[Прошу помощи в подборе масла для двигателя 4G93 16V mpi SONS]

12.04.2020 в 20:49, Ё}I{ИК сказал:

ENI i-Sint Tech 0W-30 ТЫЦ

отличное масло для японок.

[Cupper NS-Line 0W-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км]

22 часа назад, metalplaks сказал:

Лучший традиционный смазочный материал максимально сохраняет поверхность трения. Смазочные материалы КУППЕР не сохраняют поверхность трения при контакте по шероховатости, в этот момент они формируют новую поверхность трения за счет замещения атомов металла этой поверхности на атомы меди. 

зачем нужна медь, если дешевле и качественнее тридиционно? злобный какой то эксперимент на тигуане

 

22 часа назад, metalplaks сказал:

вполне возможно его замещение медью, в результате титан должен появиться в анализе отработанного масла.

но это не точно

[Масла Cupper]

1 час назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Видимый слой образуется там, где неплотный контакт в цилиндре и до уплотнения был толстый слой масла.

видимо, вы дохтур. объяснения прямо сильно похожи.

 

Скрытый текст

 

 

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

22 минуты назад, Dimitreska190388 сказал:

Было ж уже, вроде?

 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://[censored by bot]/files/0001/21/00012167.pdf&ved=2ahUKEwjP-OPSxcTnAhXBk4sKHWSrBIsQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw0kXLCVV-T92l6bXZEb0z-H

можно все это на нашем языке хоть в двух словах?

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

13 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Модтп? Или дофига дтс?

А вот этого я не знаю. А узнать хотел.

14 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Что не очень хорошо, из-за повышенной возм образования кристаллов 

Не согласен. В идемицу, которое и зеппа и эко, молибдена как в тотале.

Но ни износа, ни кристалов там нет.

Более того!

 

[Подшипники генератора]

TemaMexanik Вашим прибором - херня.

Либо контактно в заранее просверленное отверстие у крышке генератора, либо тепловизор.

Рабочая температура генератора, который расположен в непосредственной близости от двигателя и все равно от него нагревается, может составлять 90гр. на корпусе. А точечно, внутри подшипника и гораздо больше. Именно поэтому в генераторах используют подшипники с повышенным зазором.

[Подшипники генератора]

TemaMexanik нашли чем измерять... Если уж бесконтактно, то тепловизором с хорошими "пикселями".

Своим китайцем вы измерили температуру в среднем по больнице.

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

18 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

где его дофига, это МоS2

Вот тут его больше семи соток, а масло прозрачное. как так?

 

 

[Угар масла после установки ГБО.]

Скрытый текст

BRC Sequent 32 имеет один процессор, который берет сигнал от первого цилиндра и распределяет его на остальные цилиндры. Но сначала придумали BRC Sequent Plug&Drive, потом удивились, как все круто вышло и ухудшили, сделав упрощенную версию — BRC Sequent 32.
Например, польские системы могут обеспечить повторение бензиновой карты на 70%, Sequent 32 80-90%,
а вот Sequent Plug&Drive на 95%. Разницу чувствуете?
На BRC Sequent 32 датчик давления МАР устанавливается только во время настройки, и далее автомобиль работает по тем картам, которые были записаны во время предварительной настройки автомобиля. В Plug&Drive имеется свой сенсор и автомобиль работает по реальным показаниям.
Автоадаптация OBD - это просто риалтайм корекция врыска согласно бензиновым мозгам. Если вам оставили MAP-сенсор, то это хорошо. Подпайка к Cam-шине всего тремя проводками, один из них экран на массе. Расход у вас какой-то не реальный. Что-то вы не так учитываете, возможно, довпрыск по разрежению или по оборотам. Не суть.

Вопрос по угару, думаю ничтожен для корейца, но в цилиндры я бы эндоском засунул. а масло... Масло можно и Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 налить, если сроки замены подошли.

Да. Еще уровень при измерерниях сильно отличется от времени после остановки мотора, горизонтальности площадки и даже температуры.

14 минут назад, Владимир Владимирович сказал:

я считаю, что фирма ГБО, способы подключения и т.д. не должны влиять на расход масла.

Верно.

[Угар масла после установки ГБО.]

