ameed

Я беру когда ценник "красный", что бывает довольно часто.

Может, но маркировка на язычке как бы намекает. Скорее всего, удельный вес (плотность) бумаги.

Смотреть канистру надо в любом случае и то, максимум 99%. Даже если контора не левачит, персонал может мутить. Мне лично удобней покупать в МЕТРО СС (но туда нужно карточку оформлять, чтобы покупать), можно посмотреть перед покупкой, что во всяких онлайн магазинах затруднительно, канистр выставляют много, есть с чем сравнить. АШАН или ЛЕНТА - как вариант. Эксист, Эмекс и прочие прокладки - однозначно нет. Есть ещё МобилЦентры - но я не сталкивался, не знаю. Ну и морозльный тест перед заливкой, для уверенности.

В конторе, где я раньше приобретал З/Ч, цена на "оригинальное" масло МБ A0009898301AAA4 с момента, когда я его последний раз покупал в 2014 году, СНИЗИЛАСЬ. Возможно, это связано с пропаданием наклейки "Officially Imported by Mercedes-Benz RUS SAO", но, в Германии отпускная цена на него от 50 Евро за 5-и литровую канистру, здесь продают за 2300 руб (30 Евро), у офицалов оно 6800 руб. Естественно, у меня возникли вопросы, как это возможно, учитывая, что всё остальное стоит в лучшем случае так же как в Германии, либо, процентов на 20 дороже. Порывшись в интернете нашёл следующее: 1) http://

В продолжение http://www.oil-club.ru/forum/topic/23797-maslyanyj-filtr-bmw-original-hu8152-vs-mann-hu8152x/ Подопытные: 1.) Оригинал - A 271 180 05 09 2.) OEM - KNECHT OX183/5 D У оригинала внутри MAHLE OX183/5, у KNECHT внутри MAHLE OX183/5, но, как можно видеть на фото, цвет фильтрующего элемента отличается. Насчёт способа нанесения маркировки, я встречал оригинал маркированный способом выдавливания, как и на приведённом ОЕМ, в интернете так же встречаются фото ОЕМ с маркировкой окрашиванием. На язычке упаковки указаны фильтрующие свойства элементов, для оригинала это 400 г/