Akhmed001

Не 238, а 328 получается. Угар на 504 заметил на пробеге 100+, а не 300. Движок не стучит и не стучал. Только один раз добавлял присадку ваговскую для профилактики топливной системы. G001770A2. На 30 тысячах. Прыти до сих пор он не растерял. Хотя и не чистил форсунки и т.д Может из-за постоянных оборотов всё в порядке

Авто с тех пор проехало на этом масле 3000км. Уровень упал с максимального ниже минимума. Так же накрылся модуль зажигания, бронепровода и сами свечи. Всё это вместе менялось после этого. А ведь говорил ему, что менять свечи положено во время, а не ждать пока перестанет ехать.

Интервал в среднем тысяч 12 Ориентируюсь на среднюю скорость при подсчёте моточасов. 300+- стараюсь. Но, сами по себе замены у меня частые. Набегает это за два месяца. В машине не живу, часа три-четыре в сутки выходит. Но, как-то так. Почему ушло на 504... Тут можно только гадать, но я другого и не ожидал от двигателя который 100+т.км прошёл на ощутимо более густом масле. Масло было Total Quartz Ineo Long Life 5W-30  Сейчас пробег 328 тысяч, вчера смотрел уровень. 8 тысяч на масле. Ровно на минимуме, заливали до середины. Но и сальник колен

А что с маслом не так, чем-то хуже других с такими же допусками? Я его выбрал исходя из результатов выложенных на этом сайте, и не пожалел ни разу.

Езжу часто с грузом, на обгонах не хватает динамики и приходится крутить до отсечки не один десяток раз в течении дня

Действительно, много металлов если сравнивать с другими отработками. И стук его можно отчётливо услышать. Я в группу свою как-то скидывал, мой движок посчитали самым тихим. Не знаю, но стука я не слышал на нём. По разному ездим значит.

В нашей группе поло седана такие люди сидят, что им погуще надо только. 5w40, 10w40, 5w50 И стучит у них якобы из-за недостаточного давления масла, а недостаточно оно потому что жидкое маслице залили. Такие глупости пишут, хоть стой хоть падай. Я бы 5w30 лил бы только, тот же Genesis. Да поздно только он появился. На пробеге 120+ заливал масло 504/507 и по щупу до минимума ушло за половину интервала, после этого обратно залез на сороковку

Да. До сих пор заводской стоит, только подваривается при появлении трещин

Не знаю, можете ли вы мою тему посмотреть Но, моя машина проехала 322 000 на том же масле и до сих пор не доливаю. По трассе еду груженный (350кг в багажнике) и также до отсечки крутится за день не один десяток раз. Так как движка не хватает без напряга обходить большегрузы. А дорога всего лишь однополосная с обгонами на встречке. Да и до максимальной скорости разгоняю пару раз за неделю, когда еду по М4, дорога позволяет держать эту скорость. И не думаю, что движок жив потому, что это самый надёжный ваговский движок Интервалы 10-12, но у меня и города нормал

Вариатор не установлен Да там и никакой экономии... Расход газа в городе 15-16 литров На трассе 12+ Ещё и не меняет свечи заводские и фильтры газовые. "Если ездит, зачем мешать машине" Только кажется, что езде конец уже приходит

Если города нет и на гбо То, наверное не много

Общий пробег автомобиля 55000км. Год: 2017 Условия: Лёгкие. Трасса, межгород. Средняя скорость по бк 40-50 Топливо: 92. С брендовых АЗС (только для прогрева и оборотов более 4500) ГБО, пропан. Масло не доливает и не смотрит даже. Но, я ради интереса щуп вытаскиваю. За 10000 уже минимум. Дальше - больше. Подозреваю, что от замены до замены уходит в районе литра. Интервал: 12-15 тысяч.

Анализ понравился Но, самый главный вопрос Не будет ли угарать масло? От Армортека 5w40 ничего не осталось у него за 12 тысяч км. (250 моточасов) Там до минимума пол литра нужно было доливать и ещё столько же, если не больше чтобы был уровень близкий к максимальному

Пост помощи. Дело в том, что, мой друг заехал на сервис по замене масла, попросил как обычно залить Лукойл Genesis Armortech 5w40 Оплатил. Канистру вынесли. Цвет и форма схожи, поэтому он не приглядывался. Ему поменяли. Я канистру в багажнике увидел в тот же день (сегодня) и поинтересовался, для какой машины это масло он купил. А залили ему 5w30 A5/B5 Armortech. Вопрос. Что можно предъявить магазину? Или можно ездить на этом масле? Двигатель 87 л.с Крутит всё время каждый день до отсечки по трассе

Это вы про трещины на крышке маслоотделителя? У всех знакомых трещины тоже есть, все ездят

Он много раз лопался, как и у всех. Но, да, живой. Машина едет до сих пор как новая, и расход в норме.

Немного потел поддон Ну и хотелось оценить состояние внутри, хотя бы вот так

1) Автомобиль Volkswagen Polo седан 2014г.в. 1.6 105л.с Пробег 320 тысяч км. 2) Двигатель CFNA 3) Масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 круглый год. Промывки никогда не использовались. 4) Интервал смены 10-12 тысяч. 300-350 моточасов 5) Вид топлива: Газпромнефть 95 6) Режимы 70% трасса 7) Снимался поддон для переклейки

Пустился в -20 с автозапуска. Не скажу, что движок грубо работал. В этом году он не стучит. Прошлую зиму поршни долбили

229.5 теперь официально есть!)

Почему же почти? CCS такой же +- как у крепкого (с ваших слов) Motul X-Cess 8100 5w40

Уважаемый Пенсионер, проверьте пожалуйста температуру вспышки у Генезис Адвансед

Castrol Edge 0w40

В листе допуска 502/505 на Erwin есть Genesis Advanced, только вязкость 5w40. Фольц значит уже дал одобрение? CCS не перевалил за 6600 при -30, поэтому обозначили как 5w?