Игорь45
-
Публикаций
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Игорь45
-
-
американцы решили использовать то,
что у них ключевые узлы Сети -- интернет станет полем боя
а китайцы отстраивая Стену в Сети -- оказались правы
(что и требовалось доказать)
итак, Федеральная комиссия по связи США (FCC)
одобрила конец Интернета (каким его знали мы)
http://hitech.classic.newsru.com/article/23nov2017/netneutrality
https://www.theverge.com/2017/11/22/16690870/fcc-repeal-net-neutrality-proposal-released
https://pikabu.ru/story/_5503300
.
взволновались не только форумы и соц-сети
новость всколыхнула гигантов и корпорации мирового масштаба
.
краткая (иносказательная) концепция:
Речь о том, что если пользователь захочет посмотреть...ну например сериал от сервиса Нетфликс, то у него, по желанию американских властей, скорость Сети будет гораздо медленнее, чем если-бы он стал смотреть рекламный ролик нового йорурта на ютуб, потому что это проплачено производителем йогуртов... как-то так... только мотивация будет политическая (типа давить Китай, Индию и Россию, например)...
Один вопрос, кто-нибудь в России, Китае, Индии, вообще, пользуется ресурсами нетфликс? На счёт Китая всё понятно, там запросов на нетфликс ноль. (нетфликс- "прикольный" например))
За йутуб не переживаю, там всё пучком. Всё востребовано и реклама тоже оч. хорошо пристроена. Скорость, а главное звук, рекламы доставляет отдельное удовольствие.
По существу, о чем речь? Кто там на кого давит? Каким образом? Рекламой? Скоростью?
0 -
Интересна инфа как бюджетных вариантов так и вариантов с максимальной защитой, ну и просто хорошие масла!?
Так же был замечен повышенный расход на масле 0W-30 от Ravenol SSO, в чем возможна проблема?
Повышенный расход, это сколько?
Чем обусловлен выбор равенол sso 0w-30?
Зима, с серьёзными минусовыми температурами, ещё не наступила... какой смысл, сейчас, в этом выборе?)
Характеристики пихла скайактив конечно интересные, степень сжатия лютая. Где ты в России для этого аппарата топливо берёшь?
0 -
Участвовать в акции не рвусь. За "халявой" не стремлюсь.С приобретением Ваших масел, в моём регионе, проблем нет. Мне интересен только результат. Интересен результат использования масел ngn/eurol в настоящих мото/двигателях. (не в китайских четырехтактниках с "сухим резиновым" вариатором))Любой опыт полезен, будет наработка по квадрациклам. В акции получилось 50/50 - мото/квадро.
Игорь45 у Вас какой мотоцикл (марку выше написали, модели нет) и какое масло подойдет?
По акции всем масла отправил, по мере получения прошу каждого сообщить.
В удовольствие, катаю kawasaki versus (kle) 650
Конструкция для мото стандартная, сцепление в масляной ванне.
0 -
Извините если не туда попал, но есть вопрос. Я купил Кенгуру Choke&carb cleaner, есть ли опыт у кого-нибудь его использования? Или им толь дроссель чистить можно?
Как же скучно мы теперь живём. Никакой жизни без карбюраторов(
ЗЫ. кто-нибудь пробовал использовать карб/клинер в выхлопную трубу? Как результат?)
0 -
С такой кубатурой вариатор похоже ременной?Что именно?! Вот технические данные.
По факту, максимальная скорость 90 км/ч - очень страшно.
Масло от 5w40 до 15w40. Объём 0,8 - 0,9 литра.
Обороты во время движения, всегда средние или высокие.
Если так, тогда какой смысл тестировать на нём мотомасло?! О чем нам расскажут анализы отработки?
ЗЫ. К продукции eurol/ngn, пока, отношусь с уважением. Выбирайте для теста правильную технику!
ЗЗы. какой вообще смысл тестировать "мотомасло" на вариаторных скутеро/квадроциклах?)
Что анализ отработки с подобной техники может показать полезного, для владельцев мотоциклов?
0 -
С большим удовольствием готов принять участие. Моя kawasaki должна быть довольна.
0 -
В двигателе с турбиной, лучше всего работает масло, с характеристиками прописаными изготовителем. Его одного будет более чем достаточно.Вот соглашусь даже так ,но именный вред(или что там) у хлор-парафинов есть и именно в турбо-двигателе?! Прибыль и маркетинг-дело второе,это не суть(цена) и что лучше.....вот вопрос Европейский или Америкосовский......Благодарю......
Если есть экспериментаторский зуд, тогда можно добавлять что угодно, хлорпарафины например. Главное в их пользу верить. Вера способна двигать горы)
0 -
Дело ЕР и Фенома живёт и множится, меняются только названия и упаковки.
