ugvare

Да, я параноик)Спасибо за ответ

Где знатоки?

1) BMW 0w30 ll-04 (то, которое шелл) 2)BMW X3 F25 n47d20 (2 литра дизель) 3) 28353 км 4) 3962км из них трасса/город - 10%/90% 5) С октября по апрель 6) - 7) примерно 450 л 8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа дома 9) Объём 5,3л, доливок не было. Егр и сажевый на месте, масло меняю каждые 4500-5000 км Что скажете?

А чем лукойловская промывка не угодила? Я хотел ею попробовать на днях, но что-то в этой теме меня пугает))

@apologize,да, думаю на рубии и остановлюсь. Спасибо. А про кастрол везде гадости пишут, я вообще на нем хотел и остаться, но потом бмв перешел на шел, ну и про оба масло куча негатива написано.

Блин, вот только я решился на тоталь, и вы тут со своими мобилами появились)) шутка. Эх как сложно выбирать, пару недель не сплю, все ищу, читаю)

@Paulson, нашел Rubia TIR 9900 рядом с домом 20л. Но смущает одно, в теме про его анализ, говорят, что в последних партиях что-то там поменялось в составе или свойствах, вы не в курсе?

Супер, Спасибо!!!

спасибо большое. И на будущее предложите. Есть планы по удалению сажевого, или по выбору масла это роли не играет?

Пардон, забыл. Сейчас и всегда масло 0w30, никаких угаров не бывает(возможно не успевает?), по щупу как залили так и есть спустя 5000 км

Добрый день. Знаю, что про х3 много тем, но путного так ничего не нашел. Собственно вопросы: 1.Какого производителя брать? 2. Какую вязкость?? Об Авто: 1. Bmw x3 f25, дизель 2 литра, мотор n47d20, руль левый, сборка калина 2013 год (покупка 2014 январь) 2. Эксплуатация Москва и МО 3. Режим эксплуатации: Зима 90% город, 10% трасса; Лето 80% город, 20% трасса 4. Интервал замены 4500-5500 км (да, у меня паранойя) 5. Сажевый и все остальное есть 6. Пробег 28000 км 7. Катаюсь как пропердыкин (выше 2000 об. редко кручу) 8. Масло лил оригинал у ОД(кастрол, потом шелл) 9. Вебасты нет, зи