cergi123
-
Публикаций
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем cergi123
-
-
Kendall GT-1 Full Synthetic Euro 5W-40 можно попробовать и по цене тоже, а из шелла - Shell Helix Ultra ECT 5W-30Однако, дальше пяти тысяч миль на одном масле (интервал замены) лучше не уезжать - за 15 тысяч км эти масла могут превратиться в подобие 75W-140 по вязкости.
Буду иметь ввиду.
Если более 5000, то масло превращается в сгущенку?
Без комментариев!!!
0 -
@Olegow, Да делай что хочешь русский нашелся, если вы прочли про EGR и про тест лаб. анализов двигателей NMPC 4D56 то решать вам что и как. Вам по моему здесь всё по полчкам разжевали, ваш авто вам решать
0 -
Мнение НЕВЕРНОЕ! С каких это пор "живучесть", т.е. антиокислительные свойства масла определяются его вязкостью, а не щелочным числом? А щелочное у них одинаковое!
Оба масла лучше менять через 7500 км. У вас город 80%. Читайте мануал Мицу про тяжёлые условия эксплуатации...
Вадим человек хочет сделать чудо но не хочет тратится на анализ теста а всиволиш сдать в лабу на пробеге 10000 т.к и патом развивать дальше дискуссию вот и всё он будет ещё год тут не о чём писать даже не заметит что пробег у него пора менять масло
0 -
Ставишь заглушку на патрубке egr он прикрывается кожухом я думаю что оф не будут раскручивать, программно он в рабочем состоянии открывается и закрывается на старых двигателях не было экологического чуда.
0 -
Канечно подайдет но с разумным пробегом на днях заглушил EGR все ровно очкую что-то более 10т.к ездить
0 -
Из всего прочитанного по 4d56 я сделал вывод , что лить можно любое масло , главное менять раз в 5000км ( максимум 7500) и мото часы 300. Сам сейчас езжу на Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 , пока нравится !!!
Хотелось бы узнать с заглушенным EGR сколько протянет масло
0 -
Из всего прочитанного по 4d56 я сделал вывод , что лить можно любое масло , главное менять раз в 5000км ( максимум 7500) и мото часы 300. Сам сейчас езжу на Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 , пока нравится !!!
0 -
@torcon, а есть анализ отработки масла на пробеге более 8000т.к для двиг 4d56u с заглушенным EGR?
?
0 -
Предпочитаю Шелл, доступное и не дорогое+хорошее масло. + которое сможет отходить (в случае чего) 15.000км.
Почему ещё Шелл, он входит в четвёрку мировых корпораций по добыче и переработке нефтепродуктов. Там же ВР, Total и Mobil.
Дык лей свой шел зачем тему развивать тебе совет дали можешь успокоится на свой страх и риск
0 -
Сам езжу на LIQUI MOLY 5W-30 TOP TEC 4200 DIESEL интервал замены 10000 сейчас подумываю переходить на лукоил амортеч 5w-30 и сакратить интервал 7.5т.к ну вообще с таким ценником и до 5000 можно сажевого у тебя нет вот егорку бы заглушить не плохо было бы1) Мицубиси Паджеро Спорт 2 рестайлинг, 2015 г.в., левый
2) 4D56, 2.5 TD, 178 л.с., турбодизельный, есть предпусковой подогреватель WEBASTO
3) 6.5 л
4) Санкт-Петербург, морозы до -30
5) Город 80%, Трасса 15%, бездорожье 5%. Оч. редко, но иногда люблю и газку поддать, чтоб движок "просрался".
6) Менять хочу раз в 15.000
7) Сажевого фильтра по-моему нет
8) Shell, Statoil
9) Вложения, ниже.
Хотелось бы сделать упор в этой теме на маслах которые выдержат замену в 15.000.км.
Прочитал много тем по данному двигателю и очень расстроился что надо так часто менять масло: 5.000-7.500-10.000 км, хотя производитель заявляет до 15.000км.
На прошлой машине (бензин) 5лет лил Shell Helix Ultra 5W-40. Проблем не было, масло никогда доливать не приходилось.
Остановится хочу на маслах Shell, так как очень распространено, не дорого, хорошее качество.
На сайте по марке автомобиля (наиболее близкое к моему):Shogun/Pajero/Montero Sport 2.5TD, -4WD (4D56) (DT) (1998-2006) выдаёт:
Premium Helix HX8 Synthetic 5W-40 (a, b, c)
Standard Helix HX7 5W-40
a. Единственная рекомендация для расширенного интервала замены масла, Helix Ultra 0W-40 / Helix Ultra 5W-40
b. Helix HX8 Synthetic 5W-40 / Helix HX7 5W-40 используется для нормального интервала техобслуживания (4500 миль, 7500км или 6 месяцев)
c. Альтернативные рекомендации, Engine (Diesel): <10°C, 5W-30; -20°C до 40°C, 10W-30; >-15°C, 15W-40; >-10°C, 20W-40; 0°C до 40°C, 30
На форумах так же советуют Helix E, ECT, всякие Profesional,Shell Rimula,.... голова идёт кругом.
Пробег - 1.000 км.
Диллеру вообще не верю, на ТО всегда буду приезжать со своим. Он уже пытается раскрутить на замену масла на ТО-0 (1.000км)
Менять буду раз в 10.000, но не хотелось бы чтобы был явный порог и в случае чего я был спокоен, что масло откатает 15.000.
Желательно всесезонное (в СПБ это от -30 до +35), НО если есть вероятность не завестись зимой, то можно и зимнее и летнее.
Товарищи Гуру, что порекомендуете для данного дизеля, желательно не дорогое и которое есть в массовой продаже (окей, юлмарт, и т.д.)?
0
Двигатель Mitsubishi 4D56 - Pajero, Pajero Sport, L200 - в каких случаях он производитель сажи, а в каких случаях нет.
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано: