У меня ранее на мотюле спицифик 5-30 было не больше 100 в любое время года и жару, из-за угара перешел на лм молиген 5-40, угар вроде значительно уменьшился, то градус терь 105+-, даже зимой бывает, и заметил, что когда работает кондей, то и градус масла падает) На бмв моторе N54 ранее был 0-40, залил мотюль x-cexx 5-40, и масло стало быстро переходить 120 градусов при спокойной езде, когда на 0-40 120+ было токо при валилове резком, но быстро остывало до нормы, на 5-40 оч медленно остывает. Вот и хз, влияет ли так сильно вязкость масла. По радиаторам: на бмв чистейшие, на шкоде , пробег 60к,