14 минут назад, Владимир Владимирович сказал:

Расход газа один в один как на бензине, динамика отличная

Не может этого быть. Расход газа минимум +20% к бензиновому. Если вы по данным бортовика так думаете, то это ошибка. Даже при "зимнем" LPG, его плотность меньше бензина.

Скрытый текст

И, да. Написав, что Юра сволочь и гад - это ни коим разе не означает его жадность либо что-то другое, касательно его бизнеса.
Это мнение сугубо мое и основано на общении, но не на работе. Так ему и передать можете. При встрече. )))

 

[Угар масла после установки ГБО.]

1 минуту назад, Владимир Владимирович сказал:

Нет, в Ростове. Просто система BRC SEQUENT 32 имеет возможность подключения к OBD протоколу, тем самым считывает показания датчиков. Корректировка смеси идёт в реальном времени в зависимости от разных режимов эксплуатации. Расход газа один в один как на бензине, динамика отличная. В общем к работе ГБО абсолютно никаких нареканий.

Не имеет. Она не подключается к разъему. Датчик МАП виртуальный, температура редуктора (ОЖ) - свой датчик, Ламбда напрямую к штатному. температура газа - свой датчик. Форсунки вразрыв.

Корректировка настраивается в своей программе (лучше ручками, катаясь с ноутом на коленях). В реальном времени коррекция на основании корректировки ЭБУ бензинового.

3 минуты назад, Владимир Владимирович сказал:

Просто за 2000 км ушло грамм 300 масла

Двигатель G4KD имеет 5.8 литра масла.

Если бензин лило, то 5% как раз 300 мл и получается.

А на настройку я бы в Миллерово съездил. Есть там бородатый гордый Юра. сволочь и гад редкостный, но по ГБО равных ему нет.

[Угар масла после установки ГБО.]

18 минут назад, Skif_tlt сказал:

Катализатор удаляли?

а не могло быть так, что и раньше угорало, но добавлялся уровень бензином?

[Угар масла после установки ГБО.]

6 минут назад, Владимир Владимирович сказал:

Оборудование ГБО подключено к OBD

Это как?

В Миллерово ставили ГБО?

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

1 час назад, дядя Ваня сказал:

Нужен  trimer

ок.

А в каком масле есть этот тример? MoDTC, диалкилдитиокарбамат молибдена. я верно пишу?

MoDTP - дитиофосфат молибдена - это диммер?

[Amsoil Synthetic Premium Protection Motor Oil 10W-40 свежее]

10 минут назад, Dumus сказал:

Смерть катализаторам )

Не жалко.

3 минуты назад, veev2 сказал:

В смысле, вообще без кальция? 

Скрытый текст

Делаем Cupper VR5

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

SAE20 

Микс... Например, Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W30

Не нашел анализа содержимого масла, разве что, 100% эстер (такое разве возможно?)

Какие присадки - тоже темный лес.

Только вот это известно.

Плотность при 20° С (68° F)      ASTM D 1298    0,855 г/см3
Вязкость при 40° С (104° F)      ASTM D 445       65 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F)    ASTM D 445      11,4 мм2/с
Индекс вязкости                         ASTM D 2270    171
Температура застывания          ASTM D 97       -48°C / -54°F
Температура вспышки               ASTM D 92        230°C / 446°F
TBN (щелочное число)               ASTM D 2896    8,3 мг KOH/г

 

Или MOTUL 300V 4T OFF ROAD 5W-40

Плотность при 20 ° C (68 ° F),   ASTM D1298:    0,848 г/см3
Вязкость при  40 ° C (104 ° F)   ASTM D445:      73,5 мм2/с
Вязкость при 100 ° C (212 ° F)  ASTM D445:      13,5 мм2/с
Индекс вязкости                         ASTM D2270:    189
Температура застывания         ASTM D97:        -42 °C
Температура вспышки              ASTM D92:          236 °C
Щелочное число                         ASTM D2896:      7,1 мг КОН/г

 

Микс этого Motul 1 часть + ? частей другого масла, хоть того же Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, где HC 100% и много молибдена (730ppm).

И чем плохо использовать в ДВС автомобиля масла для мотоциклов не смешивая мотоциклетные масла с автомобильными?

