Перейти к публикации

NormaX

Пользователи
  • Публикаций

    201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем NormaX

  1. 37 минут назад, Аргентум сказал:

     

    ну я так понимаю Серега фанат этого движка

    на него как раз рекомендовали всегда 15-40 API SG ) минералочку, и движок нормально на ней катался

    Интересно, это оно? Или слишком современное для М50?

    EF5AC24C-98B1-4D30-A278-040E2E5A0F5B.jpeg

  2. 8 минут назад, масленкин сказал:

    правильное для вас , это масла с оф.допуском БМВ - что ещё советовать..? я всё сказал..))

    - можете такое к примеру купить :https://rowe-russland.ru/catalog/cars/motor_oil/hightec-synt-rs-sae-5w-40-hc-d/

    А какие были допуски у BMW в 1992 году? Я не уверен, что BMW Special Oil был.

  3. 9 часов назад, Славан сказал:

    Доброго всем дня и мира Вашему дому.

    1)BMW e34 1992 бензин

    2)мотор M50B25

    3)Заправочный объем 7л

    4)Москва

    5)75% трасса, 20% город и 5% отсечка. старты со светофора, побаловаться на поворотах (это самые важные 5%)

    6)Замена 7-9 тыс, 2 раза в год

    7)Без катов и фильтров.

    8)Выбор обширный, пухнет голова уже

    9)По поводу рекомендаций и есть проблема. Насмотрелся, начитался и стал не понимать еще больше. Сколько людей, столько и мнений. 
    Мотор отличный, масло не жрет от слова совсем! Машину берегу до старости, со мной будет до последнего. Сменил не давно мотор, хочу вот определится с маслом. Насмотрелся ютуба, разных тестов. А точнее тест у всех плюс минус один и тот же, но блогеры разные. В одном месте одни результаты, у других другие. Чуть не купился на partnumber. По мимо бренда, хотелось бы вообще разобраться что лить синтетику, полусинтетику, 5w40, 10w40? Мотор старый, но в отличном состоянии. На масле не экономлю, но и платить космические суммы не вижу смысла. Лил shell в первый мотор, провернуло вкладыши, мотор пустил на запчасти. Не скажу что был чистый. С новым мотором лил castrol. Но этим летом залил лукойл! Лукойл супер. Хоть и стараюсь не экономить, но в этот раз сгрешил из за скачка цен. Было тупо не понятно что куда ростет и чем это закончится. Думал поездию не много на лукойле, пока не определюсь с новым для себя маслом. Но не тут то было, чем больше пытаюсь найти масло, тем дольше я начинаю запутываться. Хотелось бы разобраться и определится раз и на всегда, поставить на этом точку. Очень надеюсь на Вашу помощь, на Ваш опыт.

     

    M50 можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Если меняешь масло два раза в год и эксплуатируешь в Москве, то лей 5W-30/40 зимой и 10W-30/40 летом. Полнозольники А3/В4 бюджетных брендов Синтек/ЗИК.

  4. 28.02.2023 в 10:44, Denis12 сказал:

    Всем привет.

    Знаю что таких тем много, но все эти темы по выбору масел для турбовых немцев актуальны до 2022 года.

    Сейчас с доступом масел сами знаете как, они вроде как есть, но вероятность нарваться на привозную подделку по цене в 10 тысяч за канистру крайне высока, поэтому те оптимальные 5 вариантов Shell, Mobil, Castrol, Motul, Liqui Moly не рассматриваем.

     

    BMF F10 мотор 2л N20B20 от 2014 года.

    Катализаторы не вырезаны.

    До этого лил 3 года Shell helix ultra 5w40, все гуд было, после вырвал на пару замен Mobil1 5w-40. Ну а теперь в виду санкций либо искать и не понятно на что можно нарваться за 8-10 тысяч, либо на какие то аналоги. 

    Выбираю именно ПАО т.к. у нас в Сибири зимы не самые теплые и пробег 200 тысяч уже, выбор между Rosneft magnum rasing 5w-40 либо ZIC top 5w-40, только они по цене адекватны и всегда в доступе и вроде как подходят, Zic точно по спецификациям проходит.

     

    Кто на опыте народ посоветуйте, то противоречивые данные, то вроде как почти ко всем подходит а по факту куча тонкостей. От замены до замены 8-10 тысяч езжу.

    Может кто что еще дельное посоветует.

    Температуру масла зимой мониторили? 

    А летом?

    И какая средняя скорость и годовой пробег?

