Ведрослав
-
Публикаций
1 108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ведрослав
-
-
Похоже ВТБ не считает все таки заправкой через Яндекс приложение как факт заправки... Хрен они мне кешбек начислили. Точнее начислили, за те заправки, что были сделаны не через приложение...
сколько Ваша ВТБ карта годовое обслуживание и сколько надо тратить в месяц и какой кэшбэк с заправки?
0 -
Добрый день.
У кого нибудь есть опыт использования в Аутлендере Кастрол Transmax CVT?
По допускам указано J1 и J4, получается универсальное масло.
Никогда не понимал эти мультижижи.
Это все равно что в магазина продается водка с надписью заменяет коньяк, вино и пиво. Ну по алкоголю как бы заменяет, а по процессу употребления не очень.
А кастрол он такой универсальный, он и пожиже и погуще одновременно, собственно народ то не разбирается, схавает
0 -
Я, кстати, залил J4 вместо J1 - износ снизился в два раза :)
А вот J1 в варики под J4 я бы не лил...
Я все ваши посты на эту тему изучил до создания этой ветки и полностью согласен.
Только я не знаю под что этот варик под J1 или J4
0 -
Вы видели чтобы кто-то копировал например китайские машины ? Я не видел . Надо масло брать в проверенных местах , тогда и подделок не будет .
Я то в курсе и выбор его не одобряю.
Но он утверждает что всем в перебраные варики льет Ёки и все довольны
Опять же и он без работы не останется
0 -
Короче мастер варик разобрал
Присутствует очень много стружки, она забила и тонкий и грубый фильтры
Стружка с цепи, конуса почти как новые.
От стружки забились клапана и не работали, масло текло куда и как могло и ничего не переключалось.
печально что в гидроблоке эти клапана уже набили такие бортики, которые как говорит ГУРУ счищать бесполезно - скоро обратно приедет, надо менять гидроблок (найти бу с маленьким пробегом в хор сост)
мастер этот не советует брать оригинал, потому что бывают подделки, и советует Внимание!!! -
Yoki потому что
1)его не подделывают ( на местном форуме он явно не сидит, некогда ему)
2) оно зеленое и народ не ругается что вы мне атфку залили вместо цвтшки
3) оно недорогое как и требует народ
0 -
А жидкость от Fuchs TITAN ATF CVT никто никогда не рассматривал?
http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=690505d8b159860946314a0d75614179
Это тот который сам fuchs рекомендует?
В Мисс CVT он не входит?
Наверно анализа на у нас нет, поэтому - кот в мешке, хотя фирме я доверяю, 700р/л - цена средняя
0 -
Лучше всего, конечно, оригинал J4. Можете поглядеть мой анализ на нём в сравнении с предыдущим на J1.
Масло трансмиссионное синтетическое "CVT Fluid J4", 0.946л -не особо бюджетно по 1 000р за литр, себе бы взял но товарищь вряд ли возьмет.IDEMITSU 30455013-746 В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ ПОЛУЧАЕТСЯ0 -
Лучше всего, конечно, оригинал J4. Можете поглядеть мой анализ на нём в сравнении с предыдущим на J1.
Из неоригиналов посоветую ТОЛЬКО Idemitsu CVTF.
Про Yokki, Totachi забудьте навсегда...
анализ ваш смотрел, там писать не решил - создал тему, спасибо за совет
0 -
-
Беда случилась у товарища -
Mitsubishi Outlander XL II 2.4 4WD 2010г, пробег 190т км, масло в варике менялось один раз за это время - на 90 или на 100 ткм.
Последнее время машина начала подергивать и не всегда ехать на холодную, но он забил пока она не стала колом. Обороты растут а она не трогается и вариатор повизгивает.
При проверке уровня в варике щуп оказался сухой, мы конечно долили то что когда то осталось от замены, но как говориться поздно пить боржоми. залито было Yokki CVT-F NS-J.
вариатор был снят нами и отдан на переборку знающим (надеюсь) людям.
Возник вопрос что залить в перебраный вариатор и в раздатку, которую уже заодно обновим.
Естественно никаких Yoki Totachi Mitasu!
Idemitsu или United приветствуется.
Что на щупе у него написано j1 или J4 я не посмотрел к сожалению.
Есть ли проверенные бюджетные варианты?
Оригинал не хотелось бы....
Климат а-ля Москва
0 -
всем привет! подскажите как быть?
залил перед зимой лук 5/40 (уже 3 или даже 4ая замена и кстати спасибо оил клубу - только прочитав форум решился лить его )
в январе (где то с 15 по 25 число) жахнули аномальные для нас морозы под -30 ночью - поэтому часто грел движок по 30-40 мин иногда более (в режиме грел/глушил + никогда раньше так долго не грел)
после заметил на крышке эмульсию (в первый раз появилась - я так думаю из за резких перепадов темп когда грел/глушил образовался конденсат?) долил 200/300 гр вытер крышку и после эмульсия до сих пор пока не появлялась. эти сильные морозы давно прошли (были около 10 дней в среднем -20гр днем и -27/30 ночью )
как сильно может повлиять эмульсия на хим свойства масла? пробег на этом масле около 2тыс жалко пока менять еще или все таки необходимо? обычно меняю раз в год - стараюсь перед зимой, можно ли на нем до зимы покататься еще? с учетом того что летом у нас в среднем 30/35 и бывает жарит под 40 и более иногда!
ps сначала увидев эмульсию испугался что прокладку гбц пробило и антифриз попер в масло, но в бочке ОЖ масл пятен не заметил и цвет в норме, правда уровень упал (но уже бывало ранее) долил как обычно дистиллированную воду...
