Олег 32

Вот и всё.

Выбор в автодоке не велик.С4 /0720

Вот наткнулся на такое масло. На мой взгляд подозрительное.Как может быть одновременно А5 и C4?Может я путаю:А5 HTHS 2.9<3.5,а С4 HTHS-не мение 3.5.Или я ошибаюсь?

Elf должен меньше угорать,температура вспышки выше. HTHS для дизеля наверное должен быть 3.5?

Да, хорошо раньше было. Ездили на том, что дадут водилы знакомые, а теперь нужно разбираться самому. Все спецы хоть в сервисах, хоть в магазинах не компетентны.

Если масло C4 думаю вреда не будет. Мне Elf лили в Голландии, правда меняли почти через 30тыс.А ведь зря. Не читают они этот форум

Спасибо большое, сейчас займемся изучением. Но если честно то LM лить и не хочу.

Кто ездит на таком? Отзовитесь, как масло?

Сажевый на месте, работает,за 4000км.прожиг не включался. Стоит Старт-Стоп. ЕГР не отключен. Я смотрю с допуском 0720 выбор маленький и тестов нет лабораторных. Цена не интересует, поэтому нужно хорошее масло.

ДВС всем форумчанам. Совсем недавно стал трактористом. Дизель, это тёмный лес для меня. Поэтому нужен правильный совет. Подскажите хорошее масло для мотора. Сажевый фильтр работает, как я понимаю нужно масло с допуском 0720?Поездки в основном короткие.

Перешел на менее вязкое масло.Буду менять максимум через 7000км,на зиму попробую 0/30.

Мне для Нивы А3/В4 нужно.Там нагрузки будут критические, HTHS >3,5.

А чего так удивленно? Что А2 значит? Я еще не совсем в теме, во все темы не вник.

На Ниву Шевроле Дексос1?Я хотел В3-В4.5/40

Не большой отчет. Поменял масло. Менял с промывкой 1990,использовал пол тюбика так как картер маленький.Залил Petro-Canada ss. Первые впечатления, да никаких... Масло маслянное, двс крутится, лампа тухнет сразу. А что должно быть?Я считаю, что если движок не мёртвый, то ни каких изменений и не будет. Единственное что заметил, так это то, что масло заметно жиже Zik 5/40 на котором я раньше ездил.Это первое. А второе это, что на не прогретом авто тяга стала чуть хуже,хотя я думал будет наоборот.Может из за того,что вязкость меньше. Когда двс прогревается полностью,то всё хорошо.Может кажется. З

Да это понятно. У меня еще Шевик есть,купил год назад(кстати московский) менял в нем прокладку кк.Думал там солидол будет, а когда снял там чистота, все светлое. На чем он ездил, хз. Пробег 80000.Я дурак залил Лукойл Супер 10/40.Бду менять на какую-нибудь синтетику. Не хочу запускать. Пробег за год будут максимум 5000км.рыбалка,лес,оф.роуд.Зря что-ли тапки МТ брал. Как нибудь сфоткаю.

Да бывали и пробки, но редко,в основном при поездках к морю или еще куда. Да я и в не Резиновой много работал раньше...

Привет.Последнее время (пару лет) интервалы замены 10000км.Пробеги трасса-город 50/50,хотя по разному,смотря где работаю. Да и город такой, что разогнаться негде,2-3 передачи. Масло не ест, еще не разу не подливал.Тьфу три раза...

Авто 2008года выпуска,пробег 192000км. Двигатель QG-16.Покупал с пробегом в 35000км,до 70000 обслуживался у диллера Масло Ниссан 5/40,интервал замены 15000км. Потом обслуживал сам,до 100000 лил Кастрол5/40,потом до 150000 Мобил1 5/40,после перешел на Зик. Вчера с промывкой поменял масло(раньше не пользовался) Петро Канада СС 5/30.Буду наблюдать... П. С. Забыл добавить, один раз по не знанию заливал Мобил 5/50,в магазине продавец с умным видом сказал что это масло для меня, то что нужно. Кстати мотор себя отлично чувствовал.А Зик последний почему-то к 2000 стал густеть, раньше такого не

С допуском Ilsac нет на эстэрах у Еврола.

Кто производит это масло?Себе хочу попробовать, но смущает что мне нужен допуск Ilsac.

Пришли все ништяки.На днях буду менять старое масло на Petro CC 5/30.Заодно и пару шайб в Грм сменю. О впечатлениях потом отпишусь.

И что, помогает обычному маслу? Движок тише работает?

С Zik ухожу. Лил для пробы, да и журнальчик один не без известный...(мать его). Раньше лил мобил 1,Ниссан у оффициалов. Купил Петро сс 5/30.Буду пробовать.Что касается цены, то как говорится себе любимому(я про авто) лишь бы толк был.