Перейти к публикации

Gilmour_d

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Gilmour_d

  1. В 2 апреля 2018 г. в 17:19, Bonker сказал:

    Уважаемые форумчане!

    На этой неделе будет встреча с производителем. Если у Вас есть вопросы, то можете их задать. Я обязательно их передам и попрошу прокомментировать :good3:

    Когда масло появится в продаже?

  2. Я так понял Вы с данной темы У 0w40 в составе PAO 70-80% согласно MSDS

    Да. Мне ссылку дали на эту тему. Я как раз такое и ищу

    Хочу заказать 2 по 5 л 0-40.

    У Вас есть доставка по Москве?

  3. привет.

    А почему у Вас 0-40 стоит дешевле чем 5-40?

    Обычно наоборот ...

    Я без претензий к ценам, просто интересно. ведь 0-40 у Вас пао+эстер, а 5-40 пао. Пао+эстер должно быть подороже вроде. Поэтому непонятно немного

  4. гляньте  в теме идеальные масла мисс ПАО и выберете среди них с высокой вспышкой и низким угаром..а так вообще то навернео пора раскоксовку делать смотреть колпачки колечки и каталик может умереть

    Тему посмотрел. Спасибо

    Колпачки скорее всего подуставшие.

    Нагар на поршнях не сильный, раскоксовка вряд ли поможет

    А каталики удалены

  5. Ну правильно, так можно в принципе и с амортизаторами полупустыми ездить - раскачки нет, скрипа нет, зачем менять?

     

    У мотюля официальное одобрение BMW LL-01, поэтому если он у вас угорает 2-3 литра на 2000, считайте, ваш мотор официально перешёл порог литра на тысячу.

    LL-01 может быть очень разным. 

    Лучше по теме пишите, механика явно не ваше. 

  6. Shell 0W40 - там GTL база. И если оно жрёт 2-3 литра на 10 т.км, то чем не устраивает оно (при условии, что не подделку берёте)?

    Тут можно много гадать с этим мотором, скорее всего придётся только опытным путём определять что больше подходит....

    Попробуйте Равенол VST 5W40, как вариант.

     

    Вот как раз опытным путем установлено, что с ПАО расход масла уменьшается.

    Поэтому и спрашиваю, в каких маслах высокое содержание ПАО

    Знаю что шелл 0-40 и мобил 1 0-40 усилены ПАО. там 10-20% их

    А равенол VST на какой основt?

  7. Плисс, больше исходных данных: пробег, стиль езды(реальный).

    RS: и почему именно ПАО ?

    Стиль езды спокойный по большей части, 30% из пробега трасса. Да и какая разница, на всех перечисленных маслах стиль езды не менялся. На трек не езжу, автоспортом на ней не занимаюсь, нужно гражданское масло, но хорошего качества, т.к. мотор чувствителен к нему. Пробег на авто 185тыс км

    Заметил, что на ПАО расход масла ниже

  8. Всем привет

    Посоветуйте масла с высоким содержанием ПАО

    Я нашел только ликви моли синтойл, у которого в описании написано, что оно на основе ПАО

    По остальным не понимаю, как по техническим характеристикам понять, пао оно или гидрокрекинг.

    Я не специалист по маслам, поэтому тапками не закидывайте.

    Цель следующая:

    Имеется БМВ с мотором 4,8 

    шелл 0-40 жрет 2-3 литра на 10тыс км (насколько я знаю там присутствует ПАО основа)

    мотюль x-cess 8100 5-40 сожрал 2-3 литра за 2 тыс км (слил его, залил ЛИКВИ МОЛИ 5-40 синтойл)

    Ликви моли жрет 2 литра на 8тыс км, после 8 тыс начинает жрать примерно 0,5 литра на 1тыс км

    ред лайн 5-40 сожрал 2 литра на 10 тыс км, НО с таким маслом висит ошибка по датчику уровня масла, хотя датчик рабочий, и с вышеперечисленными маслами работает корректно и без ошибок (наверно плотность масла не подошла). Да и ред лайн дороговато выходит

     

    Хотелось бы найти масло с высоким содержанием пао, чтобы хватило его на 10 тыс км с расходом 1-2 литра

     

     

    Спасибо

  9.  

    @Gilmour_d, масло-то куплено, используйте Red line, уверен, что все будет в порядке. В противном случае, можно расспросить одноклубника Goodyear, он заливал в турбо Subaru масло https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/motornoe-maslo-amsoil-synthetic-premium-protection-motor-oil-sae-10w-40.html и угара не было.