Если двигатель нормально прогревается (термостат работает) - проехать по трассе, эмульсия уйдет.
Прошлые пол зимы с неисправным термостатом с эмульсией ездил, температура двигателя 70С уже хорошо если была
0 -
Да уже заказал стойки стаба на Пыжа 306. Почитал отзывы вроде не плохие и ценник гуманный. Все блин эксперементирую, стоят стойки сейчас Sidem 53560, пока работают без нареканий и цена вроде не плохая. Но все-же решил попробовать эти самые АYWIPARTS, нахрен бы они мне здались триста лет... :facepalm:
На пыжа 207 два дня стойки выбирал читал, все коту под хвост, заказал феноксы рублей по 250, за час поставил и в путь.
Полетят, поменяю на другие
0 -
может ЕР3 ? или это ЕТ3J4 ? Так на моторах Ер6 и Ер3 есть народ кто тоже может не доливать 5 т.км. , вот например, из очередного, стоит машина на ремонт двигателя ЕР , не доливали тыщ пять, а може шесть , вот и пришла она к нам с 750 граммами масла в моторе ...
ЕТ3J4
за уровнем то слежу.
Видал в инете одной клиентке официалы ответили, до 1л на тыщщу не повод для гарантии...
0 -
Если на машине с мотором ЕР6 не тошнить , то он масло жрёт вёдрами .
На его младшем брате ET3 часто езжу и не тошню, и да он поджирает но не ведрами, (но и 5ткм без долива проехать не рискну )
0 -
Вот и беда что 99% меняют по пробегу а не моточасам, тут вроде и масло крепкое, ни илсак какой нибудь и пробег 5к а уже надо готовиться к замене
0 -
@Ведрослав, Что такое "торчки" или "торчи"?
1 -
Ребятишки, вот на флаконе Астрохима АС-150 написано, что "Рекомендуется применять через каждые 3 000 км пробега", а что будет с машиной если использовать его хотя бы раз в месяц? Я в месяц около 750 км наматываю.
Продавцы мечтают что бы Вы лили ХОТЯ БЫ каждые 3ткм, но о каждой заправке они не могли и мечтать.
КМК эфект с каждой заправкой будет уменьшаться, движку конечно хуже не будет наверное а вот как там всякие РТИ -хз
Почему бы не лить через раз причем разные, что бы попомеру было что сравнивать
2 -
Смотрел много тестов (не дядя Вася рассказал, а тесты, у того же Белкозавра), химия не работает, имхо. Лавр лучше, но есть и лучше лавра.
Ну не совсем не работает, но своих денег не стоит.
Тут месяц назад в гараже знакомому на вазе второй или третий цилиндр верилюбой(балончик) раскоксовали, компрессия поднялась. Не былоб балончика, полезли б в двигло, думали на прокладку.
Конечно шума и гзокс в тестах белковода в разы лучше
1 -
Поздновато, наверное, но
@Ведрослав, рецептура у данного масла поменялась - натрий "исчез", кальций стал на уровне 2000ppm и прибавили чуточку бора (в районе 70-80).
По моему мнению, пакет стал очень похож на S-Oil SevenRed1 0w20 (вроде как Infineum, хотя ГТ-Ойловцы где-то писали, что у них только Лубризолы, а Лубризольные пакеты как раз и "отличались" натрием).
Да никогда не поздно.
У меня еще три канистры стоит, буду в тойоту 1азфе заливать, жаль зима скоро кончится, щас плескается люкс 5-30, все не как у людей
0 -
Аком Комфорт? Что-то не припомню у них такого... А фотка АКБ есть?
Да уж затупил не подетски, говорю поободраны наклейки - не аком а акума
0 -
Применительно к ЛУКОЙЛ - верно.
Интереснее ZIC ATF MULTI по 1150 за 4 л.
И - замена не позднее 30 000 км любой из этих жидкостей.
Да мне Зик вообще 1060р обойдется, спасибо
0 -
А я только вчера забрал новые свечи Денсо на солярис :(
Воспользовался инструкцией от самих денсо, как определить подделку, да и заказал у нормального поставщика. Но видимо надо было брать говнодешман в такой ответственный узел)
Ну не всем охота разбираться подделка это или нет и потом возвратами заниматься.
Мне товарищь торчки посоветовал, решил оригинал уставший на тойоте поменять на новый оригинал. Новые затроили через 5к. Поставил старые пока ехали торчки. Поменял.
10к уже ненарадуется
0 -
Доброго всем дня!
Может быть кто то использовал Valvoline VPS SynPower Diesel System Cleaner для очистки топливной системы? Отзывов не нашел.
https://forsag-lipetsk.ru/produkt/1731/ochistiteli-toplivnoy-sistemy-vps-valvoline-dfsc-350ml
я не пробовал, но 355р это дешево за него
0 -
просто интересно про поддельные денсы нгк и прочие поделки - а не там ли их ваяют или рядом, где и торчи ?
Может и там но я лучше возьму оригинальный говнодешман чем что то непонятно как кем и где сделано втридорога
0
Капельные тесты ОБЩАЯ
в Капельные тесты
Опубликовано:
Очень хорошая капля. Вся грязь внутри ядра.
Капните еще через 1000 км посмотреть