Orangotango

В общем, спустя 5 месяцев расклад такой, если кому интересно: Залил Hyundai TurboSYN 5w30 откатался, залил еще раз. Мне все нравится - остаюсь на этом масле. Я насчитал, что эти масла (в т.ч. Premium LF 5w20) делают 4 завода. Два из них ZIC и KIXX, только разумеется называются по-другому. Я заливал последние два раза TurboSYN 5w30 производства S-Oil (Dragon SSU, есть от них одноименное масло еще). А причина шумов и дизеления была в другом. Сейчас двигатель на этом масле работает хорошо и зимой мне нравилось, как работал. Поэтому больше ни на какое масло переходить не буду в обозримом будуще

Спасибо,я почитал, буду думать, но похоже все-таки не мой вариант, т.к. там про холода написано, а у меня все началось при плюсовой температуры именно после смены более жидкого масла. Но в любом случае это вариант! Спасибое еще раз

29 тыс у другого пользователя, у меня 170 000

Спасибо за идею, в любом случае придется экспериментировать с маслами, поскольку единого мнения нет даже у владельцев автомобилей с двигателем, как у меня. А есть у Shell подобное Helix Ultra SN 0W20 масло, но с вязкостью 30?

У меня 170 тыс. В этом вся разница: как я понимаю, мой двигатель уже солидно изношен и чувствительность к жидким маслам у него серьезная. У вас свеженький двигатель, потому можно лить ту вязкость, которую люди льют, например, в новые Хонды. У меня такой ход суждений. Может он и ошибочен...

Достойный ответ

Я тоже на него положился, лучше не стало, к сожалению

Простите, может я пропустил, но у вас какой пробег?

У меня тоже на Турбосине лучше работал, чем на LF, но все-равно не так, как на 40-ке которую пользовал старый хозяин

За 3 года раскрутились некоторые ранее малоизвестные бренды, стали еще больше подделывать известные масла, изменились цены и много неприятностей сделали санкции. Самое интересное, что многие читали форум, но по-прежнему задают вопросы. Я например, тоже, подняв эту тему, получил пока больше вопросов, чем решений. Но все-же предстоит выбрать одно.

Честно говоря, не понял вопроса. Простите.

Спасибо, так наверное и сделаю, поскольку единственно верного ответа так и не получил.

Именно!!!

Но стучать они начали еще осенью, при плюсовой температуре, через 500-1000 км после смены масла на менее вязкое. Если бы зимой. я бы внимание не обратил, не первая машина.

Самое странное, что у меня все в точности наоборот (кроме оборотов). С 40 на 20-ку и стало хуже на слух значительно... И судя по комментариям некоторых пользователей моторов G4EE, я такой не один. Вот это и смущает.