  5. 3 часа назад, insant сказал:

    1) BMW 420dx 2017г пробег 128т.к.
    2) b47 дизельный
    3) Заправочный объем масла 5.2
    4) КМВ, пару дней в году переваливает за -15 градусов, но зима короткая и летом жарко
    5) Режимы эксплуатации по городу 50%, по трассе 50%, горы, серпантины, прямые трассы, пробок мало
    6) Планируемый интервал смены масла 7-8тыс км
    7) Абсолютно вся экология удалена
    8) Под заказ доступно по идее всё)
    9) Мануал рекомендует BMW LL-04

    Прошу помощи с выбором, читал много тем по этим моторам, но где-то экология на месте, где-то еще что-то. Моя машина без экологии, установлен даунпайп и прошивка stage2, не скажу что постоянно езжу педаль в пол, но периодически бывает. Судя по прочитанному, кажется после удаления экологии стоит отказаться от LL-04 и посмотреть в сторону LL-01, правильно ли это? Так же учитывая периодические нагрузки и жаркий климат задумался о переходе на 5w40 имеет ли месту быть или все таки лучше заводской 5w30?
    Сейчас залито 
    Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 ll-04


    Пока присмотрел MOTUL 8100 X-cess GEN2 5W40, подойдет ли оно для моих режимов эксплуатации? Может быть стоит выбрать что-то по лучше? 
    Цели сильно экономить нет, но на элитные масла тоже разоряться не хотелось бы.
    Заранее спасибо за помощь!

    B47 можно эксплуатировать на бюджетных маслах., менять можно каждые 300 часов работы двигателя. Вязкость летом можно 5/10W-40, зимой 0/5W-30.

    Можно LL-01, можно LL-04, можно вообще без допуска.

  6. 3 часа назад, harvad_crash сказал:

     

    Вибаста вам в помощь с функцией догрева на ходу. 

    В нашем регионе минус 20 и холоднее бывает один раз за зиму и держится 3 дня. Салон прогревается хорошо. На «северах» бы ещё подумал. А так даже радиатор не собираюсь картонкой закрывать). 

  7. 3 часа назад, epsinet сказал:

    ZIC X9 5W-30 есть в Ситилинке без проблем кстати 

     

    24.02.2023 в 17:56, epsinet сказал:

    Да , советовали как то залить ZIC X9 5W-30 но :shok:

    Я на это сообщение ориентировался. Понял так, что ZIC не подходит. 

  8. 1 час назад, benyamin сказал:

    я вообще вас не понимаю, у вас набор слов вместо предложений :D

    Мобил хорошее масло но не ESP они там часто рецептуру меняли. FS 0w40 да эталонное, но не за 7700 или столько там было. За такие бабки я возьму extreme

     

    можно взять extreme с доставкой, у человека нет ни автодоков, ни эймексов, ни экзистов чтоли?


    Менее 1000, даже не знаю, что предложить Синтек C3 или продать bmw и взять что-то по карману.

    Это автору темы объясняйте - мне не нужно. Я рад, что Вы нашли лучшее из лучших масел, да ещё и за меньшие деньги. Надеюсь, что этот набор слов Вам понятен. Кстати, он со всеми знаками препинания и с заглавными буквами.

  9. 5 часов назад, benyamin сказал:

    NormaX что, то ваш сарках не понятен, предлагаете Mobil1 по конским ценам, к тому же FS не среднезольное масло, хотя Mobil1 FS 0w40 в моем понимании эталон качества, но не за такую цену

    ТСу нужны варианты на Ситилинке. ZIC не подходит.

    Я почитал SAE20 и понял, что Mobil 1 - лучшее масло/одно из лучших масел

  10. ТС, всё правильно, вопрос серьёзный. В такой особенный двигатель от BMW нужно лить самое лучшее и дорогое масло. 


    Посмотрел, что есть у Ситилинка, вот вариант

    https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-fs-0w-40-4l-sintet-legk-avt-153677-1805354/

     

    Можно такое, но не очень вариант, цена низковата 

    https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-esp-5w-30-5l-sintet-legk-avt-154294-1895679/

  11. Мои замеры на X1 18d  F48. Двигатель B47:

     

    1) При температуре -22 проехал 25 км./35 минут по Москве(крупный проспект со светофорами)/Новой Москве (полутрассовое движение с парой светофоров) после пяти минут прогрева на холостых. Получил температуру антифриза/масла 66/67 градусов.

