kkuzmich

Да нет, не у меня одного такое происходит. Будем посмотреть. Интересный к слову ресурс нашел по кодам поставщиков

При очередном заказе партии ЗЧ пришлось перерегистрировать акк (удалять старый и регить новый). При этом ессно текущие заказы аннулированы были. Благо манагер свой чел, оперативно сам перезаказал то что мне надо было срочно. Присылали в вотсап дважды сообщение содержания: "Добрый день, Ваш заказ остановлен. Для того чтобы пустить его в работу, необходимо перерегистрировать аккаунт. Настройки, сменить офис обслуживания, удалить аккаунт! С Уважением, Emex." Манагер, ну тобишь ИПшник, говорит хз что они там задумали, но проблем это вызвало массу. В том числе для него как ИПшника (типа оф

А че там с перерегистрацией аккаунтов? Говорят из ООО в ИП переделались емексоиды. А ещё я обратил внимание, что емексоиды или перешли на платформу abcp.ru, или изменили пакет на более дешевый, когда внизу сайта пишется ссылка на платформу.

Я понял, спасибо

Такой же двс, 4600км отъездил на Valvoline Synpower 5W-30, из 5ткм примерно 1800 трасса. Ушло масла примерно 700мл. Собственно вопрос: Имеет ли смысл перейти на 504-ю спецификацию? Например на SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30.

Как серпом по колокольчикам... То есть спокойно беру Valvoline Synpower 5W-40 и не парю себе мозг за типафуллерены? :facepalm: