Lerych
-
Публикаций
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lerych
-
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
42 минуты назад, SAE20 сказал:Но если брать только ICP то скорее надо обсуждать не минимальный износ ,найти минимальный износ - глупая затея - если в среднем показания в норме.
Вот эти «соревнования» где меньше без LaserNet вообще нет смысла проводить, но если ICP дает норму, то этого на 70% достаточно чтобы не изучать пристально все.
А вот устраивать чемпионат по антиизносу на базе ICP - это ерунда.
Наконец-то я услышал это от маслопрофессионала, сердечно жму руку, снимаю шляпу, делаю реверанс, всегда знал, что 99% анализов на форуме текучка, где даже обсуждать нечего ИМХО.
5 -
3 часа назад, Berlingo1967 сказал:
Ваше мнение о этом масле?
Доброго времени суток! Вот https://www.oil-club.ru/forum/topic/23663-masla-mag1/ тема про данного производителя, который для Costco блендит Ваш Kirkland, вот https://mag1.com/ его оф.сайт. Я лично лил их Conventional 5w 20 и 0w 20 Dexos1, отличные масла, не угорали ни капли, менял через 5-7000 км, в Вашем случае уже идёт обновленная рецептура с магнием, если много хайвеев, смело лейте и меняйте через 5000 миль.
1 -
26.12.2019 в 10:12, СИНТЭКС сказал:
может катал кто-нибудь?
Катал предыдущее поколение Ultra grip Extreme, 205/55 16, производство Польша, 7 зим, где-то 25 тык., отличная резиновая смесь, ни одной трещинки так и не появилось, вылетели почти все шипы, но и без них держак был хорошим, были проданы за 4к. по причине возраста 10 лет, как-то так.
1 -
А я абсолютно не удивлен анализу, с сентября висит результат по Купперу на Королле с ипическим пробегом, с нулевым износом, там такие же выводы- ошибка, перепроверить, сходимость результатов и т.д., да и немало было других анализов на просто маслах с приличными пробегами с износом на уровне погрешности измерений. Тут уже протоколы с печатями вешать некуда, а все туда же, как неуловимый Грааль, в поисках той самой, уникальной маслянистой жидкости. И да, не забываем, сколько это износ в ppm, у меня всё, имеющий мозг, как говорится, все поймет сам.
1 -
9 часов назад, a-ha сказал:
CAM2 Super Pro Max SAE 5W-30 Motor Oil - https://pqia.org/cam2-super-pro-max-sae-5w-30-motor-oil/
Если б у нас такой SN+ появился, сразу б затестил. А пока радуемся партиям 16 г. Вкратце: тестировалось в июне-сентябре 10w-30, двиг MZR 1.6, пробег 6200, где то 150 м/ч, отличное, тихое не угорело ни грамма, сейчас залито 5w-20 пробег 1300, также все норм, проедет где то 5000.
0 -
5 часов назад, KoFe сказал:
А вот мои "поддельные"
Мне в них не очень нравится, что цвет центрального электрода металлический, должен быть коричневатый, может фото неудачное, вот мои свечи, брал месяц назад по шоколадной цене на goods, везде 3-4 рубля, мои получились 2350 с бесплатной доставкой, продавец вообще хз кто, думал приедет левачина, но как ни странно самый что ни на есть оригинал
0 -
Похоже, тип отписавшийся недавно про масла из Пушкино, и которого потерли, был недалёк от истины )
1 -
Я б с удовольствием такое залил и 99.9% счастливчиков ничего не почувствуют и производство заводское, чистое, см. кремний, непопсовые масла наше всё.
0 -
1 минуту назад, Ak.den сказал:
Толи ещё будет.
Мутные схемы авно-дилеров в нашей продажно-воровской системе это одно, а продукт это другое, я разделяю эти понятия, печально, конечно, что продажей занимаютя такие коммерсы, но продукт, повторюсь, не при чем.
1 -
06.11.2019 в 15:00, Ak.den сказал:
После подачи постановления Роспотребнадзора в компетентные органы Европы, там не то чтобы смена названия не поможет, на момент разбирательства вероятнее всего будет закрыт завод-рецептурщик. А это уже совсем другая история и цифры.