Берём бочку хлорпарафина (например тут http://pv-nnov.ru/polnyi-katalog/plastifikatory/khlorparafin?yclid=1533844603063767345)пакуем в мелкие емкости вперемешку с маслом, лепим этикетки с громкой маркетинговой лабудой и вуаля. Прибыль в кармане, а на ойлклабе горячая дискуссия о пользе этой хрени в пихле))
0 -
Сотрудники ексиста похоже этот форум мониторят и ценники корректируют.
Дорожает кенгуру на глазах однако.
0 -
На авто у людей только положительные отзывы,вот и внесли.
Не все ёгурты одинаково полезны)
Вполне возможно, что тюменские мото/батарейки будут неплохо работать стационарно, например, в бензогенераторе.
Для подвижной мототехники (мотоциклы, скутеры, квадроциклы...) они не годятся.
0 -
Сереж, ну из китайцев Дельта одна из лучших однозначно... Не знаю, почему у вас столько брака... Хотя это может и не брак совсем, а не правильная эксплуатация среди потребителей. У нас ведь как бывает обычно: покатались на мотоцикле лето и загнали в гараж на зиму. И даже АКБ не отключают от мотоцикла, не говоря уже о заряде перед хранением. Естественно весной приходят, а АКБ труп...
Имею положительный опыт с аккумуляторами дельта. Прекрасно работают на мототехнике.
Тут для мототехники рекомендуют тюменские. Абсолютно не согласен. Конструкция тюменских батареек хре#овая, совершенно не предназначеная для использования в мототехнике. Наклонов боится, электролит проливается из дренажных отверстий.
Зря тюменские батарейки внесли в список рекомендованных к приобретению!
0 -
Автомобиль ниссан максима а33 QX, мотор VQ 20DE, беензин, атмосферник. Спасибо за советы господа. Скажите является ли определяющей жора низкая компрессия, если замерить её? Нигде течи нет. Нормально ли капиталятся вэ-образники?
Если не ошибаюсь, на косоруких цифирах оно стояло. Веселое пихло. Шесть маленьких котлов и поперечное расположение под капотом.
Нормально ремонтируется и если руки растут из правильного места, имеется гараж с инструменом... лучше разобрать его самому. Ничего военного в этом моторе нет. С заказом з/ч проблем тоже нет.
Откуда такой ценник за это пихло? Их битых на разбоах по всей стране полно.
0 -
@Игорь45, а при чём здесь эта тема?
Преамбула топикстартера подтолкнула задуматься, не более того.
Очень интересно поставлен вопрос о наличии в бензине антифрикционной присадки для компрессионных колец.
т.е. если отмести маркетинговые сказки для клюнувших потребителей на этот чудо/продукт... то можно предположить, что в бензиновом топливе содержатся несгораемые примеси, выпадающие в осадок между тактами сжатия и выполняющие смазывающую функцию...?!
Нанотехнологии не иначе.
ЗЫ зачем только производители заморачиваются с хоном и сплавами для поршней и колец?
0 -
@JEEPер,@Белковод, пробег 160 000км машина 2004г.в - скорее всего смотан, потому и не стал указывать. Пробовал супротек в три этапа + их мягкая промывка 2-3 года назад, когда расход был 200 на 1000, но со временем расход только увеличивался. Машина не дымит (только в мороз -35-40 когда заводишь). Друг прокатился (у него галант 2л.), сказал что для двушки у меня мотор хорошо едет. Машина не троит. Нигде не сопливит.
Хотел его на хирургический стол, но ремонт от 50 к, контрактный с установкой и всеми жижами мне встанет тоже в 50к... Но 50к нет))) Прошу совета! Склоняюсь к шуме, заодно и компрессию моно замерить, может ещё каку 5минутку или долгоиграющую посоветуете до кучи? А может не стоит питать мнимые надежды и тратится, а копить на контрактник?
Хоть бы рассказал, что за двушка у тебя V-образная? Бензинка или дизель? Кто производитель её? Наличие турбин и прочее?
А то Ваш вопрос ставит в тупик и вообще из разряда - поможет ли подорожник при открытом переломе...
ЗЫ. С вышеописанными проблемами лучше разборка, дефектовка, ремонт и сборка, в соответствии с мануалом производителя. Никакая химия тут уже не поможет. Единственное смущает, раз тяга в норме, возможно имеет место течь? Давать советы на эту тему на этом ресурсе, все равно, что лечить больного по телефону
ЗЗЫ Контрактное пихло тоже придется разобрать перед установкой. Если делать хорошо и для себя. ХЗ какие могут сюрпризы с контрактным пихлом вылезти?))
Так что ищи проблему и ремонтируй имеющееся.
1 -
Ребята, кто-нибудь в курсе, как на заправках подается топливо из резервуаров, в заправочные пистолеты?