And why is it bad to use motorcycle oils in the internal combustion engine of a car without mixing motorcycle oils with car oils?

[Amsoil Synthetic Premium Protection Motor Oil 10W-40 свежее]

5 минут назад, SAE20 сказал:

 

неумно, много zddp и перебор по Ca, надо было взять чуточку Li и Mg , и не брать совсем Ca

 

а у этой конской дозы будет очень рыхлая zddp пленка

А если разбавить 40% полиальфаолефинами, то норм? Без Li и Mg...

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

SAE20 Если не увидели. мне это важно.

 

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

11 минут назад, ss333 сказал:

  Скрыть содержимое

@СИНТЭКС откуда рейтинг присадочников, ссылку подкрепите

 

Скрытый текст

Нет в открытом доступе. Купить можно. $2900 цена.

 

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

49 минут назад, SAE20 сказал:

это масло хорошо только в смеси (как и 300V) с современными "не-мото" маслами от других фирм

Чертовски неудобно, но ответ породил другой вопрос... Попытался сам поискать, но результата нет для меня.

Микс... Например, Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W30

Не нашел анализа содержимого масла, разве что, 100% эстер (такое разве возможно?)

Какие присадки - тоже темный лес.

Только вот это известно.

Плотность при 20° С (68° F)      ASTM D 1298    0,855 г/см3
Вязкость при 40° С (104° F)      ASTM D 445    65 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F)    ASTM D 445    11,4 мм2/с
Индекс вязкости                         ASTM D 2270    171
Температура застывания          ASTM D 97    -48°C / -54°F
Температура вспышки               ASTM D 92    230°C / 446°F
TBN (щелочное число)               ASTM D 2896    8,3 мг KOH/г

 

Микс этого Motul 1 часть + ? частей другого масла, хоть того же Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.

И чем плохо использовать в ДВС автомобиля масла для мотоциклов не смешивая мотоциклетные масла с автомобильными?

And why is it bad to use motorcycle oils in the internal combustion engine of a car without mixing motorcycle oils with car oils?

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

SAE20 приветствую!

У меня двойной вопрос к вашему мнению. Что Вы думаете про данные масла? Будет ли хорош микс 50/50?

 

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

масло на основе гидрокрекинга VHVI

1)  HTHS тут выдержан меньше 3.5
2)  вязкость 40              61.84
3)  вязкость 100             10.54
4)  ИВ                       161
5)  Щелочное высокое         10.14
6)  Температура вспышки      240С
7)  Температура застывания   -42С
8)  фосфора не выше          891  ppm - мало, но безопасно для катализаторов.
9)  цинка                    948  ppm
10) молибден                 735  ppm
11) бор                      000  ppm
12) магний                   13   ppm
13) кальций                  2993 ppm

 

 

TOTAL RUBIA TIR 9900

кальциево-магниевый пакет с бором и молибденом и эстеров налили. VHVI + ПАО + Эстеры
1)  HTHS тут выдержан больше 3.5
2)  вязкость 40              70.74
3)  вязкость 100гр.          12,14
4)  ИВ                       170
5)  Щелочное высокое         13.44
6)  Температура вспышки      223С
7)  Температура застывания    -46С
8)  Зольность малая - что намекает и использование масла в прямом впрыске.
9)  фосфора не выше          770  ppm - мало, но безопасно для катализаторов.
10) цинка                    860  ppm
11) молибден                 50   ppm
12) бор                      141  ppm
13) магний                   876  ppm
14) кальций                  1228 ppm
15) серы мало как у самых требовательных бензиновых допусков.
16) Даже кальций магниевый пакет намекает про меньшую вероятность LSPI - а это проблема даже более современных моторов.

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

51 минуту назад, seven777 сказал:

Именно твёрдые частицы

Они плохо себя ведут в ДВС.

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

1 минуту назад, seven777 сказал:

добавку в готовые товарные масла дисульфида молибдена и вольфрама

Вы не путаете с органическми соединениями? Именно твердые частицы имеете в виду?

[Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам]

27 минут назад, wlh сказал:

Полимерный загуститель

Да. Это он. При нагревании растворится.

[G-Energy Synthetic Active 5W-30 свежее]

8 часов назад, Евген 48 сказал:

Просто огонь

Цена тоже огонь.