DIman

А на корейском сайте валволина реально в мсдсе син пауэра 0w40 можно увидеть и Hydro... и Poly.. К сожалению ни одной W30ки у них нет

Да я их не читаю особо)) Хотя не, вот поездки в авторевю на машинах куда нибудь интересные))) а тесты.. ну... если есть что-то VAGовское знач оно и победит и все))))))))

Угууу))) Не, я не спорю может у экскон мобила или кастрола или шела или даже ельфа с тоталом заводы и больше, все таки они делают масла для производителей авто, но почему же статистика использования владельцев говорит о том, что обычный валволин лучше всяких нано мобилов?)))))))))

Наткнулся на статью о макслайфе и валволине от авторевю. Фраза На фоне «обычного» масла MaxLife выглядит и впрямь предпочтительнее — загущение составило «всего» 30%. Интересно, как прошло бы сравнение, если бы в качестве «обычного» масла выступила какая-нибудь ординарная европейская «полусинтетика», рассчитанная на надежную работу двигателя в течение 30000 км? дико улыбнула))))))))))))))) З.ы. http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n19/valvoline/volvoline.htm эта статья тоже странная какая-то... В гонке за сверхвысокими показателями масел новейшего поколения Valvoline вряд ли сможет оп

Ну фирма то немецкая, а вот где делают фильтр не понятно. Встречал не единожды отзывы, что фильтр приходят из кореи...

А у Вас можно узнать где делают фильтр по его коду?

В общем мануал к машине так и не нашел. Тему "заливать" или не заливать для себя закрыл. Как говорится, останусь при своем мнении

Ууу, тогда "фтопку". У меня и оригинал корейский.

Спасибо большое. Осталось узнать где делают фильтра Hengst. Если китай\корея тогда оригинал точно рулит

Мобил1 никогда в жизни не встречал фильтров ( да и на экзисте их нету. Оригинальные подойдут разве что от мазды наверное. А что Вы скажете про Hengst?

Ну, хочется чего то лучшего )))) Я тож думал что все что оригинал - хорошо а заменители плохо. По факту - тормозные колодки оригинал хорошие а ТРВ отличные В таком же ключе подбираю маслофильтр))

Решил узнать, оригинальные фильтра для моей машины делает Mobis, покупаю его за 130-150 рублей, стоит ли брать что-то другое из этого списка: http://exist.ru/price.aspx?pid=A77043C5&sr=106 В частности пока поглядываю на Sakura, Fram, Hengst (последние две дороже оригинала)

У меня например производитель не рекомендует прогревать двигатель перед поездкой. Мне теперь в это свято верить и сразу в -25 начинать движение?)))

В свете того что искал производителей оригинальных моторных масле, нашел еще и трансмиссионки, в частности: Mercedes A 001 989 17 03 10 производит BP Lubricants Europe (Тыц ) Незнаю, може кому пригодиться))) P.s. больше по трансмиссионым маслам и атф можно посмотреть Тут, вбив в поиск mercedes

@Нептун, А что за причины если не секрет? Неужели масло это не очень хорошего качества?

Вот вот вот, я про экологов и говорил. Именно поэтому современные машины не прогревать - экология, масло менять редко - утилизация, шины - из втор. сырья (и по прочности они заметно хуже).. На мой взгляд сейчас, когда +35 и двигатель очень часто минут по 40 работает на холостых с включеным кондером (ну иначе на стоянке можно сдохнуть) а потом, допустим, через 5 тысяч. км и несколько месяцев, окунается в -20 то стойкости ему это не добавит точно... именно поэтому на мой взгляд, "лучше перебдеть..."

Мне кажется в этом случае результат работы присадок будет заметен к примерно 5000км ) А вот присадки должны работать постоянно (на мой взгляд)

Да ладно, это ж шутка была)))

Ну хорошо, а какие присадки начинают работать то? И что тогда работает первые 0->5 000 км?

@Брут, Лукойл стандарт попробуй в лагонду )))))

Ну вот теперь смотри, в японии менять каждые 12 тысячь. Ок, практически все производители автомобилей и автомасел признают, что Россия - регион с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей (качество бензина, климат и т.д, думаю многие итак знают о чем речь). Что же в такой ситуации рекомендуют сделать? Правильно, сократить интервал замены в два раза. 12 000 / 2 = 6 000 км.

В штатах на многих маслах написано менять раз в 5000 тысячь км (ну в пересчете) В японии, если я не ошибаюсь, масла предписано менять раз в 5-7 тысячь

Честно говоря не увидел ни в одной статье какой либо конкретики. Одна вода, такие статьи может написать очень большое кол-во людей, однако никаких исследований, никаких фактов ничего.. То, что производители рекомендуют менять масло раз в 15000 тоже от лукавого.. На мою машину тоже рекомендация менять малсло раз в 15000, до этого ТО проходил у офицалов поэтому голову не грел особо, последний раз сам менял, после того как увидел, что слилось из двигателя после 9000км пробега - нет вы знаете, ездить еще 6 тысячь км на этой черной жиже небыло никакого желания. Скажу больше, к 9000 появились след

Не ну мож какие нить и начинают работать (типа там концентрация чего нибудь доистигает какой нибудь отметки и после этого вступает в силу что нибудь). Тока лично я в это не верю)))) З.ы. Мария, просим Вас, расскажите, какие присадки начинают свою работу после 5000км

Придется подождать где то до зимы)))