taiga154
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем taiga154
-
-
Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (ACEA C3; API SN; GM Dexos2; BMW LL-04; MB-229.51; Renault RN 0700/0710)В логаны с заводским гбо не льют с3.Движки логанов выхаживают по 500тыс км,так зачем с3 вопреки мануала??
в том числе и реношный есть
1 -
Я у владельцев дачии Логан с заводским гбо спрашивал что льют официалы-тот же самый эльф.
Elf Evolution 900 SXR 5W-30
щёлочное 10
зола 1,12
Вроде золы сульфатной перебор?
Lukoil Genesis Special C3 5W-30Вот чем не кандидат в ТОП для ГБО? Щелочное 8,46 и Зола 0,83
0 -
Посмотрел топ масел для ГБО там щёлочное не больше 8
а в статье получается ошибка? "щелочное число масла должно быть не менее 6–8 мг КОН на 1 г масла"
0 -
Видимо я что то не понимаю
смотрите в статье "щелочное число масла должно быть не менее 6–8 мг КОН на 1 г масла."
а у мотрио 5/30 и 5/40 оно ведь более 6--8 мг КОН на 1 г масла
вообще запутался :)
0 -
и вот ещё выдержка из статьи http://www.abs-magazine.ru/article/c-maslom-po-jizni
Так, газ в сравнении с бензином содержит больше водорода и меньше углерода: достаточно вспомнить формулу метана – СН4. Поэтому при сгорании газовых топлив в конечных продуктах образуется больше воды. Чем это плохо? Если вентиляция картера недостаточна или двигатель плохо прогрет, в картере происходит конденсация влаги, а значит – обводнение масла, снижение его рабочих свойств. Отсюда вытекает четкое требование: масла для газовых двигателей должны быть влагостойкими.
Но это еще не все неприятности, которыми грозит влага. Некоторые компоненты синтетических масел (например, эфиры) под воздействием воды начинают разлагаться. То же самое может происходить с некоторыми присадками к маслу. Поэтому если для газового двигателя выбирается синтетическое масло, желательно, чтобы оно в своем составе не имело эфиров.
Пределы воспламеняемости газового топлива несколько шире, чем у бензина. Стоит ли удивляться, что газовые двигатели регулируют на обедненную смесь? Но в стремлении сэкономить на топливе есть свои минусы: сгорание обедненной смеси вызывает повышенное образование оксидов азота, которые, в свою очередь, образуют азотную и азотистую кислоты.
А там, где присутствует азотная кислота, возникает нитрование масла, – иными словами, взаимодействие кислоты с углеводородными структурами. В результате вязкость масла начинает расти. Поэтому можно сформулировать еще два правила: во-первых, масло, применяемое в газовых двигателях, должно быть стойким к нитрованию. Во-вторых, для надежной нейтрализации азотной и азотистой кислот щелочное число масла должно быть не менее 6–8 мг КОН на 1 г масла.
0 -
Zver спасибо за статью.
Я кстати не раз на американских TDS к маслам видел что, "масло подходит для двигателей работающих на газу". Вот оказывается что им нужно, не высокое щелочное и зольность 1.3. А американский тип, щелочное ниже и зольное 0.8.
А наши все поголовно кастролом пичкают!
Вот интересно,к примеру для рено к4м хорошо подходит мотрио 5/30
а если этот двигатель с ГБО пропан ,тогда получается нет?
ведь щёлочное высокое у него(12,39) и по зольности(1,32) тоже непонятно
у кого какие мысли на это?
0 -
@taiga154, не правда, научитесь с Эмексом работать - нажмите на указатель и выберите Лукойл, увидите цену:
хотя всегда у меня торговые марки высвечивались списком
ну да ладно,впредь буду внимательней!
0 -
@taiga154, не правда, научитесь с Эмексом работать - нажмите на указатель и выберите Лукойл, увидите цену:
:) благодарю
каюсь :up:
0 -
-
Lukoil Genesis Special C3 5W-30
genesis_special_c3_5w_30.pngimage-0-02-05-e12bc131265397facd7253c71c0462172dcda6188807449134129b528f935755-V.jpgimage-0-02-05-4bed870363c99ff961ae4d6e7f7ca1a0e58fb29fbb8c9c4e75d6ed26f3d67e22-V.jpgОписание: LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 – всесезонное полностью синтетическое малозольное моторное масло последнего поколения. Масло предназначено для применения во всех современных двигателях легковых и легких грузовых автомобилях, в том числе оборудованных турбонаддувом обслуживающихся на СТО. Разработано для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 разработано на основе современных синтетических базовых масел и высокоэффективного пакета присадок, которые обеспечивают низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы «Low SAPS».
