Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Toyota Engine Oil 0W-20 API SP свежее Арабия ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

552th

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    23

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя 552th

  1. 552th
    С маслом я решил вопрос, SMT2 - приобрел, на 2 замены хватит по 60 и 30 гр.\литр соответственно, cupper - не было, я так понял это их магазин (товарищи админы, это не реклама, по наводящим вопросам без ссылок, простому обывателю, как мне, - ничего не ясно) Беру- Автоэнергетик CUPPER в моторное масло (100 мл)? Совместно на 2й замене лить cupper + smt2 возможно или не рекомендовано? Спасибо за детальное разжевывание. Что думаете про этот продукт, может стоит воспользоваться? хоть я и масло не меняю (как была Rubia, так и останется). Да и по остальным системам (топливо, акпп, гур),
  2. 552th
    Новые вводные)) Видел тему Вы публиковали с ВАЗ на ГБО и 400к+ пробега, прочел, но так и не понял вывода по пользе этих "присадок", а в наш мотор лить что-то без около-твердой уверенности - страшновато однако)) А "дважды" это как? двойной объем за раз? и купер и смт2? вычитая объем присадок из объема масла или добавляя его к 6.3, в моем случае?
  3. 552th
    Что думаете по маслу со всеми этими присадками? Какие "симптомы", по Вашему мнению, чтобы перейти с **30 на **40? А то Rubia и M1 избаловали, это масло не подходит или сильно хуже? Конечно хочется заливать что-то высшего качества, без оглядки на стоимость.
  4. 552th
    Приветствую! 306DT 3.0 TDV6 - в версии 211 л.с. Если верить, ресурсу, то вот такой.
  5. 552th
    И вообще, у них там всяких присадок куча, стоит пользоваться? или это все "от лукавого"? Не для раздувания огня "святых войн". Пробег 200+, может надо "курс витаминов пропить". Забыл спросить: Что скажете, стоит переходить с 5-30 на 5-40, или какие должны быть "симптомы" к переходу на него? Самые глупые вопросы, как по мне, чаще всего всплывают в голове.
  6. 552th
    Как я ни пробовал с этими импортными маслами, получается одна беготня и нервы, и на существующем межсервисном хочу спросить у Вас, что думаете о данной продукции, может переехать на них? Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 Не реклама, я вообще о них ничего не знаю, но вроде как "наше" и с покупкой проблем быть не должно, а то утомился...если честно..
  7. 552th
    Взял на карандаш, спасибо, будет как "резерв", минимальный объем нашел только 20л., но зато есть.
  8. 552th
    Да с оригинальностью есть вопросы, не сталкивался, но наслышан. А что касается цены, простая мысль, что "мотор по цене выше", ну или брать "дешевое" и менять чаще, - хз. Мое спокойствие, что была залита рубия стоит дороже, как и капиталка моего мотора) Mobil 1 Delvac LE 5w-30 - слышал, хвалят, оно считается лучше, чем RUBIA ? Я верно нашел? : https://www.mobil.com/ru-ru/commercial-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-delvac-1-le-5w30 https://www.mobil.co.uk/en-gb/product/mobil-delvac-1-le-5w-30 - картинка должна быть такая? Вы его как-либо проверяли? По аналогии с рубией, было приложен
  9. 552th
    Может Вам известно, что могло бы быть лучше, rubia9900fe? Пробег уже «взрослый», мотор не самый простой, я прислал фото потому как они меня уверяют, что «9900 я уже не найду, нет его, а это оно же, но в другой банке». Муки были и в прошлый раз, когда я бежал с кастрола, рубия оказалась подходящей, мотор «урчит». Ухудшать результат не хочется, видится опасным.
  10. 552th
    Да как-то опасаюсь… Если дешево и сердито А если надежно и качественно?)
  11. 552th
    Я так понимаю, что «лучше не стОит» ? Павел, Ваше экспертное, на что перейти и где брать? Спасибо, что посмотрели.
  12. 552th
    В магазинах говорят, что rubia 9900 fe с 2022 года не производится, на замену по артикулу (совпадающему с 9900), дают optima 3500 FE, на банках буквы похожие нашел, что скажете, можно его на замену?
  13. 552th
    Приветствую, товарищи! Подскажите, при неизменных вводных данных по мотору, за исключением пробега в 200+, на какое масло посоветуете переходить с Total Rubia TIR 9900 FE 5w30? Прошел на нем 110.000+ км, но найти к покупке в гражданских объемах не могу. Поэтому встает вопрос: либо есть среди Вас поставщик, либо переходить, прошу совета. В качестве отзыва, мотор весь этот пробег работал тихо и ровно, масло не доливал при межсервисном 7000-9000км. Спасибо за совет.
  14. 552th
    У меня на пробеге 40-50 его меняли по отзывной акции (topix подтвердил), сказали - старый залипает, поменяли оба, сейчас 125+ т.км., наблюдаю за поведением, впереди большое ТО, сниму с рамы - буду смотреть как там дела внутри, заодно залезу во впуск, почищу все. Да, что только программно знаю, на более взрослых годах было достаточно заглушки и снять клемму, сейчас только с пк - принудительно закрыть, и, как я понял, даже заглушек не нужно. Спасибо, мое видение совпадает с Вашим, значит это откладываем, пойду изучать, что лить в остальные места.
  15. 552th