Меня откровенно веселят подобные перлы. Вы, надеюсь в курсе, кто миксует Xenum - да это , DeOliebron, контора голландская со столетней историей и высочайшей степенью доверия и репутации у клиентов. К примеру тот же Novus, активно здесь продвигаемый, льется там же. Я думаю Вы в курсе европейского заявительного права в отношении соответствия спецификаций масел определенным стандартам и что из этого следует. Тут я так понимаю, Ваши личные разборки с X-White по поводу договоренностей устных или письменных по поводу финансовых рисков и возможного возмещения и потерь, интересно были ли договоренности по форс-мажорным ситуациям (мое имхо если и произошло некорректное смешение компонентов, то это именно оно), масло зачем кошмарить? Тему я читаю с момента старта, и да, я использовал на 5 личных авто и VX500 и Mox-g и GPX5w40, проблем не отмечено от слова совсем, инструментальных замеров у меня нет, но по факту везде падал мгновенный расход на холостых на на 0.1-0.3 л/ч, что косвенно свидетельствует об уменьшении мех. потерь, впечатления только положительные. По поводу судебных разборок мой прогноз на результат - 0.0, единственное, если Х-white пойдет на мировое соглашение и удастся что-то с них поиметь, в общем удачи Вам в этом нелёгком деле, как-то так.
1 -
На самом деле немало производителей присадок и масел с hBN в составе: Windigo от Wagner (Германия), Marly (Бельгия) - серия продуктов Zenox, кстати Питер Тоссин сам бывший топ-менеджер Marly, все ноу-хау он забрал в Xenum с предыдущего места работы. И как-то не слышно об отрыгнувших движках на продуктах с hBN, ИМХО, но вся эта суета топикстартера - желание хайпануть и снять капусту с X-White/Xenum.
1 -
21 минуту назад, Aleksszlat сказал:
По мне так здесь "уши" LM торчат...
У Липкой Моли нет в номенклатуре такой позиции, это тот чье имя нельзя произносить...RSE SAE 10w50, топикстартеру зачёт, масла всякие нужны и важны
0 -
18 часов назад, konung сказал:
097012280124
Но предупреждаю: в Большой тройке не бьётся
APICN все прекрасно бьётся, и да это OEM...он же ... он же
0 -
35 минут назад, ОлегМурманск сказал:
KoFe А кроме этих двух, есть у каких то еще?
И вообще, насколько она важна?
Так как платина тугоплавкий металл, электрическая эрозия в месте контакта будет развиваться ОЧЕНЬ медленно, т.е зазор не будет увеличиваться со временем, что гарантирует стабильность искрообразования, свечи будут реально Longlife при хорошем бензе, как то так.
0 -
21 час назад, KoFe сказал:
Вполне рабочие свечи, из линейки Power, рассчитаны на пробег 40 т.км.
Это маркетинговый иридий, тысячу раз обсуждалось, производитель официально пишет не более 20 тык. (не в РФ), наши официалы могут писать что угодно. Есть прецеденты кто то и 60000 на них накатывал, но на свой страх и риск, официально после 20 никто ничего не гарантирует, выше упоминал про такие же, лежат ждут, больше 30 тык.на них ездить не буду, Имхо.
0 -
9 часов назад, kokos_ сказал:
вся линейка свечей с иридиумом производится в Японии. Такие слова представительства в России
Сейчас уже полно Индонезии, качество скажем так, плавает
5 часов назад, Reins24 сказал:Да парни, всем спасибо. Брал через своего человека в "Берге" (кто знает), по 716р за штуку вышли. Не сомневался, что оригинал, но тк сам толком не шарю, решил уточнить.
Да, глянец.
У меня без сетки, сплошная краска.
Ну как же, на 3 фото, надпись Denso в сетку, со своего чудо телефона ясно вижу.
9 часов назад, kokos_ сказал:у меня как раз 2 комплекта свечей для хонды без сетки. Опять же по словам представительства это связано с другой "сборочной" линией. Но свечи точно оригинал
У меня также лежит в закромах маркетинговый иридий на 20-30 тык.(игла 0.4 мм, боковой электрод обычный, серия IK), шрифт без сетки, но по всем признакам тоже оригинал, про разные сборочные линии в курсе.
0 -
6 часов назад, Reins24 сказал:
Господа эксперты! Что скажете?:
Упаковка глянец? По всем признакам ори. У меня Мазда на подобных SK16PRE11 -иридий с платиновой нашлепкой, прошла уже 70000 км, как вкрутил 3 года назад, так и забыл про их существование, нареканий 0, заводится с полпинка в любые морозы, авто стоит на улице, правда у нас ниже - 25, не бывает, планирую накатать 120000, как в регламенте Denso на них, потом выложу здесь для истории, кстати куплены за смешные деньги 1500 р. с доставкой через zzap и не подделка попалась. Это именно с японского завода и со шрифтом в сетку, считаю самая удачная серия у Denso. Удачного пользования!
