ушли (на переходе на 2-ю). За два года кредит был практически выплачени решил готовиться к этой зиме. Да, я еще хотел на природу чуть подальше проезжать (только не надо про трактор острить!). В итоге сдал в трейд Октавию и взял Йетьку. С халдексом (как некоторым тут принципиально) только 1.8 и 2.0 ТДИ. Голову ломал, ломал, взял все-таки бензин. Хотя до сих пор иногда думаю, а может надо было дизель (налог поменьше и пр.) С 1.4 ТСИ проблем никаких за 30 тыщ не было. Масло через 7.5 (последнее время 0-40 кастрол). Свечи на 30 как новые (даже ОД не уговаривал менять на ТО). Йетька мне нравится. Все родное и знакомое после Октавии. Но места над головой побольше. Комплектацию взял попроще (без электроскладывания зеркал и еще чего-то). Подвеска емче (на Октавии стыки больше досаждали). Короче, никого никогда не агитирую. Мне нравится, на на мнение других мне не очень интересно. Всё работает (тьфу,тьфу). Сборка Нижний Новгород. Октавия была Калуга. В Октавии развал по гарантии делел, пленку переклеивал, еще чего-то. Тут всё вроде на месте. Щас Йетька рестайл вышел. Эт для тех кому круглые фары не нравятся. А мне нравятся (дружелюбный он). Загадывать что и как будет - не люблю. Завтра метоеритом по башке бахнет и всё! На всю жизнь не выгадаешь. Пробег 5900 (с 10 августа). За год проезжаю около 15-и обычно. С коробкой всё окей (тьфу-тьфу). ДСГ7 конечно к себе большего внимания требовала (после прочтения форумов). И в ручном пытался ездить и в спортивном. А тут едешь и едешь. А пульнешь, так пульнешь! Машинке конечно нелегко с моей эксплуатацией. Езжу каждый день короткими перебежками по 2.6 км (обычно около 30 в день). Далеко не всегда двигатель успевает прогреваться. Так что 0-40 думаю для меня самое то. 1.4 масла практически не жрал. Проблемы были с переливами у ОД. Тут немного сожрало заводского 5-30 504\507. 300 км назад поменял на 0-40 Кастрол, наблюдаю.

    Резюме: Есть ли машины лучше? Наверняка есть. Эт как бабы (всех не попробуешь, так поглазел (или побаловался) и к своей пошел :spiteful: )

    3

    Концерн фольксваген, обман людей.

    в Технический форум

    Опубликовано:

    У меня замена сцепления на ДСГ7 по гарантии была к 30 т. через два года. Можно было бы еще ездить (дергалась слегка при переходе), но гарантия на авто подходила к окончанию и ТО подошло. Не читал бы форумов и не знал бы про дергания. :spiteful:

    0

    Перелив масла

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    Во многих мануалах написано примерно : "Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны "А". Это может повредить нейтрализатор ОГ". Кретины для кретинов пишут? Наверное забронзовевшие личности на такие глупости внимания не обращают. :pardon:

    0

    Масляная чума

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано: · Изменено пользователем Товарищ Дынин

    Я сегодня с перепугу поменял заводское 5-30 (Кастрол наверное) 504\507. Пробег был примерно 5600. Масло еще вполне живое было (на мой взгляд. Откачивали зондом. В стеклянной емкости еще вполне нормально выглядело (не совсем черное и вполне маслянистое было). Влил Кастрол 0-40. На ГПН не езжу и 95 Экто перестал заливать (литров 200 по осени спалил). Сейчас только 95 Лукойл. Заправляюсь постоянно на одной заправке.

    0

    Масляная чума

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    Сегодня залетел электрик с дружественного сервиса. Залит был Эни 5-40. Утром загорелась лампа, достал щуп - там солидол. Так он все равно стал прогревать. И даже поехал на работу недалеко было. Масло сменил, все ок. Заправлялся только на ТНК, место Мытищи - Королев. Задрал наверное хон.

    Все-таки уточнить надо по топливу у дружественного электрика (чего лил?)

    И какое точно масло 5-40 (их несколько, с С3 есть)

    0

    Масляная чума

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    Еще случай с ЛМ (опять малозольник?)

    "Вчера, у знакомого на Опеле та же история - масло LIQUI MOLY 5W-30 LEICHTLAUF SPECIAL LL. "Точка желирования" - чуть ниже минус 7 градусов. Вот его видео слитой субстанции, и, чтобы это слить - грел картер! " (с форума Йети)

    https://www.dropbox.com/s/vgz7bu5fq006tdu/2013-12-10%2009.08.49.mp4

    0

×
×
  • Создать...