    P.S. На самом деле Subaru не ест масло! Просто их владельцы так часто проверяют уровень, что «вычерпывают» его щупом J

    ))))

  10. Red line может угореть при определенных условиях. Например, у себя за весь период  использования Red line 5W-30 летом-осенью 2015 г. долил 300 гр., но нередко по трассе скорость по спидометру достигала отметок 200÷250 км/ч. Кто-то на сайте также отмечал случаи угара Red line в моторах VW при обычном использовании.

    Ну при определенных условиях любое масло может угореть.

    Или все же есть панацея?)

  11. Мотюль вообще- то хорошо горит. Нужны более стойкие на угар масла. К таким относятся действительно синтетические на ПАО и эстерах, а также GTL.

    Список наилучших масел в этих категориях есть в теме идеальные масла. Внизу страницы- строка поиска.

    У вас система герметична, течей нет?

    Течей нет никаких.

    Купил уже редлайн 5-40. На основе эстеров

    Что скажете про него? Вроде не горючее масло по отзывам

  12. @Gilmour_d, возможно так, при условии, что бензин не разбавляет масло и не влияет на параметры базы...

    А у вас 750i n62 e65 или f01 n63? Вы туда редлайн 5-30 льёте? У меня n62. Какое туда лучше лить редлайн 5-30 или 5-40?

  13. Вам привет

    Бмв Е70 4.8 пробег 165000 км

    Проехал 10000 км на шеле 0-40, сожрал 2 литра за этот промежуток.

    Начитался, что шелл не особо так масло, перешёл на мотюль 5-40 х-cess

    На мотюле сожрал 1 л за 2000 км

    Огорчился

    поменял мембраны квкг. Старые уже потеряли эластичность, а на одном из них была протерта дырка. И так, с мотюлем и новыми мембранами опять За 2000 км сожрал 1 л.

    Путем нехитрых расчетов, видно что расход масла увеличился, причём в разы и резко очень.

    Думаю МСК. Но есть сомнения.

    Как так резко получилось что они потеряли эластичность?

    Дыма никакого нет из труб. Хоть после долгого холостого хода, хоть вообще в любом режиме.

    Температура антифриза выше 103 градусов не подымается. Мотор не перегревал.

    Подскажите

    Кто нибудь замечал повышенный расход масла на мотюле?

    На какое масло перейти, может обратно на шелл?

    Или какие будут советы, буду рад выслушать

    Спасибо

  14. Нет, беспокойство беспочвенно, двигатель расчитан на вязкость по SAE 30, самая густая база жиже и доводится до 30 загустителем, не говоря уже о SAE40. Поскольку у вас чипованный движок, вязкость 40 при проседании после разбавления топливом (если двигатель конструктивно исправен) предположительно окажется на уровне требуемой изготовителем, та же история и с повышением рабочей температуры двигателя, поскольку вязкость падает с ростом температуры...

    Густые эстеровые или пао базы обладают лучшими показателями: меньше угар (НОАК), большая термостабильность (вспышка) именно это и требуется в вашем случае.

    Пример от рэдлайна (эстеровая база):

    5w-30 http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-5w30/

    Самая густая база

    Вспышка: 252,

    НОАК: 6,

    HTHS: 3,8

    5w-40 http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-5w40/

    Более жидкая база

    Вспышка: 250,

    НОАК: 6,

    HTHS: 4,6

    10w-40 http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-10w40/

    Еще более жидкая база

    Вспышка: 248,

    НОАК: 6,

    HTHS: 4,7

    И еще немного общей информации о качестве баз:http://www.lubrico.md/iz-chego-delayut-mashinny-e-masla/

    Лм молиген отличное масло:http://www.oil-club.ru/forum/topic/10404-10404/

    Густая термостабильная база

    Вспышка: 234

    НОАК: 9,4

    API SN

    стоит попробовать... Одно замечание - лм делает API SN масла на гидрокряке (держат наидешевейшую себестоимость производства )

    Вот такой рави хорош:

    Пао-базаhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/9621-9621/

    Но рави от партии к партии отличается параметрами, испытать можно.

    Я правильно понимаю, что если залить редлайн 5-30, то угар масла будет меньше чем с редлайн 5-40??

×
×
  • Создать...