mvrrr46
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем mvrrr46
-
-
Лил я последние три года в АКПП Аккорд 8 2012 масло Valvoline ATF, меняю раз в 15 т.км.
В мае на очередном ТО залил уже новый продукт, ну скажем так ощущения спорные, жидковатое оно.. коробка явно стала работать жестче, особенно прогретая. Не понимаю этого ухода на вязкости ниже 6 сСт, да и еще со всеми допусками. Будут делать внеплановую замену масла АКПП на ближайшем ТО, нужно что то гуще явно.
0 -
01.02.2021 в 15:44, haroshiy сказал:
Добрый день! А вы меняли что-то помимо смены масла в коробку? Может быть фильтр? Я так понимаю при частичной замене прокладка поддона не менется там?
Не видел уведомление. Смена масла в роботе - слил, залил. Все остальное, фильтры, прокладки - только при ремонте.
0 -
Мужчины,
Неужели никто не может ответить на вопрос по поводу анализа... если родное АТФ 2.0 сдать на тест, насколько это поможет подобрать подходящий аналог?
0 -
Приветствую соклубников!
Имеется в семье автомобиль - Acura TLX 2.4 на фирменном роботе 8DCT.
Для этого нового робота Хонда приказывает использовать масло ATF-Type 2.0, все бы ничего, но с этого года данного масла в России нет, и привезти проблемно... а жижу в роботе уже менять скоро.
Информации по данному маслу практически нет, никто не знает, в чем особенность... на вид обычная красная АТФ, но совместимости с той же DW-1 нет.
Умом понимаю, что это скорее всего обычная современная АТФ с вязкостью около 6 сСт, и точно есть аналоги - но как узнать?
В целом, у дилеров есть письмо (сомнительное), что ATF 2.0 снята с производства и заменена на ATF 3.1, только вот в Америке 2.0 до сих пор продается именно на роботы.
ATF 3.1 это масло для АКПП ZF 9HP48 (стоит на МДХ), и есть инфа, что в банке Acura тупо залита ZF Lifeguard 9.
При этом, у тех же Motul ATF VI, Valvoline ATF есть допуск ATF 3.1, то есть по обратной логике получается, что их можно и лить в робота 8DCT, но проверять на своем роботе не хочется...
Основной вопрос, у меня есть где то 350-400 гр свежей жижи ATF 2.0 с замены масла.
Если я отдам его на анализ, то это поможет определить, какие масла подойдут как аналоги по характеристикам?
И если поможет, то подскажите, какой по объему анализ достаточно сделать для лучшего понимания свойств?
Подскажите, кто разбирается)
0 -
Лучше лей ATF-X, все же условия в России жесткие, лучше пусть будет в запасом больше присадок, чем меньше как у мультика.
За ответ спасибо, но проблема в том, что ATF-X уже в остатках (снято с пр-ва), и искать альтернативу все равно необходимо...
0 -
Приветствую всех!
Езжу на Subaru 2008 с акпп 4 ст, лил всегда Neste ATF-X - в целом претензий к работе акпп почти не было,
сейчас в свете выхода новой жижи Neste ATF Multi, меня смущает только один вопрос,
как тут заметили, вязкость при 100гр у новой жижи всего 6 сСт, при этом, у родного масла 7,5, у АТФ-Х также было 7,5-7,7.
Но допуск по Subaru у нового масла имеется: ATF, ATF-HP.
Не будет ли такая вязкость сильно занижена для довольно старой АКПП Subaru? Или должно быть только лучше? Что скажут спецы?
0
Вопросы официальному представителю Valvoline
в Valvoline
Опубликовано:
Мужчины, а куда опять масло исчезло? Хотел купить на ТО, а 5-40, что syncpower, что maxlife - нет нигде, и на складах числится по "полторы" канистры..