    Спасибо, с маслом вроде как понял, буду допуски изучать, а то пока это все китайская грамота, что на что влияет - только на уровне догадок, но изучу. С EGR, Ваше мнение какое? без переноса ответственности, сугубо технически, для данного мотора, как для механизма, вреден? И если клапан этой системы будет электронно находиться всегда в закрытом положении - это не понесет за собой деструктивную составляющую. Я не могу технически обосновать изменение температурной работы мотора в худшую сторону, только если в лучшую, ему станет чище и прохладнее. Может греться будет на 5-10 минут дольше. П
  16. 552th
    Видимо каждый "страждущий улучшений" или хотя бы не ухудшений, должен через это пройти. Большинство моих товарищей не парятся, льют кастрол, меняют почаще (7-8-9-10т.км) и забивают болт, пробеги сильно разные, от 30 и до 210т.км., фортуна-лотерея. Провел я осмотр инструкций, идущих с 3.0L TD моторами, везде идентичные допуски как у меня, разница только в 2 или 3х строках таблицы, у меня уже нет в перечне 3 литрового бензинового мотора V6, а у них есть. Сидел читал форум, умных людей и пытался разобраться, прочел переведенную статью про EGR и сажу во впуске и задумался еще сильнее. В
  17. 552th
    Чем дальше в лес, тем больше...в итоге: - имеется возможность лить Eni, оно вроде как в списке рекомендованных для новичков, но информации по объекту не собрано - вопрос стоит ли рисковать; - NGN Nord 5w30 - вроде как не всегда подходит как я понял, но хвалят сочно; - Rubia (TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30?) в подборе TOTAL по авто рекомендуют - QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 - точно не понял какое лить и почему рубию не рекомендуют на самом тотале.; - Забить на рекомендации завода-изготовителя, они советуют слишком жидкое масло. Теперь я точно уверен, что не знаю, что лить :)
  18. 552th
    Палыч, спасибо за ответ, наверно таких "страдателей", как я, был не один за Ваши 7400 сообщений, и уже надоело разжевывать "покажи, да расскажи", и со всем уважением к опыту, все-таки хотелось бы знать точно, почему стоит положить болт на рекомендации в "умной книжке"? Есть подозрение, что 934-B был написан исходя из наличия DPF в новых авто, поэтому рекомендованы масла с низкой высокотемпературной вязкостью «Low HTHS» (< 3.5 mPa.s), сниженным содержанием сульфатной золы (≤0,5%), фосфора (≤0.05%), серы (≤0.2%) - «Low SAPS». - (это не я такой умный, честно позаимствовал у мотюля), а 913
  19. 552th
    Я на распутье, полном, пробую докопаться до истины, ибо допуск по шайтан-книге идущей с авто другой, нежели в прошлом 2.7. Как-то я в прошлый раз упустил эту ссылку с хвалебными постами в сторону Nord, спасибо. Но это не меняет дела, я по прежнему совершенно не представляю где покупать это масло, что бы не попасть на контрафакт. По допускам производителя и кастрол подходит, только все от кастрола как от огня бегают. В человеке, предоставляющем возможность лить Eni я уверен, остается понять, на сколько хуже это масло и вообще подходит ли оно, по всем показателям, чем хваленый NGN
  20. 552th
    Товарищи специалисты, не сложилось уйти мне на указанное выше масло, но появилась возможность лить проверенное(не контрафакт) в связи с этим подскажите пожалуйста : Перейти на Eni i-sint tech F 5W-30, стоит ли это делать, заправляюсь всегда на Лукойле? В подборе масла пишет св-ва: Объем: Oбъём 5,9 литр Сервисный Oбъём 6,75 литр Общий объём Режим: Обычный, уровень содержания серы в топливе < 0,3 % Интервалы: Cмена 26000 км/ 12 мес. Продукты: Eni i-Sint tech F 5W-30 (умеренный климат) Понятно, что интервалы замены 8-10т.км, смущает "умеренный климат" и содержание с
  21. 552th
    Конечно слышали, и еще пару тысяч анекдотов из разряда темы форума "если из лендровера не капает масло - значит оно уже все вытекло" Прошу прощения, к вечеру становлюсь игрив. Возможно, я являюсь жертвой маркетинга, но никогда не было доверия к маслам, о которых мало слышал и видел, экономить на жизненно важной жидкости не хотелось бы, это точно, плюс доступность самого продукта. Опять же, все это, возможно, в силу отсутствия информации и глубокого осмысления микро-процессов. Изменения вязкости не повлияет на работу в зимний период? Бывали поездки в Лапландию, там был суровый ми
  22. 552th
    Коллеги, я не хотел бы повторить тему, указанную в первом ответе тов. Booster, там иной автомобиль и по ТТХ и по пробегу, хоть и незначительно. Прочитав ту тему, я так и не вынес самого главного (поэтому и создал отдельную), что по факту лучше в пределах допуска производителя? Что мне, как обывателю, стоит лить для сохранности своего авто, а также ремонт отодвинуть на неск тыс.км, и, возможно, сделать его не таким критичным? Без разжигания "холиваров" и прочего, понимаю, у всех свое мнение, но это же механизм и цифры. Я задал вопрос про мотюль исходя из своего прошлого опыта на бензиновом мот
  23. 552th
    Доброго времени суток, Комрады. :br: Пришел к Вам за советом и помощью в выборе масла, т.к. самому не хватает знания сакрального что бы выбрать. "Клиент" : 1. Land Rover Discovery 4, 13 м.г., Левый. 2. 3.0 Diesel TDV6 8, АКПП - 8 Speed Automatic AWD пробег 90 т.км, Щуп - Электронный 3. Объем Сервисный - 5,9л., Общий - 6,75л. - согласно сайту мотюля 5.7 - согласно сайту кастрола :bw: 4. Мск, МО, др. области. 5. Город - Трасса 50-50 / 60-40 / но не более 70 - 30 + иногда грязь. Пробки средней тяжести и тяжелые, дневной пробег до 150км. 6. Сервисный интервал замены масла двс

×
×
  • Создать...