koler2

N9grizzly Можно попросить сделать фото топлива из канистр налитое в прозрачную тару??!!??

Почитайте ветку "какой дизель лучше" там каждый пятый пишет, что зачем переплачивать за танеко, если есть ГПН. По доказательствам согласен, нужен паспорт и фото!

Спасибо. Это привет тем, кто говорит что ГПН -Опти такое же как Танеко

Но если этот двигатель отрегулировать на нормы выхлопа Евро-4, то лучшие показатели он демонстрирует на топливе BP с ЦЧ 54! Топливо с высоким ЦЧ обеспечивает снижение расхода 0,5% на каждую единицу ЦЧ. Для двигателей экологических классов ЕВРО-4+ и с современными системами впрыска (common rail) высокое ЦЧ может обеспечить даже лучшие результаты. Иными словами, если перейти с топлива с ЦЧ 51 на хорошее топливо с ЦЧ 60 , то расход топлива и мощностные показатели должны улучшиться примерно на 5%. Отсюда вывод: смотрите на расход и мощность.

паспорта совсем не ахти!

из этих ГПН и м.б. ВР, а так надо искать еще

Согласен(( ГПН неплохой!, а вот Лукойл вообще кошмар...

Это для зимы хорошо!

По плотности летнего дизеля 2019г. при температуре 15С(средняя): -Роснефть 830 кг/м3 -Янос 829 кг/м3 -Лукойл 832 кг/м3 -Танеко 820 кг/м3 -ВР 828 кг/м3 -ГПН 831 кг/м3

на BP иногда бывает перед Северянинским путепроводом если ехать в центр!

в осном да, на некоторых еще осталась старая цена. Наконец привели к адеквату: Новая минимальная 45,99 руб без скидки- Московская область, г.Реутов, шоссе Носовихинское, вл.31-В В Татарстане по 44 руб без скидки.

Согласен! Главное чтобы они их 45-46 р/л держали!!!

Говорю же, они немного изменили технологию, посмотрим , последим... еще бы стоимость адекватную держали , цены бы им не было!!!

Это да!

Переплачивают за Танеко: 1)"чистоту"(чуть меньше серы, меньше присадок) 2) повышенное ЦЧ. 3) современный завод. У Лукойла: 1) ЦЧ выше чем у роснефти на 0,3 единицы-это не существенно. 2) по сере меньше на 1,8 единицы-это немного лучше конечно, но не главное ИМХО.

Если только самую малость) У роснефти плотность побольше (для лета отлично)

Роснефть вполне достойный паспорт, зачем переплачивать?!?

А стоимость литра Лукойла и Роснефти??

да, 30,17литров залили. Туда не ходи, сюда ходи У них бензин пошел полным ходом с Танеко и у операторов(говорю ему может ошибка, нет говорит все правильно) и заправщиков(говорю дизель танеко, он отвечает 92й??))) голова кругом, да еще и эти акции)))

АЗС №85, г Москва, МКАД, 4 КМ, вл.1 Вчера вечером заехал, цена 49,89руб, народу никого. Пошел паспорт смотреть и там ЛЕТО с Нижнекамска, ЦИ=57,9 ; ЦЧ=57,3 ; СС=412. на 1500 руб говорю кассиру, ок, заливает, а в чеке 1351 руб и сняли столько же. (т.е. стоимость за литр получилась 45руб) P.S. кстати разница между ЦИ и ЦИ минимальна была(0,6) как по фен-шую)(Во избежание изменения состава, необходимо чтобы разница между цетановым числом и цетановым индексом была минимальной.)

Смазывающая способность должна укладываться в норматив (до 460), остальное все выдумки. У Лукойла смазка постоянно выше 400 с Кстово и ничего , люди ездят десятилетиями на нем и ничего плохого. Так, что не заморачивайтесь, заправляйтесь на брендовых заправках и выбирайте любую по своим личным предпочтениям

Паспорта всегда разные (соответственно и показатели) хоть с Жуковского , хоть с Татарстана т.к. лаборатории измеряют в разных местах. и это нормально!!! И это не только у Татнефти, возьмите и Лукойл и ГПН. Это еще зависит от исходного качества нефтепродукта на данный момент, а не только от завода. В паспорте с Татарстана никогда не было серы менее 1, было менее 3.

Именно по сере Лукойл вводит в заблуждение т.к. пишет менее 1 мг/кг (измерить не возможно менее 5), а танеко нет т.к. пишет менее 5 мг/кг по поводу дизеля с Татарстана и Жуковского у меня нет доказательств, что дизель разный. Если у Вас есть они (кроме личных впечатлений от езды на конкретном автомобиле), то пожайлуста выкладывайте.

разговор про серу, а не про СС и плотность !!! Сера менее 1мг/кг - это ввод потребителя в заблуждение...

Сера меньше 1... ну-ну