     

    2) При температуре -10 проехал сначала 1,5 часа по Новой Москве/Москве/ближнему Подмосковью. После 10-и минут прогрева на холостых и достижения температуры антифриза/масла 30/20 градусов. В пути делал три остановки по несколько минут, но двигатель не глушил. Масло удалось разогреть до 80-и градусов. Только после того, как я выехал из Одинцово по Минскому шоссе и поехал по МКАД 100-120 км/ч, масло достаточно быстро, за несколько минут, разогрелось до 100 градусов. 
    Но после этого, если встать на длинном светофоре на красный, то температура масла падает прямо на глазах. За минуту стояния на светофоре на холостых температура масла падает на два градуса и становится 98. 

     

     

  12. 1 час назад, ati17 сказал:

    Спасибо. Ну в мануале полусинтетики вообше в списке нету да и сам больше к синтетике склонялся. Ну по Вашему мнению то и дешевый относительно ELF Sporti 9 5w40 подойдет (у нас 1л около 8.3$ ) Shell HX7 5w40 (у нас 1л около 9$ )  а Castrol magnatec 5w40  почемуто (у нас 1л около 11$). А можете сказать почему в моторе М57 к полусинтетике склоняйтесь? Спасибо

    Я просто к тому, что М57 - это холодный и очень ресурсный двигатель. Его можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Можно и синтетику. Ему похер. 

  13. 3 часа назад, ati17 сказал:

    Привет. Имеется 

    Авто:

    2006 года БМВ Е83 3.0 дизель М57N2 левый руль

    Пробег 420 000км мотор откапитален 35000км назад

    Обьем масла 8 литров

    Температура в регионе от +40 до -7

    80% город ( не равнинная местность) 15% трасса 5% горы

    интервал смены масла 8-10 тысяч

    (с завода евро 4 с сажевым) по факту сажевый егр вытащен и прошивка евро 3 стоит.

    Shell HX7 5w40 Castrol magnatec 5w40  ELF Sporti 9 5w40 ну или Ваши рекомендации от тих фирм  Shell  Castrol  ELF

    Сам смотру в сторону BMW LL01 так как экология вырезана и по факту машина ЕВРО 3

    Спасибо

    В М57 можно лить бюджетную  полусинтетику 10W-40 Castrol/Shell.

  14. 29.01.2023 в 16:12, Sour сказал:

    кто-нибудь производил замер по времени за сколько масло нагревается до 80-90 градусов на хх?

    Я делал замер «час на холостых». BMW X1 18d. B47. Температура воздуха была минус 20+. Грел 1:02. Температура масла и антифриза стала 44 градуса. Есть видео.

  15. 14.02.2023 в 19:31, трутень сказал:

    Люди добрые посоветуйте, стоит лить Sintec platinum 10w40 на лето и Premium 5w30 на зиму? Замена как видно два раза в год. Годовой пробег 10-11 тысяч.

    Чтобы «правильнее» ответить на Ваш вопрос, нужно знать температуру масла в картере летом и зимой.

  16. 1 час назад, Geodezer сказал:

    LL-04 разве не дизельный допуск?

    Нет, среднезольный. LL-04 c момента появления можно было в бензиновые BMW. Но не в РФ. «Из-за зачастую сомнительного качества топлива». Сейчас уже этого нет.

    1 час назад, Geodezer сказал:

    LL-04 разве не дизельный допуск?

    Какая средняя скорость по БК?

  17. 11 часов назад, tuslin сказал:

    Ну давайте поразмыслим двигатель нагревается - масло нагревается

    Давайте. Только уточните, про какой двигатель или про какие двигатели будем говорить?

  18. 51 минуту назад, onlyelf сказал:

    Попробовал почитать Сергея Смирнова (bmwservice).  А также посмотреть видео с ним.  На мой взгляд как-то очень занудно он излагает материал.

     

    Если я правильно понял его посыл, то масло подходит любое, даже самое простое минеральное класса API SG.  Смысла в частой замене тоже ни какого нет.  И вообще износа не существует.  Про АКПП он тоже говорит, что менять масло раз 30, 40, 60 тысяч абсолютно бесполезное занятие.  Все равно коробка свой ресурс (примерно 150 тысяч км) выдержит, а дальше по любому развалится.  И замена масла в ней ни как не продлевает ее ресурс.

    Вот такая чушь про 150000! Аж зло берёт))

     

    Эксплуатировал с ноля несколько автомобилей до пробегов 300/450 тысяч км. И АКПП были в порядке!

×
×
  • Создать...