AntOninsur

спасибо, совет важный

Если читать руководство то, для бензиновых 5/20 или 5/30, в зиму можно 0/30, но без супер нагрузок, а так же заменители и далее полусинтетика. У меня вопрос такой: машина с этим мотором 6 лет ездила на 5/40, 0/40, хочу перейти на 5/20 (равенол- судя по анализам - идеал) или на 0/20 (Идимитсу), но в нем шелочное 7,5, что меня настораживает, так как надо вымывать все коросты от кипящих сороковок. Какое посоветуете?

Есть мнение, что несливной остаток густой сороковки, разбавит первую дозу 5w20 тем самым сгладит разницу

Данный движок G6BA 2.7 - не требовательный, это вообще автомат калашникова среди двигателей. На 5W40 расход топлива был 17 (а расход масла 1 литр на 10 000), на кастроле 0w40 летом упал до 14 (расход масла 1 литр на 4000), но это все создает экстремальные условия для двигателя,хотя... если часто менять и пользоваться предпусковым подогревом, то может и норма, но движку за 200 000 и пора его переводить на 5W20

Делаю трудный выбор нужна поддержка. ТС: Хёндэ Санта фе 2.7, 2008г., у меня с 2010 года. Были залиты: Шел 5/40, ультра 0/30, затем мобил 5/30, затем промывка миниралкой и после арал 5/40 (2 заливки по 10 000), лукойл 5/40, кастрол 0/40 ейдж титаниум (на лето), вот сейчас перед зимой решил открыть мануал к мотору, а там рекомедации: 5/20 или 5/30 не ниже sj,sl и ilsac не ниже gf3, муки выбора вывели на ravenol 5/20 (gf5, A5, SM) вязкость при 100=8,5..щелочное 10. Остались сомнения не будет ли после стольких лет работы поршней на 5/40 (экстремальные высокие температуры из за неправильного масла

Среди продаваемых есть серии с ПАО и эстерами или весь Лукойл гидрокрекинг ?

Есть в наличии масло? Нужен люкс3