Приезжаешь на заправку, смотришь на количество заправочных горловин в танки, их всегда не больше 3-4-х. Но непосредственно на раздаточной колонке висит не меньше 5-ти раздаточных пистолетов. Тут тебе и дизель, и два вида 92 с 95-м, и 98-й...
Терзают смутные сомнения, отличаются ли хотя бы чем-то эти два разных сорта 92-го или 95-го друг от друга, кроме ценника...? Есть ли вообще в бензине хваленые присадки о которых тут пытаются дискутировать?))
Кто в курсе, поделитесь знаниями.
0 -
Универсальные и удобные съемники
0 -
Можно подумать, что такой аппарат, не на этой резине, Вы видите чаще?Зачётный экземпляр.
RS: резину такую в первый раз вижу.
0 -
Ок. Начинаю копить отработку.@Игорь45, и само собой - с полным буквенным обозначением движков, дабы не путать разные движки с одинаковым объёмом
0 -
Shell helix ultra 5w40 всегда хорошо в этих пихлах работало.
Лет 18-ть назад была такая бибика. Лил тогда шел и шеврон. Сейчас бы Лукойл лил, он действительно неплох.
1 -
Ok. Берем два двухлитровых дюратека 2007/2008 г/выпуска и один 1.8 2008 г/выпуска. (это все, что могу противопоставить маздовскому пихлу, от фордоделов))Если все без разбору, "поголовно" - то я возражаю, Дюратек Дюратеку рознь, вот "поимённо", с обоснованием - другое дело
Двушки стоят на моделях гелакси/s-max
1.8 на С-мах
0 -
Есть предложение, раз маздовсий двигатель MZR L8 оказался в списках ибийц масел, тогда логичнее в те же списки записать и фордовские дюратеки. Аналог полный.
Лучше всего, конечно, записать эти пихла туда на основании лаб/анализов.
Есть сейчас на балансе два форда с этими двигателями (2.0; 145 коней) могу заморочиться с анализами. Кроме меня этот эксперимент еще кому-нибудь интересен?
0 -
Дело тут, скорее всего, не в амортизаторах и скрип идет не от них.Добрый день!
Кузов хетчбек, на крышке багажника стоят два амортизатора, по одному с каждой стороны.
В последнее время слегка поскрипывают(рипят) при открывании, до конца дверь не поднимают- приходится рукой поднимать до конца.
Посоветуйте, пожалуйста, смазку(тип смазки) для решения проблемы.
Хочется, чтоб амортизаторы, как раньше, поднимали сами крышку багажника до конца легко и мягко.
Возможно, смазки лучше нанести на шаровые шарниры в местах крепления амортизаторов и на петли багажника...?
0 -
Для СиБихи G12 c большим запасом советуют.Прошу порекомендовать антифриз для мотоцикла (Honda CB 600 06 год). Я так понимаю по стандарту не ниже G12+
Лей G12, самое оно.
0 -
Интересные рассуждения про лохов, женщин, тушь, авиацию и гидрокрекинг...Закачка шин азотом, как и синтетическое масло пришла к нам из авиации. Уже из одного этого факта понятно, тому кто не в танке, что закачать шины азотом или простым воздухом это не одно и тоже. Другое дело, что автомобильные шины не испытывают таких перепадов температур как самолётные в течении всего лишь одного рейса. Не испытывают таких ударов при приземлении, если конечно вы не каскадёр в фильме про копов Лос-Анджелеса.
Если вы не обладатель турбированного движка, то за глаза и гидрокрекинга. Если вы не на самолёте, то можно ездить и на воздухе. Если вы лох, то купите и тушь для ресниц. А если не лох, а женщина, то тушь для ресниц из лохотрона превращается во вполне себе нужную вещь. Точно также азот в шинах - нужная вещь, другое дело нужна ли она конкретно в автомобильных шинах.
Что касается авиации, то колесные диски там из легких алюминиевых сплавов. Колеса подвержены серьезным температурным перегрузкам (при взлете,полете и посадке) и чтобы минимизировать окислительные прцессы внутри колеса, вместо атмосферного воздуха закачивают азот (исключая кислород)
Всем нашим не летающим четыхколесным пузотеркам, чистый азот в шинах никак не нужен, от слова совсем.
В воздухе его более 80-ти процентов.
Тем более не нужно покупаться на гаражно/сервисное разводилово. Все то, что там задувают из типа баллонов с азотом, закачивается обыкновенным компрессором.
0
Выбор антифриза - Общая
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
Обнискоргсинтез со своим синтеком г12 теперь совсем не котируется?
Его фордоделы, вагоделы и прочие иноделы на конвейере в свои поделки льют и в мануалах пишут, что оно налито на весь срок службы мотора, или лет на 10-ть
Всё, сливаем в унитаз?)