fazoid

@D800E, В f30 335 стоит маслянный радиатор в районе правого подкрылка.

@Nimrod, ссылка выше, на драйве написал - температура осталась прежней, видимого эффекта нет. Скорее всего должно увеличиться время прогрева, но летом у нас незаметно, скорее всего это видно только зимой.

@g-kob, да остался на Шелле.

Поставил проставку. Результат описал на драйве https://www.drive2.ru/l/10345398/

@Nimrod,консультировался в k.art - для f30 335 N55 нет холодного термостата и не предвидится(

@annddrrew, читал, но летом в Ростове не хочу нулёвку лить. @Nimrod, ценная информация. Пожалуйста уточните по вязкости, какое из редлайнов пробовали?

@D800E, спасибо я все так и понял. Просто хотел залить топовое масло. Потом почитал про рекомендуемые в этой теме (еще раз Вам спасибо). И пока остановился на Шелл.

@annddrrew, руководствовался рекомендациями torcon и чтением этого форума. Хотел изначально залить что-то богатое эстерами. Но не знал о проблеме с датчиком уровня. Хотя до конца в ней не уверен. Просто пока мало информации. Сейчас в процессе заказа проставки маслянного термостата в k.art.

Залил Shell Helix Ultra 5W40. Температура масла осталась на прежнем уровне... Попробую промыть радиаторы.

@Nimrod,спасибо, где почитать про холодный термостат? Где купить? Можно ссылки? Датчик уровня на редлайне не глючит? Какая модель авто? N55 в разных моделях не отличается конструктивно? Какую вязкость себе льёте?

@torcon, по Вашей ссылке http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2525999/1 идёт обсуждение в 2012 году о довольно старых моделях BMW, возможно в более свежих используют другую ревизию электронного щупа? У вас есть ещё какая-информация о глюках на эстерах? Почему для моего движка на сайте Redline в форме выбора он предлагает только один вариант моторного 5W30? Кто-нибудь может пояснить? http://www.redlineoil.com/news_article.aspx?id=13

Да тоже не нашел ответ поэтому и создал эту тему. Еще меня волнует вопрос коксования в циллиндро-поршневой группе и турбине в горячих двигателях при своевременной замене и умеренных отжигах. Может незря придумали малозольники LL04, не только для экологии и катализаторов с сажевыми?

Вот здесь на фотке присутствует http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/

Почитал тему про Шелл, странно очень многие не довольны им при таких хороших анализах, поэтому боюсь подделок. Заехал на заправку Шелл там 4л - 3525р. 1л-1101л. Mobil Delvac 1 не знаю где купить, может только в автодоке. Idemitsu Zepro Racing - с эстерами, т.е. непонятно как поведет себя с электронным щупом. Пока в растерянности не знаю что делать, продолжаю курить форум...

@D800E, а в Mobil Delvac 1 и Mobil1 Turbo Diesel Truck, которые Вы советовали, не великовата ли зольность для горячего двигателя? Не будет ли коксоваться?

@D800E,Я не в Краснодаре, а в Ростове ))) но не суть важно. Неужели Шелл угорает при НОАСКе 6.8 и температуре вспышки 242? http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/ Мне советуют поменять масляный термостат пускающий масло по большому кругу, заказывают из штатов. В 335 стоит масляный радиатор т.е. на него ставят еще кулер? Можно ссылку в личку? В Юлмарте нет в наличии Shell Helix Ultra 5W-40. Кто знает на шелловских заправках оно продается или там только самое бюджетное и ходовое масло?

В тоже время прежний хозяин лил 0W40 Castrol EDGE Titanium и электронный щуп работает нормально. А вот здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/20079-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-svezhee/page-4 torcon намекает, что в этом масле AN. Так может на нем остаться? Просто действительно думал нулевка у нас в регионе не нужна...

@D800E,вроде бы Shell Helix Ultra 5W-40 по анализам очень неплохое... Спасибо почитаю про Mobil.

@Booster,спасибо почитал. По Вашей ссылке и ссылке @torcon, приведенной выше, присутствует Motul 300V . Отсюда можно сделать вывод, что нафталины (AN) не подходят для электронного щупа? Пока склоняюсь к Shell Helix Ultra 5W-40, брать в Юлмарте, менять почаще... Или у кого есть еще мысли?

Ого сколько масел. Всем спасибо. Буду изучать... @torcon, да у меня нет обычного и только электронный щуп. Про невозможность применения эстеровых масел в моем двигателе Вы меня огорчили((( А не знаете что насчёт нафталинов?

Спасибо но нужна ли нулёвка в Ростове? И если Castrol по вязкости ближе к w30 то может остановиться на Redline 5w30. Перфекционизм не при чем просто боюсь лето, жара плюс мотор 120 град и если масло будет разжижаться, то я так понимаю это не очень хорошо.

Спасибо за пояснение. Создал тему по выбору масла. Вы можете там прокомментировать? http://www.oil-club.ru/forum/topic/24332-maslo-dlya-bmw-f30-335-n55/

Помогите выбрать масло: 1) BMW F30 335 2014год пробег 30000. Предыдущий хозяин лил 0W40 Castrol EDGE Titanium 2) Двигатель N55 бензиновый 3л турбированный 3) Заправочный объем масла 6,5 л 4) Место обитания автомобиля Ростов-на-Дону 5) Режимы эксплуатации по городу 90%, по трассе 10%, равнина, до работы 5км, пробки средней тяжести около 40 мин в день, дневной пробег средний 15-20 км, езда динамичная с резкими ускорениями на пустых участках, изредка выезд на трассу с высокими скоростями. 6) Планируемый интервал смены масла летом 7 тыс км, зимой 5-6 тыс. 7) Катализатор Евро-5 8) Что и

Выбираю для себя моторное масло, думал остановиться на redline 5W40 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3&pcid=21 Но сравнив с 0W40 на официальном сайте обнаружил, что они близки по параметрам при этом у 0W40 NOACK=9, а у 5W40 NOACK=6(что одинаково с 5W30 NOACK=6). Отсюда вопрос стоит ли покупать 5W40 или лучше взять 0W40 ?