1 -
В 29.05.2019 в 09:23, Lerych сказал:
Тоже не удержался и взял в Автото 5w20 и 10w30, цена дешман 750 и 770 р. с доставкой в руки, на 10w30 нашел дату 16 г.в., на 5w20 не нашел, на обеих канистрах фольга под крышкой, залью в маздовский mzr z6.
Вообще опыт применения амеровских масел, в т.ч. и на 2 группе только положительный- лил в z6 Amalie 0w20, Mag1 0w20 и 5w20, все покупалось в вилке 800-1100 р., ничего не угорало за 6-7 тык., например в одинаковых условиях за 6000 км , Kixx 5w20 на натриевом пакете (анализ на форуме), угорел на 1/3 щупа (не понравился), следом залитый Mag1 5w20 на таком же пакете в таких же условиях не шелохнулся, как-то так.
Залито недавно 10w30 и пройдено на нем 1000 км в маздовском MZR 1.6, отпишусь по очучениям, что сказал попомер: работает тише и мягче, и на холодном и на горячем двиге, чем на предыдущем Dragon 5w20 synthetic blend, расход топлива средний не вырос (7.0/100 АКПП, средняя скорость по бортовику 38 км/ч (обнулялся), крутится легко, масло не потемнело, прозрачное на щупе (впрочем как и на всех, темнеть начинает примерно с 3000 км), расхода масла нет (пробег на авто 93000 км, с новья в одних руках), в общем хорошая амеровская вторая группа, рекомендую.
4 -
17 часов назад, Dumus сказал:
Pennzoil Motor Oil 5W-20 "conventional motor oil" - масло для тех, кто привык заливать подешевле, менять почаще.
Артикул 550038052 (4,73 литра), брал в емексе за 977 рублей (206 рублей за литр), выпуск - август 2016 года, можно брать)
Я вам больше скажу, в 13 году оно было на GTL, с NOACK-ом 6.5:
http://www.pqiamerica.com/Nov2013/Pennzoil.htm, то что сверху, вот оно, все равно не плохо смотрится:
http://pqiadata.org/Pennzoil5W20.html, и 10-30 в такой же жёлтой канистре в 15 г. было на GTL с NOACK 4.2:
http://www.pqiadata.org/Pennzoil10W30.html, вот вам и амеровский Conventional дешман ).
2 -
-
Прибалты это - Mannol, Chempioil, Fanfaro подставьте нужное, одна хрень.
2 -
Тоже не удержался и взял в Автото 5w20 и 10w30, цена дешман 750 и 770 р. с доставкой в руки, на 10w30 нашел дату 16 г.в., на 5w20 не нашел, на обеих канистрах фольга под крышкой, залью в маздовский mzr z6.
СпойлерВообще опыт применения амеровских масел, в т.ч. и на 2 группе только положительный- лил в z6 Amalie 0w20, Mag1 0w20 и 5w20, все покупалось в вилке 800-1100 р., ничего не угорало за 6-7 тык., например в одинаковых условиях за 6000 км , Kixx 5w20 на натриевом пакете (анализ на форуме), угорел на 1/3 щупа (не понравился), следом залитый Mag1 5w20 на таком же пакете в таких же условиях не шелохнулся, как-то так.
3 -
CHPA там, CAXA никогда на A7 не ставился, CAXA из линейки даунсайзинга 1.4 ген.1 (без компрессора, только турбо), CAVA (BWK, CTHA) турбо+компрессор (ездил на таком 4 года с улыбкой до ушей). З.Ы. Да, я вагодро...р.)
3 -
Ngn fusion 5w20
0
Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
SAE20 прежде всего спасибо за ответы и время, потраченное надеюсь не впустую. Из всего вышесказанного следует, что технически, "Семи сестрам" и более мелким блендерам несложно изготовить реально long life масло грубо говоря на 40-50 тыс.пробега без последствий для двигателя, но нет материальной заинтересованности и т.д.? А как же "зелёные", Грета Тунберг не к ночи упомянутая, борьба за сокращение ресурсопотребления, почему они до сих пор не продавили эту инициативу? Или электричество маячащее уже не на горизонте наше (Ваше) все? Например в России Long life умер, едва начавшись, в Штатах, насколько я знаю, сознательные граждане используют 5000 miles oil change, да и в Японии Longlif-ом не пахнет, Ваше мнение на этот счёт, спасибо за ответы.