Перейти к публикации

Добрый Доктор

Пользователи
  • Публикаций

    940
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Добрый Доктор

  1. Частушки пошли уже :) :)

    Ссылку на видео я оставил, с Уважаемым Теоретиком пообщался, пусть люди смотрят и выводы делают.

    Вы поймите одно - путь топлива от нпз до бензобака в России непрост.

    Желаю Вам успехов в изысканиях и удачи во всем.

  2. По Москве:

     

    АЗС Роснефть, ТНК и ВР - поставки бензина с заводов РНПК, ЯНОС и МПЗ

    АЗС Газпромнефть и Shell - ЯНОС и МНПЗ, реже РНПК

    АЗС Лукойл - НОРСИ

     

    В разрезе марок бензинов смотрите табличку: http://www.oil-club.ru/forum/topic/126-benzin-kakoj-luchshe/?p=974192

     

    На Газпромнефти бензин одинаковый с Shell, а завтра этот же бензин возьмут и продадут Вам на BP.

    А тот, который завезли вчера на BP перекочует на Газпромнефть.

     

    Если "профессионал" 2005-2008 в этом сомневается, пусть посмотрит паспорта качества, они там все собраны.

    Теоретикам привет)))

    Лучше по рузультатам теста гпн потому, что это мнпз.

    Остальное - нефтебазы, они эти паспорта к каждому бензовозу и лепят.

    Если теоретик в этом сомневается, то пусть сомневается.

    Я же нинагой на заправки кроме гпн.

  3. Заводы лука - сеть лука.

    Заводы гпн - сеть гпн.

    Заводы роснефть - сеть роснефть.

     

    Я не привязываюсь ни к чему.

    Но на сети лук не будет бенза роснефть или гпн, на сети гпн.... итд.

     

    Тест показывает - гпн в Москве лучше.

    И я не удивлен, мнпз в Москве тоже.

  4. И что? Вот именно по этой причине нет абсолютно никаого смысла говорит о том, как называлась АЗС, где был взят бензин (ибо завтра на этой АЗС будет бензин другого завода), а есть смысл говорить о том, какой НПЗ произвел бензин.

    Тест сравнивает разных игроков на рынке.

    Или Вы думаете, гпн покупает у лука в Москве?

    Не со своих заводов поставляет?

    Смысл в том, что в тесте Сеть ГПН предпочтительнее.

    В Москве.

  5. Да. Но в баке у Вас оказывается именно бензин, который произвел конкретный завод,

    в баке никак не может оказаться название АЗС, которая этот бензин продала.

    Вам не кажется, что бензин, который на заводе сделали, через кучу посредников проходит?

  6. Какой повод подумать?

    Без указания на товар вся эта информация теряет смысл.

    В тесте сравниваются названия продавцов, а не товаров.

    Завтра тот бензин, который вчера был Роснефти, поступит на Газпромнефть.

    Который был на Газпромнефти, поступит на Shell...

    Да понятно.

    Продавал оптом бензин конечникам с 2005-2008.

    А повод подумать есть.

    В Москве бенз на Капотне делают - газпромнефть-мнпз.

    Прямые как-никак поставки.

    Остальные - нефтебазы.

    Вот и подумайте еще немного в этом направлении.

  7. Спам (Вы как бы тоже заспамили) :)

    Я понимаю, если бы прибор 98 показал у всех.

    Спорить не буду, но повод задуматься есть.

     

    И про конечников и сыр.

    Я заправляюсь на заправке, а не на заводе.

    Так что мимо.

  8. Продолжающееся доминирование минеральных баз в секторе коммерческой техники наглядно доказывает их экономическую целесообразность. Также в плюс минералке и защита от износа, коммерсы ведь работают частенько под тяжёлой нагрузкой, да и те же анализы того-же ойл-клуба, да и не только его, показывают, что минералка - лучшая по защите от износа.

    А вот в легкомоторном секторе, где умеют считать деньги гораздо хуже, где нередки настроения "разве мне жалко свою ласточку побаловать ?" - здесь впарить ультра-высокомаржинальный "синтетический" продукт легче.

    Да пофиг по-большому счету, кряк, пао-шмао или минералка-полусинь. Главное менять на 200-250 м/ч. Просто при всех равных минералка-полусинь дешевле.

    Так что... Заказал на али насос за 1500, как у Торкона в теме про насосы для масла.

    Как придет - буду менять сам, и в коробке, и в двиге. Когда захочу и сколько захочу))

    Дешевого лука прикупил в 18 л канистре, плюс из старых запасов литров 15.

    В коробку уже давно лью лук атф, раз в 20 тыс частичная замена.

    В двиге - 230 м/ч в среднем.

    И можно ойл-клаб не читать ;) :) :)

  9.  

    Вот еще, для познавательного чтения:

    http://chem21.info/page/130002247084030107013034079051062038065182200150/

    http://chem21.info/page/031002032044149107079065113083176230204202064146/

     

    А вот это-вообще бомба-касается диэстеров и других сложных эфиров:

     

    "Основной недостаток сложных эфиров – их окисление, которое начинает-

    ся уже при температуре 100 С. Считалось, что температурный предел исполь-

    зования диэфиров составляет 175 С, однако подбор высокоэффективных ан-

    тиокислительных присадок позволяет повысить этот предел до 200 С."

    Первоисточник:

    Перспективы применения сложных эфиров.pdf

     

    А вот теперь предлагаю подумать, откуда покупатель Синтолюкса возьмет эти "высокоэффективные ан-

    тиокислительные присадки" ???

    Так синтолюкс смешивается с маслом, в котором эти присадки есть.

    5-8% добавлять и норм.

  10. Эти картинки Mobil рисует для наглядности объяснения на пальцах, чтоб до большинства донести смысл... :) А не показать конкретный случай в двигателе... а то вам химики научным сленгом скажут, вы тоже обидитесь, что ничего не поняли, и снова они будут плохими, но нет же, мы умнее инженеров мобила и все опровергнем и перевернем "как мне думается" и выдадим за правду :laugh:

    Так пусть научно скажут, поймем.

    А если научно не получается, рисуют полотна.

    И определитесь - химики, инженеры, или все-таки маркетологи там что-то скажут.

×
×
  • Создать...