aleksus001
-
Публикаций
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем aleksus001
-
-
3 часа назад, Shrek сказал:
Спасибо!
Тогда еще вопрос, в случае ЧП чем можно будет его разбавить (долить) Декстрон 2,3 пойдет?
Просто бывает забираюсь на машинке далеко от цивилизации и надо понимать что сгодится в случае чего из общедоступного....
хоть чем,
в классический гур льют даже растительное масло в случае ЧП, есть видео на ютубе
ничего ему не будет
только не керосин и т.п. от чего резина разбухнет
0 -
8 часов назад, Leap сказал:
Тема по-видимому совсем затухла, самоизоляция ....
сложно что-то советовать, в этих машинах классические ГУРы и лить в них можно практически всё что угодно
лишь бы шланги не лопнули на морозе
0 -
при -45 надо лить топовую 100% синтетику, этот эльф будет как сметана
0 -
я залил RAVENOL E-PSF Fluid методом простой частичной замены
ГУР у меня классический
ничего не свернулось не закоксовалось и т.п. гур тихо шепчет крутится легче , морозы не успел застать -20 только
жижа сплошная синтетика и эстеры похоже, прозрачная как вода,
почему они пишут не смешивать не понятно, мне кажется она с любым маслом будет отлично смешиваться
шланги пока не потеют
лето покажет, месяца 4 всего эксплуатирую
0 -
06.01.2020 в 13:57, KACOCO сказал:
Пользовал данную жидкость, при -24 насос при запуске выл как раненый носорог. Хотя и недолго, около 5-10 секунд. Поменял на мультиАТФ от ПетроКанада, было несколько запусков при схожих температурах. Нормально,тихо. У Петры -54 против -47 у Равенола. И вязкость при -40 11000 против 14000.
вы наверно путаете, E-PSF Fluid имеет температуру застывания -75 и вязкость при -40 всего 980, жиже не придумать
0 -
1 час назад, Agnosto сказал:
Это какую вы льете?
кастрол трансмакс-Z
сейчас хочу ещё жиже налить наверно E- PSF Fluid или даже Valvoline LHM Plus рискну
0 -
2 часа назад, miketk сказал:
Ravenol SST
наверно Ravenol SSF
у равенола есть еще E- PSF Fluid вообще как вода и без цвета даже. но жижа дорогая ~1500р и она к слову suitable for the hydropneumatic Hydractive III und Hydractive III+ suspension of Citroën
а в гидросистему ситроен также можно лить Valvoline LHM Plus который имеет невероятную морозную вязкость 125 и цену 420 руб.
но они не рекомендованы в классический гур, использование на свой страх и риск. я думаю в классический гур можно лить любое масло, хоть растительное, разве что на морозе замерзнет.
в эту зиму проведу эксперимент над собой, залью этот вальволайн, расскажу как он себя ведёт.
к слову на старых ситроенах гидронасос вращается от шкива постоянно и выглядит он как классический насос гур, на новых стали ставить от электропривода.
UPD: нет насос отличается, оказывается он поршневой у них но работает от шкива постоянно, возможно в лепестковом насосе классического ГУР жижа будет стареть быстрее, а может не будет.
0 -
у вас в пдф видимо ексель артикулы пожрал строки 3, 79, 82-85, 104, 105.
0 -
16.11.2019 в 14:34, Tigershot сказал:
Можно ли в Nissan Sunny Ravenol SSF заливать?
чем севернее живешь тем сильнее приходится отступать от рекомендованных производителем жиж, тут либо лопнувший шланг на морозе либо лить то что не рекомендуют (но то, что не мёрзнет).
в классический ГУР можно лить очень много чего и ничего ему не будет. я лью самую жидкую синтетику более 10 лет в разные машины. в прошлую зиму заводил вымороженную за 2 суток машину в -42.
0 -
12 часов назад, Testet сказал:
Всем привет!
Подскажите что залить в toyota vista ardeo?
По мануалу dexron 3.
Залил RAVENOL Hydraulik PSF, начали потеть шланги.
Что посоветуете для холодного климата?лучше пусть потеют чем на морозе лопнут
я несколько лет на разных машинах ездил на потеющих, всё отлично было, зато руль лёгкий зимой
лил кастрол трансмакс-з он тоже жидкий
0 -
16.10.2019 в 05:45, Screwdriver78 сказал:
Не начинает. Четыре зимы отъездил на заводской dot4, отличия в работе тормозов и сцепления не было, даже в -30.
Поменял, когда тестер влажности НАКОНЕЦ-ТО показал в бачке >1%.
это смотря какие морозы и как смотреть
разница наблюдается при -30 и ниже
чтоб эту разницу увидеть надо сменить 2х летнюю жижу в холода и на следующее утро почувствовать разницу
в противном случае разумеется ничего почувствовать нельзя
1 -
я лил в 2 машины с классическим ГУР, зимой отлично себя ведёт, летом не заметил разницы
из минусов немного шланги начинали потеть по всей поверхности.
