Перейти к публикации

Tucson

Одноклубники
  • Публикаций

    175
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Tucson

  1. По расчету показывает СПб-Майкоп коробка масла до 4 шт. - 500 руб. (1 канистра, транспорт тот же), Сертификат (Декларация о соответствии, правильнее будет для импортных масел) со каком именно бренде идёт речь?

    Ну думал мобил взять.
  2. Вроде бы выяснили - по идее нужно что-то вязкости 30 - но Идемитсу же твое с молибденом :) почему нет?

    Ты тему читал? народ вообще хз какую отработку использует для смазки цепи (и я таких знаю лично) - а ты нормальное масло опасаешься залить :)

    Я заливал:-) и иногда заливаю, когда под рукой нет моторки остатков, главное чтоб без мусора, а так пофигу чем цепь мазать.
  3. 4000 откатал на этом масле на "корейце" не угорело ни на мм. По ощущениям не много жесковато работает двигатель, особенно на высоких оборотах. А так масло нормальное к 2м тыс слегка потемнело и этот цвет держит по сей день.

  4. @Tucson, как ни крути - от минералки нагара в движке в любом случае побольше, но и стОит она подешевле

    Да, масло недорогое, не помню почем брал, в районе 200-250р.л.

    но вот вопрос, почему оно не сгорает в камере сгорания, а стекает гдето снизу, скорее всего по сальнику коленвала, опяже повторюсь, почему чистая выхлопная, коса сожгла примерно около 70л бензина, это 1,4л масла. Возможно это мало, ну у меня вот так:-)

  5. Минеральное, скорее всего - полусинтетику попробовать

    Можно и попробовать, просто устраивает оно меня на все 100 процентов, с выхлопной вообще запаха никакого нет, а замазученность особо прям не напрягает, коса и так постоянно в травище))
  6. В мануале было написано, не ниже 91, верхняя граница не указывалась. Пробовал заливал один раз 92й, чисто ради эксперимента, нет той мощьности. Когда покупал пилу, мне тоже продавец сказал что только 92й, потому как нет хорошего 95го бензина, и типа это все только присадки, и можно нарваться на плохой бензин и пила выйдет из строя. Но тем не менее уже сожжено почти 100л бензина и все ок, свечи не разу не менял, выкручивал, выглядят как новые,правда один раз катушка накрылась на косе, не знаю с чем связано, или магнето, как там она правильно называется)) в ремонтной мастерской купил за 400р б.у. и с тех пор все ок.

  7. В свою косу и бензопилу хускварна лил макиту, мешал 1:50, сейчас лью типа оригинальное хускварновское красное, брал в магазине хускварна, причем разливное:-), тоже 1:50 мешаю, уже около 8 лет, никогда не дымит, запаха практически нет, бензин только 95 лукойл, выхлопная чистая, как будто из нее идет обычный воздух, а вот низ двигателя у косы, постоянно замазучен этим красным маслом, вроде и так поопорция масла маленькая. у пилы такого не наблюдается.

  8. Имею бензокосу и пилу хускварну, никогда ничего не сливаю, коса лежит по пол года, пилой пользуюсь раз в 3 мес. Технике уже 9 лет, никаких шлангов не менял. А вот на мотоблоке шланг топливопровода накрылся на 2й год, на генераторе тоже самое. Все зависит от материала.

  9. Почему АСЕА не позволяет? Вы бы хоть почитали на форуме что-то, в этой теме, например.

    Разницы практически нет между А1 и А5, более того А1 выдвигает требования чуть жестче, чем А5 поэтому нет никакой проблемы. Так что позволяет АСЕА в этом случае.

     

    Первая страница темы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14791-a1v1a3v34a5v5/?p=361996

    Не поверите, все перечитал, и сам знаю в чем отличие. Просто человек пишет, что нельзя а1в1 лить вместо а5в5. Пример привожу ниже.

    Booster,полностью поддерживаю.

     

    ну или вместо А1\Б1 можно смело лить А5\Б5, НО НЕ НАОБОРОТ, опять же надо смотреть на год АСЕА, пример с Мобил Х1 приводил выше.

  10. @Booster

     

    ну или вместо А1\Б1 можно смело лить А5\Б5, НО не наоборот, опять же надо смотреть на год АСЕА, пример с Мобил Х1 приводил выше.

    Ну а к примеру если мануал допускает и илсак-жф5 и а5в5, а мобил1*1 имеет илсак жф-5 и асеа а1в1. Как быть?:-) получается вроде как АСЕА не позволяет а илсак позволяет)) замкнутый круг.
  11. @deepus,

    Согласен. Мыл старый b3 passat с 92 года не разу немыли, отмыл всё но концентрация была 1/2 , я мою пено-комплектом , одной заправки хватает полить двигатель два раза . При таком подходе одного флакона хватает на 4 СИЛЬНО грязных двигателя, за 230руб.

    Ну так он предназначен не для пенокомплекта, а для обычного распылителя, в пенокомплекте состав еще разбавляется водой и концентрация уже не та, мне очень нравится, да и цена 130р радует.
  12.  

    Опять делаем выводы, не разобравшись.

     

    Возьмите предыдущий мотор DOHC Hyundai, треубемое давление на ХХ 147кПа, это 1.47 бар.

    Для gamma требуется такое же давление! Отчасти поэтому на этих моторах один масляный фильтр, хотя у моторов 15 лет разницы.

     

    Достоверно известно, что на более густых маслах давление масла выше.

    Получается на 5-20 давление на ХХ недостаточное на гамме.

    Значит никто этот мотор под 5-20 не рассчитывал.

     

    И сразу вспоминаются слова Паулюса, что на ХХ моторы gamma могут испытывать масляное голодание.

    Ну я всегда считал, что насос испытывает масляное голодание когда масло густое, особенно зимой.

  13. 5W-30 Shell Formula - ничем не примечательная крякоминералка с NOACK на грани ILSAC (14.9) и очень низким щелочным. 5W-20 Shell Formula вообще не влезло в NOACK...

    ИМХО, гораздо лучше себя покажет 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech - там по крайней мере очень серьёзный допуск GM Dexos1...

     

    Вадим спасиибо за коментарий, а на бутылке если написано "фулл синтетик" получается синтетическое? Прокоментируй если не затруднит второй анализ, который от 13го года, я не знаю как вставить ссылку сюда. Этот анализ в ветке шела в этом масле, там есть ссылочка.

×
×
  • Создать...