Bart99999

Спасибо, интересовало в первую очередь приложение с плагин ом для контроля температуры в акпп и двигателе

Можно ссылку на сканер и на используемое приложение

Я не правильно выразился, в мануале KIA допускает использование этой вязкости, а дилер не возражает

Причину изложил выше, межсервисные пробеги 15ткм. По фильтр согласен. Спс.

Спасибо за инфо, но у KIA в М и МО только 5w20, 5w30 и 0w40

Коллеги по G4KE, дайте совет плз по переходу с дилерских межсервисных интервалов на нормальные. Фото маслозаливной горловины и крышки прилагаю. Хочу залить LM1990, проехать 150 км, слить масло, без смены фильтра залить ZIC X5 5w30 для промывки системы на 100 км, далее ТО у дилера, заливать буду п.13 SFE 5W20. Что скажете? И еще вопрос, каким способом максимально сливается отработка, через пробку или отсос через щуп?

А из японских производителей (idemitsu или Toyota) есть варианты?

Я её перечитал, и в принципе выбрал масло (Ravenol sfe 5w20) на остаток зимы, но хотелось ещё вариантов на случай отсутствия данного варианта в доступе. Плюс остался вопрос по весенние летнему сезону. Здесь в основном советуют нулевки, а у меня авто ещё на гарантии и для меня это не вариант, пока. Нужна рекомендация на тёплую часть сезона по 5w20 или 5w30.

Всем добрый день! Прошу помочь с подбором масла на авто: Оптима 2014 гв G4KE, приобреталось новым в 2017. пробег 57 ткм, эксплуатация на масле Motul 8100 eco-clean+ (ACEA C1) 5W30, каюсь, интервалы замены были дилерские (15ткм), 50/50 город/трасса. Проблем с двигателем вообщем то нет, масло не уходит, посторонних звуков не слышал. Регион - ближайшее Подмосковье. В будущем пробеги город (не Москва) и межгород 50/50, летом разок на юга, в год не более 30 ткм, манера езды спокойная, по трассе возможны плавные разгоны до 180). Появилось время, почитал данную тему, осознал ошибку в ч