0 -
dot4 можно лить в старые машины. и не забывать менять каждые 2 года, т.к. за 2 года она уже на морозе густеть начинает.
0 -
valvoline lhm plus что за чудо такое? вязкость при -40 всего 125 там и не 100% синтетика в добавок даже
из чего она интересно
ктонибудь лил в обычный гур? хочу попробовать вместо psf3 залить
прям праздник для северов такая морозная вязкость
0 -
В 16.08.2019 в 20:11, Реактив сказал:
ROSDOT6 ADVANCED ABS FORMULA - это DOT 4 LV маловязкая , сам не лил, но по отзывам тормозуха как томрмозуха - нормальная.
я пытался её использовать, заметил очень быструю деградацию качеств, темнеет быстро, даже если ежегодно менять, меняешь её через год и ВАУ эффект, так быть не должно.
уж год то должна работать без заметных изменений качеств.
во всяком случае когда я после росдот6 перешел на castrol react dot4 low temp, и на следующий год по привычке её обновил, то никаких изменений не почуял. да и по цвету она не изменилась. с тех пор лью этот кастрол во все свои машины. и тормоза схватывают мгновенно и абс работает быстрее, а зимой вообще сказка.
0 -
важнее увидеть её вязкость при -40. равенол E-PSF Fluid при -40 жидкая как вода.
1 -
в шрус вольфрам никто не пихал? мне кажется ему там самое место
0 -
я это и имел ввиду ,такую подделать , тара будет стоить все 500 рублей, с учетом покупки специального оборудования
0 -
наткнулся вчера на тему https://dublikat.one/threads/kanistry-pod-avtomasla-mobil-castrol-shell-i-t-d.72373/
там человек продает цитата:
Есть тара shell 10w40,esso 10w40 200р за 1шт (канистра,наклейка,крышка),тара без коробок,так же есть уже готовые разлитые 1) Mobil super3000 FE(5w30) 4л.
Цена за 4шт
Без коробки 2300
2) Mobil super 3000 (5w40) 4л.
Цена за 4шт
Без коробки 2300
3) Mobil super3000Diesel (5w40) 4л.
Цена за 4шт
Без коробки 2300
4) Mobil super 2000 (10w40) 4л.
Цена за 4шт
Без коробки 2200
Фото предоставлю,если интересует.
Производство тары РБ.
/цитата
говорит льют масло марки каждыйдень оптом его берут.
соответственно такая цена тары ставит крест на подделки лукойла, у которого тара кстати еще дороже встанет поддельная.
0 -
обратил внимание смотрел тормозуху в новом ниссан кашкай 2013 года
она бесцветная совсем и по текучести зимой вроде дот 4 класс 6
с завода заливается
0 -
а у Castrol TRANSMAX Z какая густота в -40 ?
0 -
заменил, на фото новая и 2 года эксплуатации. обе Castrol React DOT 4 Low Temp
старая намного гуще стала, на фото 2 шприца с каплей воздуха
за 10 секунд до фоторафирования я сильно тряс их, чтоб образовались пузырьки и пена
потом поставил на стол, новая ждкость все пузырьки всплыли и пена ушла
старая через минуту! мелкие пузырьки все еще поднимаются и сверху плавают.
хотя старая имеет более высокую температуру чем новая градусов на 10.
тормоза улучшились, педаль стала мягкая, реакция на нажатие мгновенная, даже абс работает по другому, хотя щас у нас около 0 градусов всего.
на морозе отличия просто огроменные
0 -
спасибо за совет, сразу купил на экзисте, раньше небыло и там.
полгода катаю
сегодня на улице -35, залито Castrol React DOT 4 Low Temp педаль тормоза такаяже как летом
жидкость не темнеет, в отличие от росдот6 которая за полгода становилась по цвету как лимонад дюшес
кастрол по прежнему такойже прозрачный
всем мего рекомендую!
справка вязкость при -40
Castrol React DOT 4 Low Temp = 650
РОСДОТ-6 = 730
Castrol DOT 4 обычный = 1200
типичная DOT 3 = 1500
катаю уже почти 2 года жижа Castrol React DOT 4 Low Temp отличная, не потемнела, педаль магкая в зиму свежую залью
0 -
возможно направляющие закисли
при смене колодок силой забили новые
0
Что залить в гидроусилитель руля?
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
я бы не сказал что это не дорого, я брал самую топовую эстерово-синтетическую жижу с температурой застывания -75 градусов (равенол е-псф) что-то в районе 1200 рублей.
кстати полгода прошло после частичной замены, никаких проблем не обнаружил даже шланги не потеют.