Спецификации: API SN, GM Dexos 2, MB-229.52, MB-229.51, Renault RN 0700/0710, BMW LL-04, ACEA C3, API CF, MB 229.31, MB 226.5
Техническая документация:
tds_genesis_special_c3_5w-30_v1.4_22.08.2016_eng.pdfКоды для заказа в интернет-магазинах:
1063603 - Lukoil Genesis Special C3 5W-30 (1л)
1063600 - Lukoil Genesis Special C3 5W-30 (5л)
1612622 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 200 л
1612617 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 5л
1612618 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 1л
1063602 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 200 л, 1612622
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
артикулы на 5л, НЕ бьются!!! по крайней мере в емех
0 -
CCS при -30 3759 метод (АСТМ Д5293) оч.хорошо !
0 -
паспорт продукции мотрио 5/30 от официалов
0 -
ссs при -30 5347
0 -
Вот парни,что официалы прислали
паспорт продукции на мотрио 5/40
0 -
Конечно сейчас весна и солнце, но как же такой архиважный показатель для большей территории нашей страны как CCS при -30 ????
хотя в рекламном проспекте и написали ccs при -25 = 4400 ,так для -25 это совсем не лучшее значение....
А тот же люкс 5/30 имеет ccs -30 не более 4000
а у мотрио вопрос по ccs -30 открытый.........
0 -
рядом стоявшие НЕ заведённые автолюбители когда спросили какое у меня масло,НЕ поверили что 5/30 да ещё и лук
0 -
порадовали низкотемпературные качества масла лук люкс 5/30,температура на прошедшей неделе ночью опускалась ниже -40 ,авто простояло на морозе 18 часов завёл со 2 раза с выжимом сцепления и подгазовкой :bravo:
1 -
Поделитесь своим мнением по моему коктейлю!
авто Nissan Almera g15
двигатель К4М от Рено 16 клапанов
заправочный объём 4,8л/масла
сейчас залито :
ELF Evolution 900 SXR 5W/30 1,1 литра
+ NISSAN Motor Oil SAE 5W-40 1,1 литра
+ UAZ Motoroil Premium 5-40 2,6 литра
пройдено на этой смеси 5т/км,полёт нормальный на 7,5т/км будет замена
И собственно вопрос,живу в Сибире,и температура уже сейчас подкатывает ночью до -20
в запасах есть лукойл люкс 5/30 (4л),эльф 5/30(5л),уаз премиум 5/40 (достаточно)
как думаете,что из имеющегося масла предпочтительней залить в зиму,и в каких пропорциях
0 -
Вот именно, при серьёзных вложениях Лукойла в защиту тары от подделок и средств в пиар по степеням защиты, та же вплавляемая этикетка!,как то нелепо видеть такие косячки ,я всё понимаю и милионные тиражи и техн. и человеч. фактор, но внимание подразделению по качеству на это как минимум стоит обратить. имхо :drinks:
1 -
так то не я тему про швы запилил
мне по большому счёту фиолетово!я вообще уаз премиум от лукойла затарил,при получении глянул кол-во,всё по накладной, тара целая, ну и васякот и кисавасилиса
0 -
Получается что контрафактное пр-во использовало лучшее оборудование,не допускающее таких явных дефектов тары.
А так, потребитель видит дефект на канистре Лука и возникает мысль "а что тогда за жижу они туда намешали то"
хотя к примеру производители ориг. япон. запчастей делают упор на качество содержимого а не упаковки,но в Покемонии и нет такого количества подделок как у нас,потому думается сейчас клиент так щепетильно и рассматривает товарную упаковку.
0 -
0
-
И всё таки разъясните пжл. на таре Motrio 5w надпись полусинтетика
а генезис 5w заявляется как синтетика
нестыковочка
0 -
(Масла Motrio рекомендованы к применению в бензиновых и дизельных двигателях в послегарантийный период. )
Странно что на гарантийный период рекомендаций не дают....
0
Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30 (API SL/CF, Ford WSS-M2C-913-D, Renault RN 0700, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003, ACEA A5/B5, A1/B1)
в Лукойл
Опубликовано:
Анализ в лабе был? на спешиал