Перейти к публикации

Dmndm

Пользователи
  • Публикаций

    177
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Dmndm

  1. Хендай Санта фе

    2,4 бензин

    Petro Canada Supreme Syntetic 5w30

    Пробег - 65% трасса, 35%-город

    Общий пробег на момент взятия пробы 144758

    Пробег на масле 4300

    Средняя скорость с момента замены масла - 53км\ч

    Топливо не считал

    Эксплуатация октябрь-ноябрь (продолжаю эксплуатировать)

    Прогревы около 15 мин утром и вечером

    Сушилась 24 часа при комнатной температуре

    post-20228-0-85974800-1478190002_thumb.jpg

    post-20228-0-75126200-1478190005_thumb.jpg

  2. Спасибо ! Вполне информативно . Даже новые пружинки для триподов положили в комплект ( хотя и старые поработали бы еще без замечаний ), хомуты тоже такие "как положено" , сами пыльники по всей видимости из неопрена . Интересовало в комплекте еще что ? Будут ли упакованы в отдельные коробочки смазки ? Как понял смазки просто лежат в общей коробке. Еще раз спасибо , все полезно .

    Да, смазки лежали в общей коробке. Комплект полностью устраивает, не надо заморачиваться над поисками какой нибудь безделушки, которой вдруг не хватит. Это комплект на левую сторону, на правую в пути, но, думаю, мало чем будет отличаться.

    Внутренний пыльник помягче, наружный на ощупь как из пластика. Те, что установлены на машине такие же.

  3. Приобрёл комплект пыльников. В коробке два тюбика смазки. Никаких намеков и подсказок - какая в наружний, какая во внутренний шрус. Может у кого есть опыт, подскажите какая куда))

    post-20228-0-04030500-1477827197_thumb.jpg

  4. По п.1 "не стоит" по той причине , что если с родной смазкой в той климатической зоне трипод отработал без замечаний 190 тысяч км , то не стоит менять родную смазку на что-либо другое . .... По п.3 "не стоит" - примерно по той же причине и еще по причине того , что пользователь сам пока не пришел к окончательному выводу о целесообразности замены ..... ШРУСовские хомуты "не подтягиваются" , они только меняются на новые . Хотелось бы напомнить всем , что смазка Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 была мною рекомендована в ШРУСы как альтернатива оригинальным смазкам именно для климатических зон , в которых родные смазки отказывались работать зимой ( регулярная зимняя эксплуатация авто при зимних температурах под -40 С ) и имели случаи ускоренного износа ШРУСов ( вплоть до необходимости их замены ) у новых авто по этой самой причине . Когда эксплуатация авто зимой НЕ регулярная или сверхнизкие температуры от случая к случаю , то менять оригинальные смазки острой нужды просто нет . Да , вязкость базы в Ульти-Плексе изначально не самая оптимальная , но этот параметр у ШРУСовских смазок варьируется очень широко .

    То есть, при замене пыльников, в комплекте с которыми идёт "родная" смазка достаточно поменять просто пыльник, или, все таки промыть и заложить новую, "родную" смазку?

  5. Возьмите 7701032832 Рено ( 1 грамм )  , только не затягивайте - то , что есть сегодня - завтра уже может закончиться .

    Ещё лучше)) В Экзисте нет, в Автодоке срок поставки 33 дня и ретинг поставщика - 82% отказа))

  6. Вот выше приведены для данной задачи смазки , имеющие некоторые специальные качества ( высокая несущая способность , специальные добавки от фреттинга - у смазки Sachs , супервысокая водостойкость у Huskey-Lube-O-Seal .. Никаких таких качеств у смазки Chevron SRI grease просто нет . Можно ли ее использовать ? Можно , на своем авто можете использовать ЛЮБУЮ смазку , которую только найдете в дальнем углу . Вы там - самый главный - Вам и решать .

    Может быть будут рекомендации от Вас по смазкам, приближенным по характеристикам к выше перечисленным, так как проблематично их найти, в Автодоке и Экзисте нет в наличии.

  7. Кто катался или катается на этом масле, как оно вообще на слух и ощущения - плавное ли, склонно ли к угару?

    Сейчас катаюсь. Прошёл чуть больше 3-х тыс. Уровень на месте, как в принципе и на любом другом. Не доливал ни разу, пробег 143000 км. На слух сложно оценить, движок сам по себе шумноват, но субъективно, но холостых потише. На ходу оценить невозможно, резина шипованные сейчас стоит))

    На счёт плавности, летом заливал Петру Суприм ( в чёрной канистре), так на ней ооочень было заметно, движок крутился гораздо лучше и легче

  8. Комрады, вопрос : Требуется ли сейчас в России знак шипованной резины букву Ш ? Есть Гаишники на сайте? В Выборг собираемся.

    Не гаишник, но отвечу)) Вроде не докапываются, но вам, для пущей уверенности при пересечении границы может и стоит наклеить))

  9. Спс. Будем знать что не стоит рассматривать данный отель :)

    Отель то не самый конченый, не из дешевых, можно на Tophotels.ru посмотреть. Сама страна не фонтан. Грязно, наглые и невоспитанные аборигены. Ездили в Каир, так я глаз не сомкнул)) Ездят как угорелые

×
×
  • Создать...